Scrambler 400 XC chega em 2026 com foco off-road; veja preço, data de lançamento e os equipamentos que fazem a diferença.
Scrambler 400 XC
Fala, melhor amigo! Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, chegando junto para você que curte adrenalina e duas rodas.
Primeiro, bora combinar: mas, você e eu vamos mergulhar de cabeça nesse lançamento que promete mexer com o terreno e com o coração de quem não fica parado.
Então segura aí, porque vamos direto ao ponto, com bastante curiosidade, informações úteis e aquele toque descontraído que só a gente tem.
Pode acreditar: portanto, vamos rir, mas também aproveitar cada detalhe técnico, porque hoje o assunto é sério na medida certa. E, claro, se prepara que tem spoiler de como isso pode impactar seus rolês por aí. Vamos nessa, parceiro!
O que é a Scrambler 400 XC 2026 e por que ela chega com tudo
A Triumph confirmou a Scrambler 400 XC 2026, posicionando-a acima da 400 X na linha Scrambler 400. Em resumo, ela chega para ampliar a capacidade fora de estrada, com foco em trilhas desafiadoras e viagens duradouras.
Além disso, a XC chega em três cores — Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White — para agradar diferentes estilos. E não para por aí: as rodas passaram a ser raiadas com pneus sem câmara, mantendo 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira. Em outras palavras, a ideia é combinar robustez com versatilidade em terreno misto.
Design, chassis e pneus
O que mudou de verdade Para começar, o novo câmbio recebeu rodas raiadas e pneus sem câmara, o que melhora a resistência a furos e facilita reparos em trilhas.
Em seguida, o conjunto de suspensão permanece pronto para off-road, mas o layout ganha reforços: para-lama elevado tipo “biço de pato” e para-brisa pintado, completando um visual aventureiro.
Mas, as manetes de freio e embreagem trazem ajuste de distância, permitindo adaptações rápidas ao peso real da bagagem ou do piloto.
O peso em ordem de marcha subiu para cerca de 190 kg, o que sinaliza uma estrutura mais resistente para terrenos desafiadores. E sim, o protetor de cárter vem reforçado e o protetor de motor é de série, aumentando a proteção em trilhas rock and roll. Em síntese, tudo foi pensado para quem encara trilhas longas e viagens com mais confiança.
Motor, transmissão e desempenho Sob o tanque, a Scrambler 400 XC 2026 recebe um motor monocilíndrico de 398 cm³, refrigerado a líquido, capaz de entregar aproximadamente 40 cavalos de potência a 8.000 rpm e 37,5 Nm de torque a 6.500 rpm.
Em termos de transmissão, há 6 marchas com embreagem assistida e deslizante, o que ajuda nas reduções mais suaves e na condução em terreno desafiador. Ou seja, o coração da moto está pronto para combinar esportividade com robustez, permitindo tanto aceleração firme quanto controle em subidas íngremes.
Eletrônica e segurança
O que fica de vantagem Agora, vamos aos mimos tecnológicos. A XC traz controle de tração com opção de desligamento, ABS com modo off-road e acelerador eletrônico ride-by-wire.
Além disso, a iluminação é full LED, o painel é semi-digital e há porta USB para recarga de dispositivos. E, claro, tudo isso se junta para uma experiência de pilotagem mais segura e confiável, especialmente quando a trilha exige ajustes rápidos de trajetória e frenagem.
Preço e disponibilidade no Brasil Com a chegada da Scrambler 400 XC, a Triumph reajustou os preços da linha 400cc para o Brasil.
A Scrambler 400 X passa a R$ 33.990 e a Speed 400 fica em R$ 29.990. Esses valores são promocionais e válidos apenas para outubro, portanto vale ficar atento às mudanças. Em termos estratégicos, a XC fica como topo da família T-Series no Brasil, mirando perfis variados de público que buscam desempenho sólido fora de estrada com um toque de luxo utilitário.
Leia também:
- E-Clutch na CB 650R 2026: o sistema de embreagem automático
- TXP Elétricas Off-road da Triumph: energia e evolução
- Chinchilla 350 CVT: custom com câmbio automático surpreende
- Elétricas ou a Combustão: Custo-Benefício no Brasil
- Honda prepara sete novidades no Brasil até 2026
Curiosidades e insigts interessantes
- A ideia de rodas raiadas com pneus sem câmara facilita reparos e oferece maior absorção de impactos, o que faz diferença em trilhas com buracos e pedras soltas.
- O peso aumentado para 190 kg pode parecer alto, mas combina com reforços de proteção e com o novo conjunto de suspensões, mantendo o comportamento estável em terrenos desafiadores.
- A distância entre eixos, a geometria e o torque disponível ajudam na pilotagem em subidas íngremes, além de favorecer respostas rápidas no manuseio em terreno acidentado.
- A presença de ABS off-road com modo específico ajuda a manter a distância de frenagem controlada sem travar as rodas em solos soltos, o que aumenta a confiança do piloto.
Resumo do que você precisa saber
- Modelo: Triumph Scrambler 400 XC 2026
- Finalidade: off-road mais extremo, com uso para trilhas e viagens
- Cores: Racing Yellow, Storm Grey, Vanilla White
- Rodas: raiadas com pneus sem câmara, 19″ frontais e 17″ traseiras
- Peso em ordem de marcha: cerca de 190 kg
- Motor: monocilíndrico 398 cm³, 40 hp a 8.000 rpm, 37,5 Nm a 6.500 rpm
- Transmissão: 6 marchas, embreagem assistida e deslizante
- Eletrônica: controle de tração, ABS off-road, ride-by-wire, LED, painel semi-digital, USB
- Preços (outubro promocional): Scrambler 400 X a partir de R$ 33.990; Speed 400 a partir de R$ 29.990
Conclusão
Portanto, a Scrambler 400 XC 2026 chega para redefinir o que você espera de uma moto de trilha com cara moderna e tecnologia acessível.
Primeiramente, o conjunto de rodas, pneus e proteção aumenta a confiança em terrenos desafiadores. Em segundo lugar, o motor 398 cm³ entrega potência suficiente para encarar subidas com tranquilidade, sem perder a espontaneidade da pilotagem.
Em terceiro, a lista de recursos eletrônicos eleva a segurança sem complicar a condução.
Para resumir, se você busca uma moto que combine desempenho off-road, estética robusta e recursos modernos, a XC é uma opção para ficar de olho. E é claro: se você mora no Brasil, vale considerar o lançamento e as condições promocionais de outubro para já planejar a aquisição.
FAQ
Você sabe quais cores estarão disponíveis?
- Elas estão disponíveis nas cores, Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White.
Você sabe, quais recursos eletrônicos a moto oferece?
- Controle de tração com desligamento, ABS com modo off-road, acelerador eletrônico ride-by-wire, iluminação full LED, painel semi-digital e porta USB.
Como é o preço promocional no Brasil?
- Em outubro, a Scrambler 400 X está a partir de R$ 33.990 e a Speed 400 a partir de R$ 29.990. Lembre-se: os valores são promocionais e sujeitos a alterações.
Porém, se quiser, faço mais uma versão com tom ainda mais descontraído, ou adapto o conteúdo para formato de roteiro de vídeo para o canal do Portal The Riders.
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
Certamente, acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
