Yamaha Jog One: a scooter que faz 63 km/l e muda o jogo urbano

Yamaha Jog One estreia no Japão como scooter acessível, econômica e fácil de pilotar, alcançando até 63 km/l com motor 124 cc Blue Core.

Yamaha Jog One

👋 Meu melhor amigo, chega mais!
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e hoje eu vou te contar uma história que mistura economia absurda, praticidade urbana e aquele jeitinho japonês de fazer tudo funcionar redondinho. Então, respira fundo, ajusta o capacete imaginário e vem comigo conhecer a nova Yamaha Jog One 2026. 😄

Yamaha Jog One chega para simplificar a vida

Antes de tudo, é importante entender o contexto.
A Yamaha apresentou oficialmente a Jog One 2026 no Japão no dia 3 de fevereiro, porém as vendas começam apenas em março. Desde já, o modelo se posiciona como a scooter de entrada da marca, focada em acessibilidade, baixo custo de uso e extrema facilidade de condução.

Além disso, a Jog One nasce totalmente alinhada às novas regras japonesas para ciclomotores Classe 1, em vigor desde abril de 2025. Ou seja, agora é possível pilotar motos entre 50 cc e 125 cc, desde que a potência não ultrapasse 4,0 kW (5,4 cv).

Portanto, a Yamaha não criou só uma scooter. Criou uma solução urbana.

Motor Blue Core: pequeno, esperto e econômico

Agora vamos ao coração da criança.
No centro do projeto está o já conhecido motor Blue Core, com 124 cc, monocilíndrico, 4 tempos, SOHC e refrigeração a ar. Esse conjunto entrega 4,8 cv a 5.750 rpm e 0,79 kgf·m de torque a 3.000 rpm.

Entretanto, o grande diferencial aparece no conjunto de partida. A Jog One utiliza o sistema SMG (Smart Motor Generator). Em outras palavras, o motor de partida tradicional sai de cena e dá lugar a um gerador inteligente que liga a scooter de forma silenciosa, além de gerar energia durante a condução.

Resultado? Menos peso, menos vibração e mais eficiência.

Consumo que beira o inacreditável

Agora segura essa, meu amigo.
Segundo a Yamaha, a Jog One pode atingir 63,0 km/l, rodando a 30 km/h, com um passageiro. Sim, você leu certo. Sessenta e três.

Por outro lado, no ciclo oficial WMTC (World Motorcycle Test Cycle), que simula condições reais de uso, o consumo declarado é de 51,7 km/l. Ainda assim, continua sendo um número excelente para o uso urbano diário.

Logo, se a ideia é gastar pouco e rodar muito, essa scooter entende do assunto.

Estrutura leve e ergonomia amiga do piloto

Passando para a parte estrutural, a Jog One utiliza um chassi do tipo underbone, solução clássica para scooters urbanas. O peso em ordem de marcha fica em apenas 95 kg, o que facilita manobras, balizas e aquele empurrãozinho na vaga apertada.

Além disso, o assento individual está a 735 mm do solo, garantindo fácil apoio dos pés, especialmente para iniciantes. A Yamaha também ajustou distância entre-eixos e ângulo de cáster para aumentar a agilidade no trânsito caótico das cidades japonesas.

Ou seja, ela foi pensada para quem está começando… mas também agrada quem já pilota há anos.

Freios UBS: simples e eficientes

No quesito segurança, a Jog One aposta no conhecido UBS (Sistema Unificado de Freios). Ao acionar o freio traseiro, parte da força é automaticamente distribuída para o freio dianteiro.

Consequentemente, a frenagem fica mais equilibrada, reduzindo sustos e ajudando quem ainda não domina totalmente o uso dos dois freios.

Nada sofisticado demais, porém extremamente funcional.

Praticidade que faz diferença no dia a dia

Aqui a Yamaha caprichou, viu?
A Jog One oferece:

Compartimento sob o assento com cerca de 21,3 litros
Porta-objetos frontal que comporta uma garrafa de 600 ml
Gancho retrátil com capacidade de até 1,5 kg
Barra de apoio para facilitar manobras

Além disso, uma entrada USB pode ser instalada como acessório opcional. Ou seja, celular carregado e GPS funcionando enquanto você roda tranquilo.

Design compacto e cores disponíveis

Visualmente, a Jog One mantém o DNA da linha JOG, com linhas compactas e funcionais. As setas integradas à carenagem frontal deixam o conjunto limpo, enquanto as laterais exibem traços suaves e modernos.

O modelo será vendido em quatro cores:

Azul escuro fosco
Roxo
Preto
Prata

Nada exagerado, porém tudo bem resolvido.

Preço e exclusividade

No Japão, o preço definido é de 259.600 ienes, o que, em conversão direta, gira em torno de R$ 8.700. Claro, sem impostos ou taxas de importação.

Por enquanto, a Yamaha informa que a Jog One é exclusiva do mercado japonês. Porém, cá entre nós… quem sabe o futuro não reserva uma surpresa?

Conclusão: pequena no tamanho, gigante na proposta

Resumindo tudo, meu melhor amigo:
A Yamaha Jog One 2026 chega com uma proposta clara — rodar muito, gastar pouco e facilitar a vida. Ela não quer ser esportiva, nem tecnológica demais. Pelo contrário, quer ser simples, leve, econômica e amigável.

E, convenhamos, em tempos de combustível caro, isso vale ouro.

❓ FAQ – Yamaha Jog One 2026

👉 Qual o consumo da Yamaha Jog One?
Até 63 km/l segundo a Yamaha; 51,7 km/l no ciclo WMTC.

👉 Qual é a cilindrada do motor?
124 cc, com tecnologia Blue Core.

👉 A Jog One tem partida elétrica silenciosa?
Sim, graças ao sistema SMG.

👉 Qual o peso da scooter?
95 kg em ordem de marcha.

👉 Ela vem para o Brasil?
Até o momento, não. O modelo é exclusivo do Japão.

🤜🤛 Despedida de quem fala com o melhor amigo
Bom, parceiro, se você também acha que economia é o novo luxo, essa scooter merece sua atenção. Continua comigo aqui no Portal The Riders, porque eu sigo de olho em tudo que realmente importa no mundo das duas rodas.

Um abraço daqueles,
✍️ Marcelo Nunes
Portal The Riders 🛵🔥

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