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Voge 525 DSX, uma moto de trilha de dois cilindros para a A2, a um preço imbatível que parece uma GS pelo canto do olho

Ficamos maravilhados com o ritmo de apresentação das novidades da marca de luxo de Loncin, que está lançando uma nova trilha, a Voge 525 DSX, que é uma verdadeira bomba pelo seu preço.

Esta nova bicicleta de trilha de dois cilindros vem complementar a atual 500 DSX , que provavelmente substituirá em breve. E é muito mais atraente, tanto que pelo canto do olho lembra uma BMW F 850 ​​GS.

O Voge 525 DSX é um trail A2 completamente novo, com uma estética mais atual e atrativa, um trail com semi-carenagem em que não falta o “bico de pato” equipado com ótica full led dupla rasgada, e um menor altura da tela do defletor de vento do que a do 500 DSX.

Possui rodas raiadas de 19 e 17” com pneus Metzeler Tourance tubeless e silenciador de escapamento de alta saída, então parece que é voltado para o off-road, embora tenha um para-lama dianteiro baixo…

O chassi é um berço duplo feito de tubo de aço, o garfo é um garfo invertido KYB de 41/150 mm e um monoamortecedor da mesma marca com curso de 71 mm é montado na traseira, trabalhando em um braço oscilante de alumínio de braço duplo e bielas .

O Voge 525 DSX se move com um renovado motor bicilíndrico de 494 cc

Para a frenagem, é equipado com disco duplo em forma de pétala de 298 mm com pinças Nissin de pistão duplo e ABS , enquanto na traseira é equipado com disco em forma de pétala de 240 mm com ABS desconectável.

O motor é o conhecido bicilíndrico do 500 DSX (471 cc), mas atualizado para 494 cc -68 x 68 mm, 4T, LC, 8V, DOHC, IE – que agora oferece 47,6 CV com dois modos de potência e tração desengatável ao controle. Na verdade, é o mesmo motor do Voge 525 ACX recentemente mostrado .

A instrumentação é uma tela LCD colorida de 7”, com controle de pressão dos pneus , conectividade Bluetooth com o celular e sistema de navegação básico, além de algumas tomadas USB e 12V.

O tanque de combustível de 16,5 litros permite desfrutar de uma autonomia de até 350 km , um bom número para a maioria dos rutários; seu assento tem 830 mm de altura e seu peso vazio total é de 190 kg.

Já está à venda pelo preço inicial de 6.187 euros, com garantia de 5 anos e seguro grátis no primeiro ano – para maiores de 21 anos. Para completar, também têm uma grande oferta em equipamentos, e é que vendem o top case e as malas de alumínio ao preço de 650€ – custam o dobro, 1.300€.

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fonte: https://solomoto.es/voge-525-dsx/?dicbo=v2-84O546d

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