Shineray SHI 250: A Nova Trail Econômica com Estilo Aventureiro que Promete Agitar o Mercado Brasileiro

A Shineray SHI 250 chegou ao Brasil como uma trail acessível com motor de 250cc, iluminação full-LED, painel digital e rodas raiadas. Descubra por que ela pode ser a alternativa ideal às líderes do segmento.

Shineray SHI 250: A Nova Trail Econômica

A nova aposta da Shineray no segmento trail

Em primeiro lugar, a Shineray SHI 250 é a mais recente investida da marca no competitivo segmento de motos trail de média cilindrada. Certamente, com preço inicial de R$ 21.490 (sem frete), ela entra no mercado brasileiro como uma opção mais acessível frente a modelos como a Honda Sahara 300, Yamaha Lander 250 e Dafra NH 300.

Mesmo com um preço mais baixo, por exemplo a SHI 250 entrega um conjunto interessante de equipamentos e visual robusto. Mas será que ela consegue equilibrar custo-benefício, desempenho e versatilidade?

Neste artigo, vamos analisar em profundidade todos os pontos da nova trail da Shineray e entender por que ela vem chamando a atenção dos motociclistas urbanos e aventureiros.

Design aventureiro e bem equipado

Visualmente, a SHI 250 adota uma pegada inspirada nas trails de maior cilindrada. Mas, seu design robusto e atual transmite força e capacidade para enfrentar diversos terrenos. Entre os destaques do acabamento e equipamentos, vale mencionar:

Iluminação full-LED (farol, lanterna e piscas)
Luz diurna (DRL), aumentando a visibilidade
Painel totalmente digital com velocímetro, conta-giros, indicador de marcha, odômetro e nível de combustível
Tomada USB de série
Banco bipartido e protetor de escapamento

Portanto, esses itens elevam a experiência do piloto no uso diário e reforçam a identidade aventureira e funcional da moto. Além disso, o modelo está disponível nas cores vermelho, azul e cinza, ampliando as opções para diferentes estilos.

Motorização simples, mas funcional

Mas, a SHI 250 é equipada com um motor monocilíndrico de 249,9 cc, com refrigeração a ar e comando simples (SOHC). Ou seja, a potência máxima declarada é de 19,3 cv a 8.000 rpm, com torque de 1,83 kgf.m a 6.000 rpm, acoplado a um câmbio de seis marchas.

Portanto, embora esses números não sejam os maiores da categoria, o conjunto oferece:

Entregas lineares de torque e potência
Desempenho satisfatório para uso misto (asfalto e terra)
Condução mais suave em baixa e média rotação

No entanto, vale destacar que a Yamaha Lander 250 entrega 20,9 cv e a Sahara 300 supera os 25 cv. No entanto, o preço da SHI 250 é significativamente menor, o que a torna uma alternativa viável para quem não exige alto desempenho.

Mas, apesar da ausência de injeção eletrônica moderna ou sistemas assistivos, o motor cumpre bem sua função e favorece a simplicidade na manutenção.

Suspensão e ciclística preparadas para o fora de estrada leve

Portanto, um dos pontos positivos da SHI 250 está em sua estrutura ciclística, que mostra boa preparação para enfrentar pavimentos irregulares e estradas de terra. A moto conta com:

Suspensão dianteira invertida (upside-down), mais rígida e robusta
Suspensão traseira monoamortecida (monoshock)
Chassi do tipo berço duplo, que proporciona maior resistência estrutural

Ou seja, o vão livre de 300 mm e o assento a 870 mm do solo são características típicas de motos aventureiras. No entanto, esses números podem dificultar o uso por pilotos de estatura mais baixa.

Mas, embora a marca não tenha divulgado os cursos das suspensões, o conjunto se mostra coerente com a proposta trail urbana e é um dos diferenciais da moto.

Rodas raiadas e pneus mistos para versatilidade

Outro destaque da SHI 250 é o conjunto de rodas raiadas com medidas específicas para uso misto:

Aro 21 polegadas na dianteira (pneu 90/90)
Aro 18 polegadas na traseira (pneu 120/80)

Essa configuração é bastante comum em motos voltadas para o off-road leve e garante:

Maior absorção de impactos
Melhor desempenho em trechos de terra
Estabilidade ao transitar em terrenos irregulares

Com isso, a SHI 250 se torna uma moto versátil, pronta tanto para o trânsito urbano quanto para pequenas aventuras fora do asfalto.

Freios combinados (CBS): ponto a melhorar

Contudo, o sistema de freios da SHI 250 é composto por discos nas duas rodas, com 267 mm na frente e 220 mm atrás, acionados hidraulicamente. No entanto, o modelo utiliza CBS (Combined Braking System), que distribui a força da frenagem entre as rodas.

Apesar de ser funcional, o CBS é menos eficiente que o ABS, especialmente em situações de emergência. Considerando que muitos concorrentes já oferecem ABS de série, este é um dos principais pontos fracos da SHI 250.

Para um uso seguro, especialmente em ambientes urbanos movimentados ou estradas de terra molhada, o ABS seria bem-vindo.

Dimensões, peso e capacidade

Mas, a Shineray SHI 250 tem dimensões compatíveis com a proposta trail:

Comprimento: 2.140 mm
Largura: 880 mm
Altura do assento: 870 mm
Peso: 156 kg em ordem de marcha
Carga útil máxima: 150 kg
Tanque de combustível: 18 litros

Porém, esses números revelam uma moto robusta, mas ainda acessível para o dia a dia. O grande tanque também sugere boa autonomia, apesar da marca não divulgar o consumo médio oficial.

Comparativo com as principais concorrentes

Para entender melhor o posicionamento da SHI 250, vale a pena compará-la com duas rivais diretas:

Modelo	Potência	Freios	Preço sugerido*	Câmbio	Iluminação
Shineray SHI 250	19,3 cv	CBS	R$ 21.490	6 marchas	Full-LED
Yamaha Lander 250	20,9 cv	ABS (dianteira)	R$ 28.990	5 marchas	Halógena
Honda Sahara 300	25,2 cv	ABS (nas duas)	R$ 27.090	6 marchas	Full-LED

*Preços aproximados, sem frete

Apesar de contar com menor potência e freios inferiores, a SHI 250 custa até R$ 7.500 a menos, o que pode ser decisivo para muitos compradores que priorizam custo-benefício.

Conclusão: a Shineray SHI 250 vale a pena?

Em resumo, a Shineray SHI 250 é uma proposta honesta, acessível e visualmente atrativa no segmento trail de média cilindrada. Certamente, com motor simples, suspensão competente e design robusto, ela entrega o necessário para quem quer uma moto:

Versátil para o uso urbano e rural leve
Com estilo aventureiro
Econômica tanto na compra quanto na manutenção
Bem equipada em itens visuais e funcionais

Apesar de pecar na ausência de ABS e injeção eletrônica, a moto pode conquistar motociclistas iniciantes ou experientes que buscam uma alternativa de entrada para o mundo trail, sem abrir mão do visual e da funcionalidade.

Para quem deseja entrar no mundo do motociclismo aventureiro sem gastar muito, a SHI 250 surge como uma opção real e competitiva. Continue explorando nosso blog para mais comparativos, lançamentos e análises completas sobre o universo das duas rodas.

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