Voge acelera forte no Brasil - The Riders Histories

Voge confirma DS525X e SR3 no Brasil e amplia ofensiva premium com tecnologia, desempenho e muito conteúdo embarcado.

Voge

Fala, meu melhor amigo!
Chega mais, puxa o capacete pra perto e senta aqui comigo, porque a Voge resolveu acelerar de vez no Brasil. E olha… quando a notícia é boa, eu gosto de contar olhando no olho, como a gente faz no Portal The Riders. Então relaxa, porque hoje tem informação quente, curiosidade boa e aquela conversa de parceiro que entende de moto.

Voge no Brasil: agora o jogo ficou sério

Primeiro de tudo, vamos direto ao ponto.
A Voge confirmou oficialmente a chegada de mais dois modelos ao mercado brasileiro. Com isso, a marca amplia o portfólio e, ao mesmo tempo, deixa claro que quer brigar no segmento premium.

Além disso, não estamos falando de apostas cegas. Pelo contrário, tanto a DS525X quanto o SR3 já rodam com sucesso na Europa e na América Latina. Ou seja, são motos testadas, elogiadas e aprovadas fora daqui.

Enquanto os preços ainda não foram revelados, a expectativa cresce. E cresce porque o conjunto técnico promete entregar mais tecnologia por menos dinheiro — pelo menos é isso que a Voge vem fazendo lá fora.

Estratégia clara: premium acessível

Segundo a própria marca, os dois modelos reforçam a busca por valor agregado, sem abrir mão de design, desempenho e segurança. Inclusive, Rodrigo Moutinho, gerente geral da Voge Brasil, já deixou o recado bem claro: tecnologia, requinte e sofisticação estão no centro do projeto.

Portanto, meu amigo, pode esquecer aquela ideia antiga de “marca chinesa básica”. Aqui o papo é outro.

DS525X: adventure média para quem quer tudo

Agora sim, vamos falar da aventureira que faz o coração bater mais forte
A Voge DS525X chega para disputar espaço no concorrido segmento adventure touring de média cilindrada. E ela chega com ficha técnica de respeito.

Motor bicilíndrico de 494 cm³
53,8 cv de potência
5,1 kgf.m de torque
Câmbio de 6 marchas
Embreagem deslizante

Ou seja, força suficiente para estrada, conforto para viajar e segurança para encarar trechos de terra leve.

Eletrônica e ciclística: pacote completo

Além do motor, a DS525X aposta pesado em tecnologia.
Ela traz modos de pilotagem Road e Rain, o que facilita muito a vida em diferentes condições de uso.

Enquanto isso, a ciclística entrega:

Suspensões KYB
Garfo invertido na dianteira
Monoamortecedor traseiro ajustável

Somado a isso, entram ABS Bosch e controle de tração. Assim, você tem desempenho com responsabilidade — e isso, convenhamos, faz diferença.

Equipamentos que chamam atenção

Aqui a Voge resolveu caprichar.
A DS525X vem equipada com:

Painel LCD colorido de 7”
Conectividade com navegação turn-by-turn
Câmera frontal integrada
Iluminação full LED
Rodas raiadas (19” dianteira / 17” traseira)

Resultado? Uma moto pronta para cidade, estrada e off-road leve, sem cara de improviso.

SR3: o scooter que não brinca em serviço

Agora muda o clima.
Se a DS525X é aventura, o Voge SR3 é mobilidade urbana inteligente.

Ele usa um motor monocilíndrico de 244,3 cm³, entregando 25,2 cv, combinado com câmbio automático CVT. Em outras palavras: acelera, freia, repete — simples e eficiente.

Entretanto, não pense que ele é básico. Pelo contrário.

Tecnologia de gente grande no trânsito

O SR3 chega com um pacote que impressiona até quem já roda de scooter há anos:

ABS de duplo canal
Controle de tração
Painel TFT de 7” com conectividade
Navegação integrada
Câmera frontal Full HD
Chave presencial
Punhos aquecidos

E pra fechar com chave de ouro:
Espaço para dois capacetes sob o banco. Sim, dois. Nada de malabarismo.

Curiosidades rápidas pra você soltar no bar

Sabia dessas?

A Voge é a divisão premium do grupo Loncin
A câmera frontal é raridade no segmento
O foco da marca é custo-benefício com requinte
A ofensiva no Brasil está só começando

O plano é maior do que parece

Com a confirmação da DS525X e do SR3, a Voge reforça uma estratégia agressiva. Antes disso, ela já havia anunciado a DS900X e o SR4 Max.

Além disso, a marca promete pelo menos mais dois modelos nos próximos meses. Portanto, pode anotar: a Voge quer espaço — e quer rápido.

Conclusão: vale ficar de olho

Resumindo nosso papo de amigo:
A Voge chegou para valer. A DS525X atende quem quer aventura moderna. O SR3 conquista quem busca conforto e tecnologia no dia a dia.

Se os preços forem competitivos, como tudo indica, o mercado brasileiro vai ter que se mexer.

FAQ – Perguntas rápidas

Os preços já foram divulgados?
Ainda não, mas devem sair em breve.

A DS525X é off-road raiz?
Ela é ideal para off-road leve e touring.

O SR3 serve para iniciantes?
Serve sim, é automático, fácil e muito tecnológico.

Vêm mais modelos por aí?
Sim, pelo menos mais dois já foram confirmados.

Bom, meu melhor amigo, por hoje é isso
Se esse texto te deixou curioso, animado ou com vontade de passar na concessionária, então missão cumprida.

Um abraço forte, daqueles de parceiro de estrada.
Cuide-se e… até a próxima acelerada!

Marcelo Nunes
Portal The Riders

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