Shineray desafia a Royal Enfield? Shineray entra no jogo das estradeiras e quer roubar vendas da Royal Enfield com Denver, Titanium e Iron! Será que elas têm fôlego pra isso?
Shineray desafia a Royal Enfield, a guerra das customs começou!
E aí, meu amigo apaixonado por duas rodas! Já imaginou uma nova desafiante para a Royal Enfield? Pois é, a Shineray chegou com tudo e botou na mesa três novos modelos custom: Iron 250, Titanium 250 e Denver 250. O alvo? Direto nas Hunter 350, Classic 350 e Meteor 350!
Não é por acaso. O mercado de custom cresceu 60% em 2024 e a Shineray quer uma fatia desse bolo. Mas será que essas motos têm o que é preciso pra encarar a líder do segmento? Bora conferir!
Shineray Iron 250: compacta e brigona!
A Iron 250 é a mais potente da nova linha, trazendo um motor monocilíndrico de 248 cc, refrigerado a líquido, com 20,5 cv e 2,3 kgfm de torque. Já começamos com polêmica: ela tem 1,5 cv a mais que a Royal Enfield Hunter 350, que entrega apenas 19 cv!
Por outro lado, perde no torque, ficando 0,4 kgfm atrás. No uso real, isso pode significar arrancadas menos vigorosas e um desempenho mais dependente das rotações mais altas.
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Pontos positivos?
- Câmbio de 6 marchas (contra 5 da Hunter);
- Tanque de 14 litros (1 litro a mais que a rival);
- ABS de dois canais (ponto de empate com a Hunter);
- Duas entradas USB (pra não ficar sem bateria no rolê!).
E o preço? R$ 19.990, exatamente o mesmo da Hunter. Mas a Royal Enfield tem versões mais caras que podem chegar a R$ 21.990.
Shineray Titanium 250: a rival da Meteor 350?
Por exemplo, agora a coisa fica séria! A Titanium 250 chega mirando direto na Meteor 350, que é a custom mais popular da Royal Enfield. Ou seja, o motor aqui muda: continua com 250 cc, mas agora é um bicilíndrico. No entanto, os números decepcionam um pouco:
- Potência de 19 cv (igual à Meteor 350);
- Torque de apenas 1,8 kgfm (bem abaixo dos 2,7 kgfm da Meteor).
Na prática, isso pode fazer a Titanium ser menos elástica e ter um desempenho mais limitado em retomadas.
Mas, outra diferença crucial está no preço: R$ 25.490,00 contra os R$ 23.790 da Meteor. Ou seja, custa mais e entrega menos torque. Vale a pena? Aí é você quem decide!
Shineray Denver 250: puro estilo clássico!
Sem dúvida, se você curte um visual retrô, a Denver 250 é a sua cara. Mas, essa belezinha abusa dos cromados e quer fisgar quem olha pra uma Harley-Davidson ou Indian e sonha com uma versão acessível.
Porém, seu alvo direto é a Royal Enfield Classic 350. No entanto, tem algumas diferenças marcantes:
- Mesma potência da Classic 350 (19 cv);
- Torque inferior (1,8 kgfm contra 2,7 kgfm da Classic);
- Banco para dois ocupantes de série (a Classic vem com banco solo);
- Preço de R$ 23.990 (contra R$ 22.890 da Classic 350).
Ou seja, mais cara que a Classic e menos torque. Mas ganha na praticidade com o banco para dois.
Tabela Comparativa – Shineray x Royal Enfield
Motorização e Desempenho
| Modelo | Cilindrada | Configuração | Potência | Torque | Câmbio |
|---|---|---|---|---|---|
| Shineray Iron 250 | 248 cc | Monocilíndrico | 20,5 cv @ 9.000 rpm | 2,3 kgfm @ 7.000 rpm | 6 marchas |
| Royal Enfield Hunter 350 | 349 cc | Monocilíndrico | 19 cv @ 6.100 rpm | 2,7 kgfm @ 4.000 rpm | 5 marchas |
| Shineray Titanium 250 | 248 cc | Bicilíndrico | 19 cv @ 8.000 rpm | 1,8 kgfm @ 6.000 rpm | 5 marchas |
| Royal Enfield Meteor 350 | 349 cc | Monocilíndrico | 19 cv @ 6.100 rpm | 2,7 kgfm @ 4.000 rpm | 5 marchas |
| Shineray Denver 250 | 248 cc | Bicilíndrico | 19 cv @ 8.000 rpm | 1,8 kgfm @ 6.000 rpm | 5 marchas |
| Royal Enfield Classic 350 | 349 cc | Monocilíndrico | 19 cv @ 6.500 rpm | 2,7 kgfm @ 4.000 rpm | 5 marchas |
Dimensões e Capacidade
| Modelo | Tanque | Peso | Altura do Assento |
| Shineray Iron 250 | 14 L | ND | ND |
| Royal Enfield Hunter 350 | 13 L | 181 kg | 0,79 m |
| Shineray Titanium 250 | 13 L | 200 kg | 0,69 m |
| Royal Enfield Meteor 350 | 15 L | 191 kg | 0,76 m |
| Shineray Denver 250 | 17 L | 197 kg | 0,68 m |
| Royal Enfield Classic 350 | 13 L | 195 kg | ND |
Preços
| Modelo | Preço |
| Shineray Iron 250 | R$ 21.990,00 |
| Royal Enfield Hunter 350 | R$ 19.990,00 |
| Shineray Titanium 250 | R$ 25.490,00 |
| Royal Enfield Meteor 350 | R$ 23.790,00 |
| Shineray Denver 250 | R$ 25.490,00 |
| Royal Enfield Classic 350 | R$ 22.890,00 |
Conclusão: Shineray desafia a Royal Enfield. A Shineray vai incomodar a Royal Enfield?
Mas, a resposta é… depende! Se você busca custo-benefício, a Iron 250 parece a mais interessante, já que custa o mesmo que a Hunter 350 e entrega mais potência.
Já a Titanium e a Denver 250 perdem em torque e custam mais que suas concorrentes diretas.
No entanto, o maior desafio da Shineray será provar a confiabilidade dessas novas motos. Certamnete, a Royal Enfield já tem nome e histórico de robustez. Já a Shineray precisará mostrar que suas customs aguentam o tranco!
FAQ – Perguntas Frequentes
1. A Shineray é confiável?
Por exemplo, a marca tem histórico variado no Brasil. Algumas motos têm boa aceitação, outras sofrem com peças e assistência. Contudo, o tempo dirá se as novas customs vão aguentar bem o uso!
2. Qual das novas motos da Shineray vale mais a pena?
Mas, se você quer uma moto potente e barata, a Iron 250 é a melhor aposta. Já se você curte estilo clássico e quer algo mais refinado, talvez seja melhor ficar de olho na Denver ou na Classic 350 da Royal Enfield.
3. A Shineray Titanium 250 é melhor que a Meteor 350?
No papel, não. No entanto, a Meteor tem mais torque, mais histórico e custa menos. Mas se você gosta de novidades, pode valer um test ride!
E aí, meu amigo, qual dessas você pegaria? Acha que a Shineray tem chance contra a Royal Enfield ou vai ser um nocaute rápido? Me conta nos comentários!
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