Thruxton 400 Chega! - The Riders Histories

Thruxton 400 confirmada no Brasil: veja detalhes técnicos, curiosidades, motor de 42 cv e por que essa café racer pode virar sua nova paixão.

Thruxton 400

Fala, meu melhor amigo!
Senta aí, puxa o capacete pra trás e vem comigo, porque hoje o papo é daqueles que fazem o coração bater mais forte que giro alto no conta-giros. Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, falando diretamente com você, parceiro de estrada, café e boas histórias. E sim… hoje é dia de Triumph Thruxton 400 no Brasil

Thruxton 400: a café racer que faltava

Antes de mais nada, já te aviso: a Triumph confirmou oficialmente a Thruxton 400 para o Brasil. E, portanto, se você curte moto com alma, visual clássico e pegada esportiva, então prepare o bolso, o coração e a garagem.
Além disso, o lançamento está previsto para até o fim do primeiro semestre de 2026, o que, convenhamos, está logo ali.

Enquanto isso, a Thruxton 400 chega para completar a família 400 da Triumph, que já conta com Speed 400, Scrambler 400X e Scrambler 400XC. Porém, agora o jogo muda, porque entramos no território das café racers puras.

Design café racer raiz (e sem frescura)

Primeiramente, vamos falar de visual, porque, convenhamos, você também julga a moto pela cara.
A Thruxton 400 aposta forte no estilo café racer clássico, porém com tempero moderno.

Ou seja:

Semi-carenagem frontal esportiva
Tanque com linhas retrô bem marcadas
Rabeta curta e agressiva
Lanterna compacta
Banco com capa de série (sim, detalhe que faz diferença!)

Além disso, a posição de pilotagem ficou mais inclinada. Portanto, esquece postura relaxada de naked urbana. Aqui, meu amigo, o corpo conversa com a moto o tempo todo.

Ergonomia e ciclística: agora a conversa fica séria

Agora, presta atenção, porque aqui entra o lado técnico que você gosta (e eu também ).

A Triumph não fez só maquiagem. Pelo contrário, ela mexeu na estrutura:

Subquadro traseiro exclusivo
Guidões clip-on
Pedaleiras mais recuadas
Suspensão com ajuste mais firme

Consequentemente, a Thruxton 400 entrega mais estabilidade, mais precisão e mais sensação esportiva, tanto na cidade quanto naquela estrada cheia de curvas que você conhece melhor que a palma da mão.

Motor TR-Series: mais giro, mais emoção

E agora vem a parte que faz o sorriso aparecer.

A Thruxton 400 usa o motor TR-Series de 398 cm³, monocilíndrico, refrigerado a líquido. Entretanto, aqui ele recebe ajustes específicos.

Resultado?

42 cv a 9.000 rpm
37,5 Nm de torque a 7.500 rpm

Ou seja, ela entrega mais potência que a Speed 400, principalmente em rotações mais altas. Portanto, se você gosta de esticar marcha e ouvir o motor cantar, essa moto fala a sua língua.

Além disso, o conjunto mantém o equilíbrio entre desempenho e usabilidade no dia a dia. Nada exagerado, tudo na medida certa.

Produção, preço e mercado

Assim como as outras Triumph 400, a Thruxton 400 é produzida em parceria com a Bajaj, na Índia.
Por lá, o preço gira em torno de 274 mil rúpias, ficando acima da Speed 400, porém abaixo das Scramblers.

Entretanto, no Brasil, o valor ainda é mistério. Mesmo assim, a expectativa é de um posicionamento competitivo dentro do segmento premium de média cilindrada.

Cores disponíveis (lá fora, por enquanto)

Na Índia, a Triumph oferece quatro opções:

Lava Red Gloss
Pearl Metallic White
Phantom Black
Metallic Racing Yellow

Agora, se todas virão para cá? Ainda não sabemos. Contudo, pode apostar que pelo menos duas dessas cores desembarcam por aqui.

Curiosidade rápida (daquelas de bar):

A linha Thruxton nasceu nos anos 60, inspirada nas corridas do circuito de Thruxton, na Inglaterra. Portanto, não é só um nome bonito… é história pura sobre duas rodas.

Conclusão: vale a espera?

Resumindo, meu amigo:
A Triumph Thruxton 400 chega ao Brasil para ocupar um espaço emocional, não apenas comercial. Ela não quer ser só mais uma moto. Pelo contrário, ela quer ser a sua moto.

Se você busca:

Visual clássico
Pilotagem esportiva
Marca forte
Mecânica moderna
Então, sim… vale esperar.

FAQ – Perguntas que você já ia me fazer

A Thruxton 400 chega quando ao Brasil?
Até o fim do primeiro semestre de 2026.

O motor é o mesmo da Speed 400?
A base é a mesma, porém com ajustes para entregar mais potência em alta rotação.

É boa para o dia a dia?
Sim, porém com ergonomia mais esportiva. Não é scooter, né?

Vai ser cara?
Ainda não sabemos, mas deve ficar entre a Speed 400 e as Scrambler 400.

Agora deixa eu ir, meu melhor amigo…
Foi um prazer enorme trocar esse papo contigo. Se a Thruxton 400 já te conquistou, então fica ligado aqui no Portal The Riders, porque eu prometo te contar cada novidade, detalhe e bastidor.

Cuida bem da moto, do capacete e desse sorriso de quem ama estrada.
A gente se encontra na próxima curva!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

Certamente, acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!