SBM 400ss: nova trail média chega ao Brasil por R$ 37.490

SBM 400ss estreia no Brasil com 45,5 cv, motor bicilíndrico 378 cc, ABS duplo canal e preço de R$ 37.490 para enfrentar Sahara 300 e Himalayan 450.

SBM 400ss

Falaaa, meu melhor amigo! 😎🏍️
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e hoje eu vou te contar tudo sobre a SBM 400ss, a nova aventureira média que a Shineray colocou no jogo brasileiro. E olha… ela não chegou tímida, não. Pelo contrário, ela já estacionou mirando diretamente Honda Sahara 300 e Royal Enfield Himalayan 450.

Então, pega o capacete, ajusta a viseira e vem comigo, porque eu vou destrinchar cada detalhe dessa trail que promete esquentar o segmento.

🏍️ SBM 400ss: proposta clara e motor forte

Primeiramente, vamos direto ao ponto.

A SBM 400ss nasce como modelo premium da Shineray, desenvolvido pela QJ Motor. Ou seja, ela não surgiu do nada; ela vem de uma base técnica já conhecida no mercado asiático.

Além disso, ela aposta num conjunto mecânico que, sinceramente, chama atenção.

Ela traz:

Motor bicilíndrico 378 cm³
DOHC (duplo comando no cabeçote)
8 válvulas
Refrigeração líquida
45,5 cv a 9.500 rpm
3,7 kgfm de torque a 7.500 rpm
Câmbio de 6 marchas
Embreagem multidiscos banhada a óleo

Percebe o detalhe? Enquanto a Sahara usa monocilíndrico, aqui a SBM entrega dois cilindros. Consequentemente, você ganha suavidade e entrega de potência mais linear.

E cá entre nós… bicilíndrico nessa faixa já muda o jogo, né?

⛽ Tanque grande e proposta aventureira

Outro ponto importante: ela carrega 19 litros de tanque.

Portanto, você consegue rodar mais antes de procurar posto. Além disso, esse volume combina com proposta touring leve.

Ela não nasceu só para rodar na cidade. Pelo contrário, ela quer estrada, quer terra batida e quer estrada de chão.

🛠️ Ciclística: estrutura em treliça e ABS duplo canal

Agora segura essa parte, porque aqui a coisa fica interessante.

Ela utiliza:

Chassi de aço em treliça
Rodas de liga leve
ABS de duplo canal
Duplo disco na dianteira

Sim, duplo disco na frente. Consequentemente, ela promete frenagens mais consistentes.

Além disso, a suspensão dianteira usa garfo invertido, enquanto a traseira adota monoamortecedor com balança monoshock.

Entretanto, aqui entra um detalhe curioso: o curso informado é de 75 mm na dianteira e 90 mm na roda traseira. Isso indica foco mais misto leve do que off-road pesado.

Ou seja, ela encara estrada ruim. Contudo, ela não é uma big trail raiz de trilha extrema.

📏 Dimensões e ergonomia

Ela mede:

2.085 mm de comprimento
925 mm de largura
1.400 mm de altura
Entre-eixos de 1.415 mm
Altura do assento de 800 mm
Altura mínima do solo de 155 mm

Agora me responde… 800 mm de assento é acessível, né? Portanto, ela deve agradar pilotos de estatura média.

Além disso, a posição tende a ser confortável para uso urbano e viagens curtas.

🖥️ Tecnologia: painel TFT

Ela equipa painel TFT totalmente digital.

Consequentemente, você acompanha informações de forma clara e moderna.

Enquanto algumas concorrentes ainda usam LCD simples, a SBM já aposta numa pegada mais atual.

💰 Preço da SBM 400ss no Brasil

Agora vem a parte que faz você coçar o queixo.

A SBM 400ss custa R$ 37.490.

Entretanto, a Honda Sahara 300 parte de R$ 30.990.
Além disso, a Royal Enfield Himalayan 450 começa em R$ 29.990.

Portanto, ela chega mais cara.

E aqui entra o questionamento: o bicilíndrico e o pacote justificam essa diferença?

🧠 Insight importante para você refletir

Se você valoriza:

✔ Motor bicilíndrico
✔ Potência mais alta
✔ Visual moderno
✔ ABS duplo canal
✔ TFT

Então a SBM 400ss faz sentido.

Agora, se você prioriza tradição de marca ou rede consolidada, talvez você olhe para Sahara ou Himalayan.

Depende do seu perfil. E eu sei que você gosta de analisar antes de fechar negócio 😏

🏁 Conclusão: ameaça real ou aposta ousada?

A SBM 400ss não veio para ser figurante.

Ela entrega mais potência que a Sahara.
Ela traz dois cilindros.
E oferece pacote tecnológico interessante.

Entretanto, ela precisa provar confiabilidade e pós-venda.

Se a marca acertar suporte e disponibilidade de peças, então ela pode sim conquistar espaço.

Agora me diz… você encararia essa nova trail ou iria de marca já consolidada?

❓ FAQ – Perguntas rápidas

Qual o preço da SBM 400ss?
R$ 37.490.

Quantos cavalos ela tem?
45,5 cv a 9.500 rpm.

Qual o torque?
3,7 kgfm a 7.500 rpm.

Ela tem ABS?
Sim, ABS de duplo canal.

Qual o tanque?
19 litros.

Ela compete com quem?
Honda Sahara 300 e Royal Enfield Himalayan 450.

E aí, meu melhor amigo… já imaginou essa 400ss na sua garagem? 😄

Eu sou o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e você sabe: aqui a gente conversa como se estivesse sentado na oficina, tomando café e debatendo moto até escurecer.

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E, acima de tudo, continua acelerando comigo.

Tamo junto sempre! 🏍️🔥

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