Conheça a Triumph Speed Twin 1200 2025: estilo retrô, tecnologia de ponta e desempenho que redefine os clássicos modernos.
Triumph Speed Twin 1200 2025: Um Clássico Moderno Que Reescreve as Regras
Fala, meu amigo! Aqui quem tá na área é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders. E hoje, meu chapa, a conversa é diretamente contigo, que sabe apreciar uma moto com pegada retrô e tecnologia de ponta. Portanto, vamos falar da Triumph Speed Twin 1200 2025, aquela máquina que mistura tradição e modernidade como ninguém. Já tô sentindo que você vai curtir cada detalhe. Bora mergulhar nessa?
Mas, se você acha que os clássicos modernos chegaram ao seu limite, prepare-se para ser surpreendido. Ou seja, a Triumph Speed Twin 1200 2025 traz uma combinação explosiva de design retrô e desempenho avançado, elevando os padrões do segmento. Líder de vendas desde sua reintrodução em 2019, a Speed Twin não apenas manteve sua relevância, mas agora desafia os limites com uma nova variante RS voltada para o desempenho esportivo. Vamos explorar tudo que essa máquina tem a oferecer.
Evoluções para 2025
Contudo, a Speed Twin 1200 chega ao ano modelo 2025 com três grandes novidades:
- Eletrônica Avançada: Certamente, controle de tração (TC) e ABS baseados em IMU para maior segurança e controle em curvas.
- Estilo Atualizado: Linhas mais definidas no tanque, novos acabamentos nas caixas do motor e detalhes modernos.
- Variante RS: Ou seja, equipamentos premium, como freios Brembo Stylema e suspensão totalmente ajustável, tornam esta moto um verdadeiro canivete suíço do desempenho.
Certamente, com a inclusão de controle de cruzeiro como padrão e ajustes ergonômicos para maior conforto, a Speed Twin 2025 é um pacote completo tanto para os puristas do design clássico quanto para os entusiastas do desempenho moderno.
Motor e Desempenho: A Alma da Speed Twin
Mas, no coração da Speed Twin 1200 está o motor bicilíndrico paralelo de 1.200 cm³ com manivela de 270 graus. Portanto, embora a configuração geral permaneça fiel à geração anterior, houve avanços significativos:
- Potência: Agora são 105 cv a 7.750 rpm, um ganho de 5 cv.
- Linha Vermelha: Elevação de 500 rpm, alcançando 8.000 rpm.
- Torque Abundante: 11,5 kgf.m entregues de forma linear e progressiva, ideal para pilotagem urbana ou esportiva.
Portanto, o motor também foi ajustado para atender às normas Euro 5+, com melhorias no sistema de admissão e escape. O resultado? Além disso, uma entrega de potência mais suave e uma trilha sonora que continua sendo música para os ouvidos.
Chassi e Ergonomia: Conforto e Controle
Mas, a Speed Twin 1200 recebeu atualizações ergonômicas sutis, mas impactantes:
- Modelo Padrão: Guidão 1,4 cm mais largo e 1,8 cm mais alto, oferecendo uma posição de pilotagem mais relaxada.
- Modelo RS: Guidão 1,5 cm mais baixo e 1 cm mais à frente, com pedais 3,8 mm mais altos e 3,8 cm mais recuados, criando um triângulo esportivo perfeito.

As melhorias no chassi também são notáveis:
- Suspensão:
- Padrão: Garfo e amortecedores Marzocchi revisados para maior conforto.
- RS: Garfo Marzocchi ajustável e amortecedores Öhlins premium para estabilidade e precisão.
 
- Freios:
- Padrão: Pinças radiais J.Juan.
- RS: Pinças Brembo Stylema e cilindro mestre MCS, oferecendo potência de frenagem incomparável.
 
Tecnologias Modernas: Conexão Entre Passado e Futuro
Mas, a eletrônica é outro ponto alto da Speed Twin 1200 2025. O ABS e o controle de tração ajustados pela IMU não apenas aumentam a segurança em curvas, mas também permitem maior confiança ao explorar o limite da máquina.
Além disso, há três modos de pilotagem:
- Rain: Para condições de baixa aderência.
- Road: Equilíbrio entre potência e controle.
- Sport (exclusivo da RS): Respostas mais rápidas para um desempenho agressivo.
O controle de cruzeiro, agora padrão, é um toque de conveniência que muitos pilotos vão apreciar.
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Pilotando na Prática: Uma Experiência Memorável

Certamente, em estradas sinuosas na região das Baleares, a Speed Twin mostrou seu verdadeiro potencial. Mas, a configuração padrão oferece uma experiência suave e previsível, enquanto a RS eleva a adrenalina com maior estabilidade e resposta.
Embora o acelerador “liga/desliga” ainda possa ser brusco em baixas rotações, a curva de torque generosa facilita a transição entre curvas e retas. Porém, o quickshifter, exclusivo da RS, adiciona praticidade, mas poderia ser mais refinado em comparação com as irmãs Triple da Triumph.

Preços e Disponibilidade
Ou seja, a Speed Twin 1200 chega ao mercado em dezembro com os seguintes preços nos Estados Unidos:
- Modelo Padrão: US$ 13.595
- Modelo RS: US$ 15.995
Contudo, com a inclusão de componentes premium, a RS justifica seu preço mais alto, especialmente para quem busca uma experiência esportiva completa.

Conclusão: Qual Speed Twin é a Certa para Você?
Certamente, a Triumph Speed Twin 1200 2025 não é apenas uma evolução; é uma declaração de intenções. Mas, a variante padrão é perfeita para quem quer estilo clássico com funcionalidade moderna, enquanto a RS é a escolha óbvia para entusiastas que exigem desempenho máximo.
Portanto, de qualquer forma, ambas as motos entregam o que prometem: uma fusão impecável de passado e futuro, com o melhor da engenharia britânica. E você, está pronto para redefinir seus padrões?
Cartão de pontuação
Triumph Speed Twin 1200 2025
| Motor | 18,5/20 | Suspensão | 13/15 | Transmissão | 9/10 | 
| Freios | 8/10 | Instrumentos | 4/5 | Ergonomia | 8/10 | 
| Aparência | 9/10 | Desejabilidade | 9/10 | Valor | 8,5/10 | 
| Pontuação dos editores: 87% | |||||
Triumph Speed Twin 1200 RS 2025
| Motor | 18,5/20 | Suspensão | 14/15 | Transmissão | 8,5/10 | 
| Freios | 9/10 | Instrumentos | 4/5 | Ergonomia | 9/10 | 
| Aparência | 9/10 | Desejabilidade | 9/10 | Valor | 8/10 | 
| Pontuação dos editores: 89% | |||||
Triumph Speed Twin 1200 2025 e Speed Twin 1200 RS

Especificações da Triumph Speed Twin 1200
| Características | Speed Twin 1200 RS | Speed Twin 1200 | 
|---|---|---|
| Tipo de Motor | Motor duplo paralelo refrigerado a líquido, 8 válvulas, SOHC, ordem de ignição de 270° | Motor duplo paralelo refrigerado a líquido, 8 válvulas, SOHC, ordem de ignição de 270° | 
| Capacidade | 1200 cc | 1200 cc | 
| Diâmetro x Curso | 97,6 x 80,0 mm | 97,6 x 80,0 mm | 
| Compressão | 12.1:1 | 12.1:1 | 
Desempenho e Sistema de Combustível
| Características | Speed Twin 1200 RS | Speed Twin 1200 | 
|---|---|---|
| Potência | 103,5 cv a 7.750 rpm (reivindicado) | 103,5 cv a 7.750 rpm (reivindicado) | 
| Torque | 82,6 lb-ft a 4.250 rpm | 82,6 lb-ft a 4.250 rpm | 
| Sistema de Combustível | Injeção de combustível multiponto com controle eletrônico do acelerador. Dois modos de pilotagem. | Injeção de combustível multiponto com controle eletrônico do acelerador. Dois modos de pilotagem. | 
| Escape | Sistema de exaustão 2 em 2 em aço inoxidável escovado com silenciadores duplos | Sistema de exaustão 2 em 2 em aço inoxidável escovado com silenciadores duplos | 
Suspensão e Rodas
| Características | Speed Twin 1200 RS | Speed Twin 1200 | 
|---|---|---|
| Suspensão Dianteira | Garfos Marzocchi invertidos de 43 mm, ajustáveis para pré-carga, compressão e retorno (curso 120 mm) | Garfos Marzocchi invertidos de 43 mm (curso 120 mm) | 
| Suspensão Traseira | Duas Öhlins RSUs com reservatórios externos, ajustáveis para pré-carga, compressão e retorno (curso 123 mm) | Duas RSUs Marzocchi com reservatórios externos, pré-carga ajustável (curso 116 mm) | 
| Roda Dianteira | Liga de alumínio fundido, 7 raios, 17 x 3,5 pol. | Liga de alumínio fundido, 7 raios, 17 x 3,5 pol. | 
| Roda Traseira | Liga de alumínio fundido, 7 raios, 17 x 5,0 pol. | Liga de alumínio fundido, 7 raios, 17 x 5,0 pol. | 
| Pneu Dianteiro | 120/70 R17 | 120/70 R17 | 
| Pneu Traseiro | 160/60 R17 | 160/60 R17 | 
Dimensões e Outros
| Características | Speed Twin 1200 RS | Speed Twin 1200 | 
|---|---|---|
| Comprimento | 81,6” (2073 mm) | 81,5” (2070 mm) | 
| Altura do Assento | 31,9” (810 mm) | 31,7” (805 mm) | 
| Peso Molhado | 476 libras | 476 libras | 
| Capacidade do Tanque | 3,83 galões | 3,83 galões | 
| Intervalo de Serviço | 10.000 milhas / 12 meses | 10.000 milhas / 12 meses | 

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