Yamaha Aerox 2026: esportividade sem dó

Yamaha Aerox 2026 chega ao Brasil com ABS, conectividade e motor VVA, trazendo DNA esportivo para dominar o caos urbano.

Yamaha Aerox 2026

Fala, meu melhor amigo… preparado pra bagunçar a cidade?

Chega mais, parceiro! Puxa a cadeira, ajusta o capacete imaginário e deixa eu te contar uma coisa: a Yamaha Aerox ABS Connected 2026 não quer saber de discrição. Pelo contrário, ela chega já chutando a porta do segmento de scooters e dizendo: “hoje eu vou brincar no trânsito”. E olha… brincar com faca nos dentes 😈.

Então, enquanto você lê, imagina que eu tô do seu lado, no semáforo, apontando pra ela e dizendo: “olha isso aqui, cara…”.

Yamaha Aerox ABS Connected 2026: DNA de pista no asfalto urbano

Antes de tudo, esquece aquela imagem de scooter pacato, educado e resignado. Porque, enquanto a maioria vai pra esquerda, o Aerox vira o guidão pra direita e acelera.

A Yamaha projetou o Aerox com foco claro: esportividade urbana real. Portanto, cada linha agressiva, cada ângulo do farol e cada detalhe do acabamento gritam performance. Além disso, ele entrega um visual inspirado diretamente na família R-Series, o que, convenhamos, já faz o coração bater diferente.

Motor 160 VVA: o coração do atleta

Agora, segura essa informação, porque aqui mora o pulo do gato.

O Aerox 2026 usa o já consagrado motor 160 cm³ com tecnologia VVA (Válvula de Atuação Variável). Ou seja, ele entrega torque cedo, sai forte do semáforo e, ao mesmo tempo, respira melhor em alta.

Resultado?

15,1 cv a 8.000 rpm
1,4 kgf.m de torque
Transmissão CVT otimizada
Respostas rápidas e progressivas

Além disso, o sistema Stop & Start inteligente entra em cena para salvar combustível, desligando o motor em paradas longas e religando tudo no menor toque no acelerador. Prático, eficiente e perfeito pro trânsito pesado.

👉 E sim, meu amigo… ele usa o mesmo motor do NMax 160. Ou seja, potencial tem de sobra.

Leve, nervoso e preciso: a rainha do corredor

Agora deixa eu te contar uma coisa de quem andou com ele no caos real.

O Aerox pesa apenas 127 kg (peso líquido). Consequentemente, ele muda de direção com uma facilidade absurda. Soma isso a:

Distância do solo de 145 mm
Chassi reforçado
Tanque de 5,5 litros (1,1 L de reserva)

E pronto: você tem um scooter que faz cerca de 250 km urbanos, mesmo enfrentando congestionamento pesado, marginais travadas e até aquela tempestade que parece o fim do mundo (sim… São Paulo, eu tô falando de você 🌧️).

Suspensão e pneus: confiança de moto grande

Aqui, meu melhor amigo, a Yamaha foi além do básico.

A suspensão traseira com Subtank duplo é coisa de moto esportiva. Isso evita fadiga do amortecedor em uso intenso, mantendo o comportamento firme mesmo quando o ritmo aperta.

Na frente, o garfo telescópico de 100 mm dá conta do recado. Porém, o grande diferencial está nos pneus mais largos da categoria:

110/80-14 na dianteira
140/70-14 na traseira

Eles grudam no asfalto. De verdade. Só de olhar, você já sente confiança. E quando entra na curva… aí você entende por que o Aerox não tem concorrente direto nesse quesito.

Visual R-Series e acabamento premium

Agora vamos falar de estilo, porque aqui não dá pra ignorar.

O conjunto óptico Full LED, a lanterna traseira angular, o painel blackout e o assento em dois níveis com costuras aparentes elevam o padrão. Além disso, as aletas frontais com efeito fibra de carbono mostram que a Yamaha não economizou nos detalhes.

Portanto, não é só esportivo. Ele é premium com cara de mau.

Conectividade que realmente funciona

Aqui entra o lado cérebro da coisa.

Com o app Y-CONNECT, via Bluetooth, você acompanha:

Consumo médio
Histórico de viagens
Última localização
Alertas de manutenção

Além disso, o pacote inclui:

Smart Key
Tomada USB-C
Porta-objetos sob o banco para capacete fechado

Ou seja, ele resolve a vida no dia a dia sem perder a pegada esportiva.

Onde o Aerox se encaixa no Brasil?

Agora vem a pergunta que vale ouro.

Por R$ 18.990, o Aerox ABS Connected não quer brigar com o NMax. Ele quer outro público. Enquanto isso, ele se posiciona entre:

Yamaha Fluo ABS Hybrid Connected – R$ 16.790
Honda PCX (CBS, ABS e DLX)

A diferença? O Aerox é o único que entrega esportividade real, não só no discurso.

Conclusão: não é só um scooter, é uma escolha

Meu parceiro, o Yamaha Aerox 2026 não é pra todo mundo. Ele é pra quem gosta de pilotar, pra quem curte resposta rápida e pra quem vê o trânsito como um jogo de estratégia.

Ele é leve.
Também é nervoso.
E é tecnológico.

E, acima de tudo, ele é divertido pra caramba.

FAQ – porque sei que você vai perguntar

Ele é confortável para o dia a dia?
Sim, desde que você curta uma postura mais esportiva.

Consome muito?
Não. O Stop & Start ajuda bastante.

É melhor que o PCX?
Depende do perfil. Se quiser esportividade, sim.

Cabe capacete fechado?
Cabe tranquilo.

Vale o preço?
Pelo conjunto, vale cada centavo.

Despedida daquele jeito… de amigo pra amigo

E aí, meu melhor amigo… me diz a verdade: você também já se imaginou costurando o trânsito com esse Aerox, né? 😎🛵💨

Aqui quem falou foi o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, trocando ideia contigo como quem divide faixa, corredor e paixão por duas rodas.

A gente se encontra no próximo semáforo… ou no próximo artigo. 👊🔥

Mas, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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