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Triumph Speed400– Royal Enfield Meteor 350 Rival

Ao contrário da Speed ​​400, a renderização da Triumph Speedmaster 400 é uma motocicleta cruiser clássica com todos os atributos relacionados que devem assumir o RE Meteor 350

Triumph Speedmaster 400 Render – Royal Enfield Meteor 350 Rival

A Royal Enfield manteve o segmento de motocicletas de 300 a 500 cc sob seu controle. A enorme quantidade de motocicletas de 350 cc e 411 cc conquistou imensa popularidade. Onde há um campeão, há rivais. A Honda está desafiando o Classic 350 com seu CB350 Classic. Mas o Meteor 350 não parece ter rivais. Chega nossa renderização da Triumph Speedmaster 400 Cruiser.

Renderização do cruzador Triumph Speedmaster 400

As entradas indianas de Bajaj e Triumph começaram com o desenvolvimento de uma plataforma de 400 cc que gerará vários designs e estilos. A partir de agora, a dupla Bajaj-Triumph lançou a Speed ​​400 (neo-retro) e a Scrambler 400X (crossover ADV).

O Thruxton 400 baseado no Speed ​​400 também foi testado, o que significa mais produtos com design diferente no futuro. Se dermos uma olhada nas vendas da Royal Enfield, o Meteor 350 já comanda vendas de até 8.000 unidades de forma constante, com mais de 10.000 unidades vendidas em outubro de 2023.

Esta é uma perspectiva suficiente para uma marca rival entrar no movimento. Esse rival poderia muito bem ser a Triumph porque é o segundo mais vendido no segmento de 300cc a 500cc, depois da Royal Enfield. Também há espaço para potencial de exportação.

O artista de renderização Pratyush Rout escreveu sua versão de como poderia ser o meteoro rival da Triumph. Como a linha Cruiser da Triumph está dentro da linha Speedmaster, nós a chamamos apropriadamente de Triumph Speedmaster 400 Cruiser.

O design e a estética prestam homenagem à Bonneville Speedmaster, que é uma cruiser clássica bastante moderna.

Combinando o design e o apelo da Bonneville Speedmaster e da nova plataforma de 400 cc da dupla Bajaj-Triumph, temos a Triumph Speedmaster 400. Existem 4 opções de cores com esta renderização – Phantom Black/Storm Grey, Caspian Blue/Storm Grey, Carnival Red/Storm Grey e Verde Cáqui Brilhante/Cinza Tempestade.

Como ele difere da velocidade 400? Ao contrário da Speed ​​400 e da Scrambler 400X já à venda, a Triumph Speedmaster 400 tem uma distância entre eixos mais longa, assentos muito maiores e mais luxuosos, ângulo de inclinação muito maior, guidão mais longo e puxado, pedais frontais, tanque de combustível maior, novo chassi auxiliar traseiro, guarda-lamas retrô e clássicos em ambas as extremidades, suspensão com amortecedor duplo na traseira, garfos dianteiros USD na frente, escapamento longo e reto com acabamento cromado e muito mais. Tudo isso combinado confere um apelo clássico de cruiser à Triumph Speedmaster 400.

A maior distância entre eixos garante estabilidade em linha reta. Ângulo de trilha mais alto, guidão puxado, pedais dianteiros e assentos macios e de apoio garantem um conforto incomparável. A configuração de amortecedor duplo traseiro permite transportar bagagens mais pesadas e o tanque de combustível maior comporta mais combustível para maior autonomia.

Esta renderização recebe rodas de liga leve de 18 polegadas em forma de estrela com 5 raios na frente e 16 polegadas na traseira, envoltas em pneus dianteiros de 130 seções e traseiros de 150 seções.

Em termos de trem de força, esta renderização Speedmaster 400 recebe o mesmo motor monocilíndrico 4V DOHC de 398,15 cc com refrigeração líquida que é capaz de desenvolver 39,5 cv de potência máxima e 37,5 Nm de torque máximo. Este motor está acoplado a uma caixa de câmbio de 6 velocidades, juntamente com uma embreagem Ride-by-Wire e uma embreagem deslizante e assistida.

Nota : Esta é uma renderização gerada por computador e não é um produto físico que você pode comprar. A referida renderização foi criada por Pratyush Rout. Não foi encomendado pela Triumph ou Bajaj e é puramente uma interpretação artística do que tal produto poderia resultar.

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