Conheça a nova Suzuki V-Strom 1050 XT 2025 e descubra por que ela é a escolha perfeita para quem busca resistência, inovação e liberdade em cada percurso.
Descubra o Poder, Tecnologia e Versatilidade da Suzuki V-Strom 1050 XT 2025
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2025 reafirma seu posicionamento como uma das motocicletas mais completas do segmento adventure. Combinando robustez, conforto e um pacote eletrônico avançado, o modelo atende motociclistas que valorizam segurança, desempenho e confiabilidade em longas distâncias — seja no asfalto ou em vias de terra.
Inspirada visualmente na icônica DR 800, a V-Strom 1050 XT apresenta linhas marcantes e atualizações que a tornam uma escolha madura para quem busca versatilidade com alto padrão de engenharia.
Motorização e desempenho
A V-Strom 1050 XT 2025 equipa um motor V-Twin de 1.037 cm³, DOHC, com 8 válvulas e refrigeração líquida.Essa unidade entrega:
- Potência máxima: 107 cv a 8.500 rpm
- Torque máximo: 10,5 kgf.m a 6.000 rpm
A entrega de potência é linear e eficiente, ideal para ultrapassagens seguras e viagens em ritmo constante. A alimentação é por injeção eletrônica e o escapamento 2 em 1 contribui tanto para o desempenho quanto para o som encorpado.
O consumo médio, em ritmo moderado até 100 km/h, gira em torno de 20 km/l. A transmissão possui seis velocidades com embreagem assistida e deslizante (SCAS), que suaviza as reduções de marcha e exige menos esforço no manete.A transmissão final é por corrente.
Ciclística e estrutura
A estrutura da V-Strom 1050 XT conta com um chassi de alumínio em dupla viga, oferecendo rigidez e flexibilidade adequadas à proposta da moto. A suspensão é composta por:
- Dianteira: Garfo invertido KYB de 43 mm, com ajuste total de compressão, retorno e pré-carga
- Traseira: Monoamortecedor KYB com sistema de link, regulável em pré-carga e retorno
As rodas raiadas (19” na dianteira e 17” na traseira) vêm calçadas com pneus Bridgestone Battlax Adventure A41, aptos ao uso misto. O tanque de 20 litros proporciona boa autonomia e o peso em ordem de marcha é de 247 kg.
Tecnologia e eletrônica embarcada
Além disso, a V-Strom 1050 XT 2025 oferece um dos pacotes eletrônicos mais completos da categoria, reunidos sob o sistema Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.):
- Modos de Pilotagem (SDMS): Três mapas de resposta do acelerador (A: esportivo, B: equilibrado, C: suave)
- Controle de Tração (STCS): Três níveis de atuação e opção de desligamento
- ABS com dois modos: Um mais sensível e outro com menor intervenção
- Acelerador eletrônico (Ride-by-Wire): Resposta precisa, essencial para os assistentes eletrônicos
- Controle de Cruzeiro: Mantém a velocidade em viagens longas sem necessidade de acionamento contínuo do acelerador
- Assistente de Partida em Rampa (Hill Hold Control): Evita o recuo da moto em subidas
- Low RPM Assist: Impede o desligamento do motor em baixas velocidades
- Quick Shifter bidirecional: Permite trocas de marcha sem uso da embreagem, para cima e para baixo
Mas, a moto também traz um painel TFT colorido e multifuncional, com diversas informações centralizadas, como velocidade, giros, marcha engatada, consumo, autonomia, temperatura e controle de tração. O controle é feito pelo punho esquerdo. Uma tomada USB completa o conjunto, permitindo o carregamento de dispositivos móveis.
Comportamento dinâmico
Certamente, a V-Strom 1050 XT oferece uma pilotagem estável e precisa. Mas, a posição ereta, com guidão largo e assento espaçoso, proporciona conforto tanto para o piloto quanto para o garupa. Ou seja, o formato mais estreito do conjunto graças ao motor em V facilita a condução em baixas velocidades e manobras em ambientes urbanos.
Contudo, apesar dos assentos serem relativamente firmes para longas jornadas contínuas, sua largura e ergonomia garantem conforto em percursos de média duração. Porém, a suspensão ajustável absorve bem as irregularidades e mantém a moto estável mesmo em velocidades elevadas.
Sistema de freios
No entanto, os freios têm excelente desempenho e modulação:
- Dianteira: Discos duplos de 310 mm com pinças radiais Tokico de quatro pistões
- Traseira: Disco de 260 mm com pinça Nissin de pistão simples
- Sistema ABS de dois canais, com modos ajustáveis de intervenção
Mas, a atuação do ABS é discreta e eficiente, e a modulação dos freios é bem ajustada tanto para o uso urbano quanto para o off-road leve.
Cores disponíveis e preço Suzuki V-Strom 1050 XT 2025
Ou seja, a Suzuki V-Strom 1050 XT 2025 é oferecida em três combinações visuais:
- Amarela e azul com rodas douradas
- Preta com rodas pretas
- Azul e branca com rodas azuis
Certamente, o preço sugerido é de R$ 81.650 + frete, com garantia de 2 anos sem limite de quilometragem, condicionada ao cumprimento do cronograma de revisões previsto no manual, nas concessionárias autorizadas da marca.
Conclusão
Certamente, a Suzuki V-Strom 1050 XT 2025 representa uma proposta sólida e coerente dentro do segmento das big trails. Mas, seu conjunto mecânico confiável, ciclística equilibrada e eletrônica de ponta a posicionam como uma excelente opção para quem busca uma aventureira pronta para encarar diferentes cenários, com foco em conforto, segurança e durabilidade.
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