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X Edition BMW puntApunta 2023: simplesmente um 10

Esta edição X do BMW puntaApunta 2023 foi especial. Pela organização, pelos participantes e por mim. Dez anos é sempre uma data chave para comemorar e esta edição atesta o seu número… Precisamente o ano que marca o centenário da BMW Motorrad.

Este ano voltei à consulta . E mais motivado do que nunca, depois de um furo no ano passado acabou com a minha esperança de terminar o puntApunta no último dia. Mas a vida é resiliência – adoro esta palavra – e nesta ocasião concretizei o meu desafio , de terminar o percurso, na edição mais longa de todas (4 etapas) e no décimo aniversário.

O meu companheiro de viagem desta vez foi o BMW GS 850 Trophy , que mostrou perfeita aptidão para um percurso destas características e que me deu muita alegria ao longo dos dias , apesar de estar muito habituado ao motor boxer e à GS 1200/1250. Sem dúvida, a elevada percentagem do GS1250R no puntaApunta é espectacular e é o modelo por excelência da rota -e número um em vendas da marca em Espanha-, apesar de estar aberto a todas as marcas.

Esta edição ficou também marcada pela chegada da digitalização, com a implementação, pela primeira vez, de um roadbook 100% digital que ajudou a melhorar a navegação de muitos pilotos. Porém, voltei a usar o papel tradicional e… O que você quer que eu te diga? Bom, ainda gosto mais… Me chame de ‘aventureiro’ 😉

A Fortaleza

vila portuguesa de Sagres (extremo sudoeste) acolheu-nos de braços abertos, conscientes de que estamos num daqueles locais que poderíamos descrever como ‘o fim do mundo’. Amável. A sua fortaleza foi o local escolhido onde os mais de 800 “cavaleiros armados” (e 30 “cavaleiros”) iriam iniciar o percurso. Ver todas as motos do parque fechado é algo que nunca deixa de surpreender, pois poderá admirar customizações e modelos espetaculares que nos transportam ao passado, como os Clássicos BMW Amigos da Espanha que nunca falham no seu compromisso. A partir de 10!

Em Sagres fizemos o ritual de recolher água do Atlântico e que posteriormente descarregaríamos no Mediterrâneo no final da etapa.

Nesta edição a BMW Motorrad preparou um percurso de 1500 km que nos levou de Portugal a Cartagena , com paragens ‘obrigatórias’ em Isla Cristina (Huelva) , Málaga e Almería. E a verdade é que foram dias com poucas rodovias e com muitas curvas e mais curvas… e caso alguém tivesse dúvidas, então mais algumas curvas. Existe coisa melhor? Lugares e portos impressionantes , como a Serra Nevada, as Alpujarras , centenas de locais e cidades de sonho, onde eu teria parado para tirar fotos, tomar uma bebida e conversar com as pessoas… embora possivelmente demorasse 15 horas para chegar. chegar ao final da fase;).

Como sempre, a beleza de um percurso com essas características, do mototurismo, não é chegar primeiro , mas sim que cada um ande no seu ritmo, sem forçar e aproveitando a moto e a paisagem; sem pressa e vivendo o momento.

pessoas boas

No percurso você sempre conhece pessoas interessantes , chegando de diversas partes do mundo como Brasil, Jamaica e México e claro, e também de vários pontos da nossa geografia, leia-se as Ilhas Baleares e Canárias . Pudemos conversar com muitos deles e conversar sobre motos (e motos), curvas, clima… porque tínhamos de tudo: sol, frio, neblina e chuva! Como nos reconheceram as autoridades de Málaga, não chovia na zona há 5 meses e a água chegou com a caravana de pilotos.

Também conversamos com alguns dos grandes esquecidos, os passageiros (a maioria deles parceiros do cavaleiro) como Esther e Paqui de Palma de Maiorca, que acompanham seus maridos e que conhecemos logo pela manhã em Málaga quando íamos para carimbar o passaporte que nos deviam e levar para Almería. “É a quinta e sexta vez que viemos e adoramos estar aqui”, explicaram-nos sorrindo. Eles, junto com outras 78 pessoas, formam o ‘clube de companheiros’ que podemos ver no banco traseiro das motos. A partir de 10! No ano passado (depois do meu famoso furo) fui passageiro por mais de 200 km e, se conseguir, juro que não vou repetir, apesar de Carlos e Dani da BMW terem sido excelentes pilotos.

Com nota…

Como falei no início, esse ano levei para casa o prato de finalizador… Merecido, né? E o que mais me emocionou foi que Carlos da BMW me deu, que no ano passado me ‘salvou’ e ‘torturou’ (ahem, ahem) como passageiro após meu furo. Ainda tenho o clichê de que “a vida dá muitas voltas” ou que “a vida é como um bumerangue” como mantra na minha mesa de cabeceira. Eu ainda acredito neles. Caso contrário, provavelmente não voltaria ao puntApunta escrevendo para Solo Moto (onde trabalhei por muitos anos) e onde tenho bons colegas. Obrigado Jordi!

Mais uma vez este ano tenho boas recordações do percurso: ótima organização e uma experiência inesquecível (você também esquece que tem família;) com muitas curvas, risadas e conversas intermináveis ​​com um único denominador comum: a moto. Eu recomendo. É uma ‘mototerapia’ sem igual. Se mais de 900 motos fazem isso, um recorde absoluto, deve ser por algum motivo, certo? Simplesmente entre 10.

Edição Ponto a Ponto Figuras X

  • 4 etapas
  • 1512 km (297, 407, 408, 400 km)
  • 900 participantes
  • 80 motocicletas com passageiro
  • 30 mulheres motociclistas
  • 80 anos, o motociclista mais velho
  • 18 anos, o motociclista mais jovem
  • +14.000 quilômetros *

Solidariedade à vista

Mais uma vez, o evento de motociclistas teve uma vertente solidária que, no âmbito do projecto 1.002 óculos , visa recolher o máximo possível de óculos usados, tanto na 10ª edição do puntApunta como nos próximos BMW Motorrad Days, para dar uma segunda vida no puntApunta Espíritu GS 2023 que acontecerá no mês de outubro/novembro . Durante o evento, em conjunto com a Gafa Deportiva e a KM Solidariedade , foi montada uma tenda para recolha destes óculos cujo objetivo é ajudar os mais necessitados também do mundo automóvel.

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fonte:https://solomoto.es/x-edicion-bmw-puntapunta-2023-sencillamente-un-10/

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