SBM 400SS chega ao Brasil com 45,5 cv, motor bicilíndrico, três baús de série, proposta crossover, preço de R$ 37.490 e foco em viagens, conforto e versatilidade.
SBM 400SS
Salve, meu melhor amigo! 👊😎
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, falando diretamente com você, meu parceiro de estrada, de rolê, de sonho e de gasolina na veia.
Senta aí, pega um café (ou um capacete 😅), porque hoje eu vou te contar tudo, tim-tim por tim-tim, sobre uma moto que chegou chegando no Brasil e já tá dando o que falar.
Sim, meu amigo… hoje é dia de SBM 400SS. E olha… ela pode ser a sua próxima moto, viu? 👀🔥
SBM 400SS chega ao Brasil com proposta crossover de verdade
Agora presta atenção: a SBM 400SS não veio pra brincar. Portanto, pelo contrário ela chega ao mercado brasileiro com uma proposta crossover clara, bem definida e, acima de tudo, honesta.
Ou seja, ela foi pensada pra cidade, pra estrada e, sim, pra aquela estradinha de terra leve que sempre aparece no caminho da viagem.
Além disso, a posição de pilotagem é elevada, confortável e relaxada. Resultado? Menos cansaço e mais prazer ao pilotar.
E olha só que detalhe curioso:
👉 Ela foi apresentada no Festival Interlagos Motos 2025 como SBM Adventure 400.
👉 Agora, oficialmente, ela se chama SBM 400SS.
👉 Porém… ainda carrega a inscrição SHI 400 na carenagem.
Tradução: identidade forte, história em construção e aquele charminho misterioso que a gente gosta 😏.
Motorização: força, suavidade e equilíbrio
Agora vamos ao coração da criança ❤️.
Por exemplo, a SBM 400SS 2026 usa como base a conhecida Lifan KPT 400, projeto desenvolvido pela Lifan, empresa que faz parte do grupo QJMotor — o mesmo conglomerado por trás da Benelli e da Keeway. Ou seja: não é aposta às cegas.
👉 Motor bicilíndrico em linha
👉 399,73 cm³
👉 45,5 cv a 9.500 rpm
👉 3,7 kgf.m de torque a 7.500 rpm
Na prática?
Entrega linear, boa resposta em baixa e média rotação e fôlego suficiente pra estrada, ultrapassagens e viagens carregadas. Tudo isso com refrigeração líquida e câmbio de 6 marchas, garantindo suavidade e eficiência.
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Ciclística, freios e painel: pacote moderno e funcional
Aqui a SBM não economizou.
Logo de cara, você encontra:
✔ Garfo invertido na dianteira
✔ Monoamortecedor traseiro
✔ Dois discos dianteiros + um traseiro
✔ ABS de duplo canal
Ou seja, estabilidade, controle e segurança tanto no asfalto quanto em pisos irregulares.
E pra fechar o combo, o painel é uma tela TFT colorida, moderna, bonita e fácil de ler.
Embora, ainda não rola conectividade com smartphone ou modos de pilotagem, mas sinceramente? Nada que faça falta no dia a dia dessa proposta.
Acessórios de série: aqui ela humilha 😅
Agora segura essa, meu amigo…
Mas, a SBM 400SS já sai de fábrica com três baús 😳
Isso mesmo, TRÊS BAÚS. Sem choro, sem adicional.
Além disso, ela traz:
🔹 Entrada USB
🔹 Sensor de descanso lateral
🔹 Bolha com ajuste
🔹 Protetores de carenagem
🔹 Protetor de motor
Resultado?
Você compra a moto hoje e viaja amanhã. Simples assim.
Preço da SBM 400SS no Brasil
Certamente, agora vem a parte que você vai ler duas vezes 👀:
💰 R$ 37.490
👉 Já com o kit de três baús incluso
É preço sugerido, pode variar um pouco conforme a concessionária, mas a moto já está à venda no Brasil. E, pelo pacote entregue, ela entra forte na briga do segmento.
Ficha Técnica – SBM 400SS (resumida pra você não dormir 😅)
Motor:
- Bicilíndrico em linha, DOHC, 8 válvulas
- 399,73 cc
- 45,5 cv
- 3,7 kgf.m
Estrutura:
- Chassi em aço tipo diamond
- Altura do assento: 800 mm
- Tanque: 19 litros
Suspensões:
- Dianteira invertida
- Traseira monoamortecida
Freios:
- Duplo disco dianteiro (300 mm)
- Disco traseiro (230 mm)
- ABS de duplo canal
Peso:
- Peso em ordem de marcha: 223 kg
Conclusão: vale a pena, meu amigo?
Portanto, agora falando sério, olho no olho 👊
Mas, a SBM 400SS chega com um pacote extremamente competitivo:
✔ Motor forte e confiável
✔ Proposta crossover bem definida
✔ Acessórios de turismo de série
✔ Preço agressivo
Ou seja, ela não tenta ser premium demais, nem simplona demais. Ela tenta ser a moto certa pra quem quer viajar, curtir, explorar e usar no dia a dia.
E quer saber?
Ela consegue 😎🏍️
FAQ – Perguntas que você com certeza ia me fazer no WhatsApp 😂
1. A SBM 400SS é boa pra viagens longas?
Sim! Por exemplo, conforto, posição elevada, tanque grande e três baús fazem toda a diferença.
2. Dá pra usar no dia a dia urbano?
Dá sim. Certamente, apesar do porte, ela é equilibrada e tem boa ciclística.
3. Ela encara trilha pesada?
Contudo, não é essa a proposta. Trilhas leves e estradas de terra? Tranquilo. Off-road pesado? Aí não.
4. O preço vale o que entrega?
Por exemplo, pelo conjunto e pelos acessórios de série, vale muito.
Mas, se curtiu meu amigo, fica por aqui no Portal The Riders, porque a gente não fala de moto…
👉 a gente vive moto ❤️🔥
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