Triumph 400 ganha novidades! Scrambler T4 e Bonneville 400 podem chegar em breve com estilo, desempenho e preços acessíveis.
Triumph 400
Fala meu brother, aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders!
Em primeiro lugar, você já sabe que eu não apareço aqui à toa, né? Hoje vou te contar uma fofoca das boas do mundo das duas rodas! Mas, a Triumph, sim, aquela britânica chique que bota respeito, pode lançar mais duas motos 400 em breve. Cara, segura essa ansiedade porque as novidades prometem deixar qualquer apaixonado por moto babando. Bora comigo nessa viagem?
Triumph não para: o plano das 400cc
Portanto, depois de colocar na rua a Scrambler 400 XC e a Thruxton 400, a Triumph não pisou no freio. Ela engatou a marcha da ousadia e já prepara mais dois modelos. E, claro, a parceria com a Bajaj tá rendendo frutos deliciosos, especialmente para o mercado indiano.
Imagina só: motos com DNA britânico, preço acessível e aquele jeitão de Triumph que não tem como confundir.
Scrambler T4: a versão mais acessível da Scrambler 400X
Anota aí: outubro deve marcar a chegada da Scrambler T4. Ou seja, a estratégia é clara como o dia: oferecer uma moto mais barata, sem perder o charme da linha.
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A Triumph deve simplificar algumas coisas para baixar o custo:
- Cortar protetores de mão.
- Trocar o assento bipartido por um único.
- Deixar de lado manetes ajustáveis.
- Substituir a suspensão invertida por garfos convencionais.
E os pneus? No entanto, também devem vir em versões mais econômicas. Mas calma, não precisa ficar preocupado. O motorzão monocilíndrico de 398 cm³ continua firme e forte, entregando 31 cv a 7.000 rpm e 3,7 kgf.m de torque. Ou seja: sobra fôlego para acelerar com prazer, principalmente em baixas rotações.
Certamente, com câmbio de seis marchas, ABS de dois canais e rodas de liga leve, a Scrambler T4 chega para ser a porta de entrada da família, sem perder a alma aventureira.
Bonneville 400: o charme retrô que conquista
Mas, agora segura o coração porque vem aí a Bonneville 400. Essa belezura deve ser a resposta da Triumph para encarar de frente a Royal Enfield Classic 350. Já imaginou o duelo? Vai dar o que falar.
Portanto, a Bonneville 400 vai trazer aquele tempero clássico irresistível:
- Rodas raiadas que gritam retrô.
- Painel semidigital, misturando tradição e modernidade.
- Detalhes cromados que brilham de longe.
- Posição de pilotagem confortável, perfeita para rodar sem pressa.
Aqui, o objetivo é simples: entregar uma moto moderna com alma vintage. Resultado? Conquistar tanto os fãs da tradição quanto quem busca estilo sem abrir mão da tecnologia.
O que isso significa no mercado?
Ou seja, com essas duas motos, a Triumph manda o recado: “cheguei para dominar o segmento das médias cilindradas”. A estratégia é clara: preços competitivos, DNA britânico e parceria indiana para colocar motos incríveis na mão de mais gente.
Para você, meu parceiro leitor, isso significa mais opções, mais estilo e, claro, mais motivos para sonhar com a garagem perfeita.
Conclusão
Meu amigo, a Triumph não tá de brincadeira. A Scrambler T4 chega para ser a opção mais acessível, enquanto a Bonneville 400 promete brigar bonito com a Royal Enfield. No fim das contas, quem ganha é você, que pode escolher entre o espírito aventureiro e o charme clássico.
E aí, já sabe qual vai estacionar na sua garagem?
FAQ
1. Quando a Scrambler T4 deve ser lançada?
Por exemplo, a previsão é outubro deste ano.
2. A Scrambler T4 terá o mesmo motor da Scrambler 400X?
Sim. Ou seja, o monocilíndrico de 398 cm³ continua, com 31 cv e 3,7 kgf.m.
3. Qual é a proposta da Bonneville 400?
Entregar uma moto moderna com estilo retrô para competir diretamente com a Royal Enfield Classic 350.
4. A Bonneville 400 também vai usar a plataforma 400 da Triumph/Bajaj?
Exatamente. A ideia é ampliar ao máximo o aproveitamento dessa base.
5. Qual das duas é mais barata?
A Scrambler T4 deve ser a mais acessível, já que traz menos equipamentos.
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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