A aguardada nova Honda Hornet 2023 está chegando ao mercado brasileiro e já está despertando entusiasmo e expectativas. A lendária Hornet tem sido um ícone nas estradas brasileiras desde o seu lançamento em 2004, conquistando um lugar especial no coração dos entusiastas de motos esportivas.
A nova Honda Hornet 2023: Uma visão geral
O destaque principal dessa nova geração da Hornet é o seu motor bicilíndrico paralelo de 750 cm³, que promete uma combinação emocionante de potência e torque. O escapamento 4 em 1 alto, que se projeta à direita da cauda, continua sendo uma das características icônicas desta moto.
Uma das mudanças notáveis é a utilização de alumínio mais leve no chassi, resultando em uma redução de peso de 5 kg em comparação com o modelo anterior. O design da nova Hornet 2023 reflete sua natureza streetfighter, com uma pegada ágil e um toque de estilo vintage.
A Hornet 2023 também incorpora uma série de tecnologias avançadas. Três modos de potência (Rain, Standard e Sport) permitem aos pilotos ajustar a resposta do acelerador, o freio-motor e o controle de tração de acordo com suas preferências e as condições de pilotagem. Além disso, os pilotos podem personalizar essas configurações no modo User.
A iluminação full LED, um painel TFT completo e o sistema de conectividade HSVC (Honda Smartphone Voice Control) adicionam um toque de modernidade à experiência de pilotagem. Em termos de desempenho, a Hornet 2023 é ágil, manobrável e incrivelmente elástica, graças ao seu motor redesenhado.
Motorização impressionante
O coração da nova Hornet é seu motor bicilíndrico de 755 cc, que coloca um forte foco no torque. Ele gera 92 cv de potência, tornando-se 12% menos potente em comparação com o modelo anterior. No entanto, o torque máximo aumentou em 17%, o que significa que os pilotos podem esperar uma experiência de pilotagem emocionante.
Equipamentos e Recursos
A nova Honda Hornet 2023 promete uma variedade de melhorias relevantes em termos de equipamentos e recursos. Embora uma lista completa de recursos ainda não tenha sido divulgada, já sabemos que a moto virá com garfos telescópicos hidráulicos invertidos, uma balança articulada tipo link de amortecimento hidráulico e mola helicoidal, discos flutuantes duplos de 296 mm com pinças de 4 pistões opostos, e um novo sistema de freios ABS.
O design da Hornet inclui um farol assimétrico com duas lâmpadas acomodadas em uma mini carenagem, proporcionando uma excelente iluminação. O painel de instrumentos apresenta um conta-rotações analógico, enquanto o velocímetro, o relógio de horas, a temperatura do motor, o hodômetro e o medidor de combustível estão agora em telas digitais com indicadores de barras. A lanterna traseira utiliza iluminação LED, e a moto conta com uma alça de apoio para o passageiro.
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Consumo da Honda Hornet 2023
Em relação ao consumo, a nova Hornet 2023 oferece um desempenho mediano, variando de 18,4 a 29,7 km por litro, dependendo do estilo de pilotagem. Portanto, os pilotos podem esperar uma eficiência razoável em termos de consumo de combustível.
Expectativas para a Nova Honda Hornet 750
A chegada da nova Honda Hornet 2023 promete agitar o mercado de motocicletas esportivas. O design moderno e as atualizações de desempenho a tornam uma forte concorrente em sua categoria. Embora ainda não tenhamos informações detalhadas sobre a data de lançamento ou a disponibilidade no Brasil, tudo indica que essa máquina proporcionará emocionantes aventuras aos pilotos.
A nova Honda Hornet 2023 será lançada com uma versão mais moderna e elegante, sem carenagens médias, com um toque de estilo vintage. Além disso, há especulações de que a moto virá com um motor mais potente, possivelmente de até 800cc. Enquanto aguardamos mais detalhes, fica claro que a Hornet continuará sendo uma referência em termos de agilidade, man
Ficha técnica nova Honda Hornet 2023
Por fim, mas não menos importante, abaixo estão todos os detalhes sobre a Hornet. Confira.
| Marca: | Honda |
| Tipo de moto: | Naked |
| Ano: | 2013 |
| Fabricação: | Nacional |
| Preço sugerido: | R$ 31.990,00 (Standard)** / R$ 34.990,00 (C-ABS)** |
| Cores: | Preto metálico e Branco |
| Motor: | DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida |
| Cilindrada: | 599,3 CC |
| Diâmetro x Curso: | 67,0 x 42,5 mm |
| Taxa de compressão: | 12,0 : 1 |
| Sistema de lubrificação: | Forçada, por bomba trocoidal |
| Sistema de partida: | Elétrica |
| Alimentação: | Injeção eletrônica PGM-FI |
| Tipo de ignição: | Eletrônica |
| Potência máxima: | 102 cv a 12.000 rpm |
| Torque máximo: | 6,53 kgf.m a 10.500 rpm |
| Câmbio: | 6 velocidades |
| Sistema de transmissão: | Corrente constantemente engrenadas |
| Suspensão Dianteira: | Garfo telescópico / 120 mm |
| Suspensão Traseira: | Mono-shock / 128 mm |
| Freio Dianteiro: | Disco de freio (acionamento hidráulico) |
| Freio Traseiro: | Disco de freio (acionamento hidráulico) |
| Peso: | 188 kg (CB600F) / 193 kg (CB600F com ABS) |
| Comprimento Total: | 2.150 mm |
| Largura Total: | 751 mm |
| Altura Total: | 1.074 mm |
| Distância entre eixos: | 1.437 mm |
| Distância do solo: | 135 mm |
| Altura do Assento: | 803 mm |
| Pneu Dianteiro: | 120/70 ZR17 M/C (58W) BRIDGESTONE BT012F RADIAL J |
| Pneu Traseiro: | 180/55 ZR17 M/C (73W) BRIDGESTONE BT012R RADIAL J |
| Capacidade do tanque: | 19,0 litros |
| Óleo do Motor: | 2,7 litros (após drenagem) / 2,8 litros (após drenagem e troca do filtro de óleo) / 3,5 litros (após desmontagem do motor) |
| dB(A): | 97,3 |
| rpm: | 6.000 |
Fonte: Honda
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