Bajaj Pulsar N150: preço imbatível e pacote surpreendente no Brasil

Bajaj Pulsar N150 chega ao Brasil por R$ 16.300 com frete incluso, ABS, painel digital e Bluetooth, desafiando Honda CG 160 e Yamaha Factor 150.

Bajaj Pulsar N150

Fala, meu brother!

Aqui quem tá na área é o Marcelo Nunes do Portal The Riders! Já puxa a cadeira, pega aquele cafezinho e vem comigo porque hoje o papo é quente! 😎 Você já viu moto de entrada chegar no Brasil com ABS, painel digital com Bluetooth e até USB? Pois é, meu parceiro, a Bajaj resolveu jogar o manual fora e lançar a nova Pulsar N150 por um precinho camarada: R$ 16.300 já com frete incluso. Isso mesmo, frete incluso! Quando é que você já ouviu isso por aí? 😂

E não é só preço não, a moto veio armada até os dentes pra cutucar diretamente Honda CG 160 e Yamaha Factor 150. Então, bora destrinchar essa máquina comigo?

🔧 Motor e Desempenho

Contudo, a Pulsar N150 não entra tímida na briga. Mas, ela vem equipada com um motor monocilíndrico de 149,68 cc, 4 tempos, refrigerado a óleo. Esse coraçãozinho entrega 14 cv a 8.500 rpm e 1,38 kgfm de torque a 6.000 rpm.

E aí você me pergunta: “Marcelo, mas isso é bom?”
Meu amigo, é o suficiente pra encarar o trânsito da cidade com disposição e ainda sobrar fôlego na estrada. O câmbio é de 5 marchas, bem escalonado, e o motor só bebe gasolina.

🛑 Segurança e Tecnologia

Mas, agora segura essa: freio dianteiro a disco com ABS. Sim, em uma 150! 🤯
Isso já coloca a Pulsar na frente da CG 160 Start e da Factor 150 mais básica.

🛠️ Conforto e Suspensão

A Bajaj não economizou:

Chassi perimetral (mais robusto que o usado nas rivais).
Suspensão dianteira telescópica com tubos de 31 mm.
Traseira monochoque, que passa muito mais confiança em buraco e lombada.

Pra quem vai rodar bastante, principalmente no trabalho, essa ciclística faz diferença demais, porque a moto fica mais estável e gostosa de pilotar.

🎨 Visual que engana

Olhou rápido? Vai jurar que é uma Fazer 250! 😂
Certamente, a Pulsar N150 tem linhas encorpadas, tanque bem desenhado, carenagens laterais que deixam a moto parruda e até um escape escondido que dá aquele charme extra.

E a cereja do bolo: iluminação full-LED. Isso mesmo, farol, lanterna e setas em LED — show de luz e segurança na noite.

💰 Preço e Financiamento

E aí vem o golpe final da Bajaj: R$ 16.300 já com frete incluso.
Pra você ter ideia:

Honda CG 160 Start sai por R$ 16.440 sem frete.
Yamaha Factor 150 básica beira os R$ 18.200 sem frete.

Ou seja, a Pulsar chega mais equipada e mais barata.

E como esse mercado depende muito de financiamento e consórcio, a Bajaj já chega pronta:

Financiamento Santander com entrada de 30% e saldo em até 48x (juros de 1,68% ao mês).
Consórcio com parcelas a partir de R$ 159,40 em até 100 meses.

🛠️ Revisões com preço fixo

Nada de surpresa na hora da manutenção. Por exemplo, a Bajaj já divulgou os valores de revisão:

1.000 km: R$ 75,22
5.000 km: R$ 221,18
10.000 km: R$ 292,72
15.000 km: R$ 552,70

Transparência que ajuda demais quem vai usar a moto pra trabalho.

📊 Ficha Técnica resumida

Motor: 149,68 cc, 14 cv, 1,38 kgfm
Câmbio: 5 marchas
Peso em ordem de marcha: 145 kg
Tanque: 14 litros
Chassi: Perimetral
Suspensão traseira: Monochoque
Freios: Disco dianteiro com ABS + tambor traseiro
Pneus: 90/90 – 17 (dianteiro) e 120/80 – 17 (traseiro), sem câmara
Painel: Digital + Bluetooth
Iluminação: Full-LED
USB: Sim

🏁 Conclusão

Meu amigo, a Bajaj Pulsar N150 chegou chutando a porta! Por esse preço e com esse pacote, ela desafia diretamente Honda CG e Yamaha Factor, entregando mais tecnologia e equipamentos por menos grana.

Mas, se você busca uma moto econômica, equipada e pronta pro batente, essa Pulsar pode ser sua nova parceira de guerra. Agora, claro, o mercado vai dizer se a marca vai conquistar a confiança do brasileiro. Mas que ela começou bem, ah isso começou!

❓ FAQ – Perguntas que você provavelmente faria pro seu brother Marcelo

1. A Pulsar N150 é melhor que a CG 160?
Depende, amigo! Por exemplo, em tecnologia e equipamentos, sim. Mas a CG tem a confiança de décadas no Brasil.

2. Quanto a Pulsar N150 faz por litro?
Ou seja, o consumo médio fica entre 35 e 40 km/l, dependendo da mão do piloto.

3. Vale a pena trocar minha Factor pela Pulsar?
Mas, se você valoriza tecnologia e design, sim. Se o foco é tradição e facilidade de revenda, talvez não.

4. As peças da Bajaj são fáceis de encontrar?
Porém, a marca está expandindo sua rede no Brasil. Hoje, já há concessionárias em várias capitais, mas ainda está crescendo.

5. A Pulsar N150 é boa pra trabalhar?
Sim, por exemplo foi exatamente pra isso que a Bajaj trouxe a moto: robusta, econômica e com revisões de preço fixo.

👉 E aí, meu brother? Gostou da novidade? Se fosse você, encarava a Pulsar N150 ou ficava na “zona de conforto” da CG e da Factor?

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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