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Triumph adiciona redução ativa de pré-carga à Tiger 1200

O novo recurso de abaixamento da suspensão diminui a altura do assento à medida que a bicicleta desacelera.

A Triumph está lançando um novo recurso de suspensão com rebaixamento de assento para sua linha Tiger 1200. 2023 Triumph Tiger 1200 GT Pro na foto. Jeff Allen

Quando a Harley introduziu o primeiro recurso adaptativo de altura de passeio do setor na Pan America 1250 Special em 2021 , você sabia que a concorrência estava procurando pistas sobre como desenvolver sua própria tecnologia de rebaixamento de assento. Com certeza – em um plano claro na proa do HD – a Triumph Motorcycles lançou um recurso de rebaixamento de assento semelhante à suspensão semi-ativa Showa encontrada em sua atual série Tiger 1200 .

Chamada de Redução Ativa de Pré-carga, a tecnologia da Triumph foi desenvolvida para diminuir a altura do assento em repouso, reduzindo a pré-carga da suspensão traseira à medida que a moto desacelera. O recurso contribuirá muito para tornar os modelos Tiger 1200 GT , GT Pro e GT Explorer, com assentos bastante altos de 33,5 e 34,5 polegadas, mais acessíveis para pilotos mais baixos. Os modelos Tiger 1200 Rally Pro e Rally Explorer ficam ainda mais altos, com 34,4 e 35,2 polegadas.

A Redução Ativa de Pré-carga reduz a altura do assento em até 0,78 polegada quando a moto para, dependendo do peso combinado do piloto, passageiro e bagagem, de acordo com a Triumph. Isso não é uma redução enorme, mas a empresa diz que se você equipar as bicicletas mencionadas com assentos baixos acessórios (uma opção de custo extra), você pode diminuir 0,78 polegada adicional, para uma configuração mais baixa de menos de 32 polegadas no Família GT e menos de 33 polegadas nas motos de Rally.

A empresa afirma que o novo sistema reduzirá a altura do assento em 0,78 polegadas (20 mm) quando a bicicleta parar. Triunfo

Tal como acontece com o Pan America , a Triumph utiliza componentes de suspensão Showa em seus Tiger 1200, mas para crédito da Triumph, o sistema não é uma opção de US$ 1.200 como no Special; o recurso de redução de pré-carga será padrão em todas as novas motocicletas Tiger 1200 e pode ser acessado pressionando o botão “Home” no cubo direito do interruptor por um segundo. (A Triumph não especificou se as configurações originais da suspensão são reativadas automaticamente conforme a moto acelera e se há configurações adicionais.) Para proprietários existentes da Tiger 1200 2023, o recurso pode ser adicionado por meio de uma atualização de software feita em uma concessionária autorizada Triumph, sem atualização. taxa para esses clientes (embora sejam aplicadas taxas de mão de obra padrão da concessionária).

A nova Tiger 1200 Rally Pro também recebe o recurso de suspensão como equipamento padrão. Triunfo

Como acrescentou o diretor de produtos Steve Sargent: “O novo recurso [Tiger 1200] pode ser ativado instantaneamente, baixando o centro de gravidade em velocidades mais lentas, tornando-o ainda mais acessível, oferecendo aos pilotos mais confiança em velocidades lentas e melhor contato com o chão quando eles param.”

Pilotos com desafios verticais, alegrem-se.

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