A Stark Future Varg SM chega com até 80 cv, torque brutal de 9,3 kgfm e autonomia urbana de 181 km. Descubra tudo sobre essa supermoto elétrica que promete revolucionar as ruas!
Stark Future Varg SM
👋 Fala, meu parceiro das duas rodas! Aqui quem te escreve é o Marcelo Nunes do Portal The Riders 😎
E aí, meu brother, tudo firme na curva? Porque hoje o papo é elétrico — literalmente!
A Stark Future Varg SM chegou pra mostrar que moto elétrica também pode ser bruta, estilosa e divertida de pilotar. Mas, sim, estamos falando de uma supermoto elétrica com até 80 cavalos, torque de dar inveja em moto a combustão e um visual que parece saído de um videogame futurista!
Então vem comigo, porque a conversa de hoje tá carregada (de bateria e de emoção ).
Stark Future Varg SM: quando o silêncio assusta (de tão rápida!)
A Stark Future, aquela start-up espanhola que apareceu do nada e já tá tirando o sono das gigantes, resolveu mexer de novo com o mercado. Entretanto, depois de dominar as pistas de motocross com a linha Varg EX e MX 1.2, agora eles entraram no asfalto com a Varg SM, a versão supermotard urbana da sua moto elétrica.
E olha só o que ela traz:
- Design inspirado nas versões de pista, mas com rodas de 17 polegadas,
- Pneus esportivos,
- Suspensão ajustada pra o asfalto,
- E um visual agressivo, daqueles que gritam “me pilota agora!”.
Tudo isso sem fazer barulho — mas entregando um desempenho que faz muita naked tremer na base.
Potência de sobra e torque que empurra o planeta
Agora segura o capacete, porque a coisa é séria. A Varg SM Alpha entrega 80 cv de potência e 9,3 kgfm de torque.
Assim, pra você ter uma ideia, isso é praticamente o mesmo torque de uma Yamaha MT-09, só que aqui ele vem instantaneamente, sem giro, sem demora, sem drama!
Já a versão Standard não fica atrás: 60 cv e um desempenho que deixa qualquer moto urbana de motor médio comendo poeira elétrica.
Mas, e o peso? Apenas 124,5 kg!
Isso dá à Varg SM uma relação peso-potência absurda, perfeita pra quem gosta de acelerar nas curvas, brincar de supermoto e sair com um sorriso estampado no rosto (ou um bugalhão colado na viseira).
Bateria tipo colmeia: leve, rígida e inteligente
A Stark Future não brinca em serviço. Eles criaram uma bateria tipo colmeia, feita em magnésio, com 7,2 kWh de capacidade e que faz parte da estrutura do chassi.
Ou seja, além de alimentar o motor, ela reforça a rigidez do conjunto.
O resultado? Menos peso, mais equilíbrio e mais desempenho.
E tem mais: o carregador portátil de 3,3 kW recarrega tudo em menos de duas horas, usando tomadas de 120V ou 240V.
A marca promete autonomia de até 181 km no modo urbano, mas, na vida real (e no gás que a gente anda ), deve ficar entre 80 e 100 km, o que já é bem interessante pra uso diário e uns rolês curtos.
Ciclística digna de pista
A estrutura é puro DNA de competição:
- Quadro em aço cromo-molibdênio
- Subchassi em alumínio forjado
- Suspensão KYB com garfos invertidos de 48 mm e 290 mm de curso
- Amortecedor traseiro com ajuste triplo e 303 mm de curso
E pra segurar toda essa força: freios Brembo, com pinça radial de quatro pistões e disco de 320 mm na frente.
Atrás, disco de 220 mm, suficiente pra parar até o entusiasmo do piloto mais empolgado.
As rodas de 17 polegadas, calçadas com Pirelli Diablo Rosso IV, garantem aderência absurda. Além disso, o assento, a 935 mm de altura, mostra que a moto é feita pra quem curte posição alta e agressiva, típica de supermotard.
Preço e versões: alto desempenho, alto investimento
A Varg SM vem em duas versões:
- Standard (60 cv) — 12.990 euros (~R$ 81 mil)
- Alpha (80 cv) — 13.990 euros (~R$ 87,7 mil)
Comparando?
Ela tá praticamente no mesmo preço de uma Honda CRF1100L Africa Twin lá fora. E sim, isso mostra que a Stark Future quer brigar com gente grande — e tem bala (ou bateria ) pra isso.
Infelizmente, nada de previsão pro Brasil ainda, mas com o investimento da Royal Enfield na empresa, pode anotar aí: tem coisa grande vindo nos próximos anos.
Curiosidades e insights elétricos
A Stark Future nasceu em 2019 e já virou queridinha dos pilotos off-road.
A Royal Enfield, via Eicher Motors, comprou 10,35% da empresa, injetando 50 milhões de euros.
O torque instantâneo da Varg SM faz dela uma das motos mais rápidas em aceleração da categoria.
O sistema de bateria tipo colmeia é patenteado e também deve equipar outros projetos, como a Flying Flea C6.
A moto já está em pré-venda na Europa, Austrália, Nova Zelândia e EUA.
🏁 Conclusão: a supermoto elétrica que não teme comparações
Então, meu amigo, pode acreditar: a Stark Future Varg SM é o tipo de moto que faz até quem torce o nariz pra elétricas repensar a vida. 😏
Ela é leve, potente, linda e cheia de tecnologia — um verdadeiro “passe VIP” pro futuro das duas rodas.
E se ela chegasse no Brasil? Ah, ia ter fila de piloto querendo sentir o torque de 9,3 kgfm sem fazer barulho nenhum.
Imagina: acelerar no sinal e deixar o povo olhando, tentando entender de onde veio aquele foguete silencioso? Inesquecível! ⚡
❓ FAQ – Respondendo o brother das pistas
👉 A Stark Future Varg SM é totalmente elétrica?
Sim! Motor 100% elétrico com desempenho equivalente a uma moto de 800 cc.
👉 Quanto tempo demora pra carregar?
Menos de 2 horas com o carregador portátil de 3,3 kW.
👉 A autonomia é realmente de 181 km?
Só em modo urbano leve. Em uso real, espere entre 80 e 100 km.
👉 Vai ser vendida no Brasil?
Ainda não há previsão, mas a Royal Enfield é parceira da marca, então há esperança!
👉 Vale o preço?
Pra quem quer inovação, torque instantâneo e um estilo agressivo, vale cada centavo (ou kilowatt 😜).
💬 E aí, meu parceiro? Me conta: você trocaria o ronco do motor por esse torque insano e o silêncio elétrico da Varg SM?
Além disso, deixa seu comentário lá no Portal The Riders, porque eu quero saber se você tá pronto pra esse futuro sem gasolina — mas com MUITA adrenalina! ⚡🏍️🔥
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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