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VOGE SR125 ‘23: Nova scoooter com ‘garra’ desportiva

Porque o segmento das 125 é desde há muito um dos mais apetecidos dos utilizadores urbanos face aos baixos consumos, a VOGE fez crescer a sua gama de scooters com a nova SR125, uma utilitária requintada no equipamento e com visual desportivo.

Depois de anunciar com pompa e circunstância no EICMA de Milão a nova maxi-scooter SR4 Max , uma 400 com motor de 28,5 cv, o fabricante chinês revelou agora com mais pormenor a SR125, uma scooter desenvolvida para percorrer trajetos urbanos e periféricos.

O design geral é desportivo, marcado por linhas agressivas e iluminação LED, mas é acima de tudo uma utilitária bem equipada, com uma interessante dose de conforto. Tem um écran protector regulável em altura, uma bagageira de 29 litros e um assento largo de dois níveis com 775 mm de altura no lugar do condutor para garantir uma boa acessibilidade. O novo modelo também consegue reivindicar um peso de apenas 135 kg a seco, muito abaixo por exemplo dos 175 quilos de uma XMax 125 completamente abastecida.

Ao nível do painel de instrumentos, a VOGE SR125 contempla-nos com uma grande tela LCD, conectividade Bluetooth e uma porta USB no compartimento no escudo. O pacote tecnológico também inclui partida sem chave, acendimento automático de avisos em travagens bruscas e uma camara frontal integrada.

Tecnicamente, a SR125 conta com um novo motor monocilíndrico de 124,9cc com refrigeração líquida. Tem a função Start & Stop e homologação Euro5, sendo capaz de debitar até 10,9 CV @ 8.250 rpm e 10,5 Nm @ 6.500 rpm para uma velocidade máxima de 105 km/h.

O lado mais convencional está no sistema de amortecimento com suspensões não reguláveis, a travagem tem discos assistidos por ABS e as rodas de liga leve são de 14 e 13 polegadas, respetivamente  à frente e atrás.

A VOGE SR125 vai estar disponível nas cores preta e cinza, mas só deve  chegar ao mercado a meio do ano.

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