Descubra a Bimota TERA, uma crossover superalimentada com 200 cv, tecnologia de ponta e desempenho incomparável.
Bimota TERA
E aí, meu amigo!
Tudo certo? Certamente, hoje é dia de falar sobre algo que vai explodir sua cabeça: a Bimota TERA, a primeira crossover sobrealimentada do mundo! Contudo, se você já curte motos esportivas, prepare-se, porque essa aqui mistura o melhor dos dois mundos: o desempenho insano de uma superbike e o conforto e a versatilidade de uma moto de aventura. Portanto, já deu pra sentir que o papo vai ser sério, né? Mas relaxa, vou te guiar por tudo isso como se estivéssemos tomando um café e conversando sobre motos (o que é sempre o melhor assunto, concorda?).
Bimota TERA: Um Projeto Ambicioso
Ou seja, a Bimota sempre foi conhecida por suas esportivas de tirar o fôlego, mas agora ela decidiu quebrar barreiras com a TERA. Certamente, com essa moto, eles estão levando o conceito de “crossover” a um nível nunca antes visto.
Mas, a TERA vem com um motor supercharged de 1 litro da Kawasaki – sim, aquele que você já conhece e sabe o que ele é capaz. Além disso, esse motor coloca a TERA na frente de muitas motos quando o assunto é potência. A aceleração é explosiva, te jogando na estrada com uma força que faz o coração acelerar junto.
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Ou seja, o chassi é uma obra de arte por si só, feito de alumínio billet e fibra de carbono, trazendo leveza e robustez ao mesmo tempo. Ah, e não vamos esquecer do design italiano, que sempre impressiona. Mas, as linhas fluem, são elegantes e ao mesmo tempo esportivas, algo que só os mestres italianos sabem fazer.
Suspensão e Freios: Puro Controle
Aem dúvida, se você está preocupado com o conforto e o controle, a Bimota pensou em tudo. A suspensão semi-ativa Marzocchi faz mágica, se ajustando automaticamente às condições da estrada.Por exemplo, é como ter um copiloto ajustando tudo pra você, deixando a pilotagem suave até nas piores situações. Nos freios, eles apostaram nos Brembo Stylema, garantindo uma potência de frenagem que te dá aquela segurança mesmo quando você está empurrando a moto ao limite.
Tecnologia de Ponta na TERA
No entanto, quando falamos de tecnologia, a TERA é um verdadeiro computador sobre rodas. Entretanto, ela vem equipada com controle de tração, vários modos de pilotagem e até um quickshifter bidirecional – adeus embreagem nas trocas de marcha! Mas, o painel TFT colorido é outro show à parte, trazendo tudo que você precisa na sua frente, desde informações de desempenho até conectividade com seu smartphone. E, claro, todas as luzes são full-LED, porque uma moto como essa merece brilhar, literalmente.
Design Italiano: Um Clássico Moderno
Além disso, os italianos sabem fazer duas coisas muito bem: café e motos maravilhosas. E a TERA é prova disso. Contudo, cada detalhe dessa moto foi cuidadosamente pensado. Mas, as linhas são fluidas, o que dá aquela sensação de movimento, mesmo quando a moto está parada. Certamente, ela não é só uma máquina de alto desempenho; é também uma peça de arte que faz qualquer um virar a cabeça quando você passa.
Especificações Técnicas:
| INFORMAÇÕES TÉCNICAS | |
|---|---|
| Nome do modelo | Tera |
| Tipo de quadro | Placas de liga de alumínio usinadas |
| Tipo de motor / Sistema de válvulas | 4 tempos, 4 cilindros, DOHC, refrigerado a líquido, superalimentado |
| Deslocamento | 998 cc / 60,9 pol³ |
| Diâmetro x Curso | 76,0 x 55,0 mm / 2,99 x 2,17 pol. |
| Taxa de compressão | 11,2:1 |
DESEMPENHO
| DESEMPENHO | |
|---|---|
| Potência máx. | 147,1 kW / 200 cv a 11.000 r/min |
| Torque máx. | 137,0 Nm / 101 lbf-ft a 8.500 r/min |
| Sistema de combustível | FI (Injeção de combustível) |
| Euro | 5+ |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Sistema de lubrificação | Lubrificação forçada (cárter úmido) |
TRANSMISSÃO
| TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| Transmissão | 6 velocidades, malha constante |
| Embreagem | Disco múltiplo molhado |
| Transmissão final | Transmissão por corrente |
| Relação de transmissão geral | 5.098 (Top Gear) |
| Relação de Engrenagem (1º a 6º) | 1º: 3.077 (40/13), 6º: 1.348 (31/23) |
| SUSPENSÃO E FREIOS | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | Öhlins TTX 36, ajuste de compressão e retorno |
| Suspensão traseira | Öhlins TTX36, ajuste de pré-carga |
| Freios dianteiros | Pinças Brembo Stylema®, discos 330 mm |
| Freios traseiros | Pinças de 2 pistões, disco de 220 mm |
DIMENSÕES
| DIMENSÕES | |
|---|---|
| Distância entre eixos | 1.445 mm / 56,89 pol. |
| Altura do assento | 820 mm (+/- 30 mm) / 32,28 pol. |
| Distância ao solo | 174 mm (+/- 30 mm) / 6,85 pol. |
| Capacidade de combustível | 22 litros / 5,81 galões |
AUXÍLIOS ELETRÔNICOS
| AUXÍLIOS ELETRÔNICOS | |
|---|---|
| Função de gerenciamento de curvas | Kawasaki (KCMF) |
| Controle de tração | Kawasaki KTRC (3-MODE) |
| Trocador rápido | Kawasaki (KQS) |
| Controle de cruzeiro eletrônico | Sim |
| Iluminação | Totalmente em LED |
Conclusão: Bimota TERA
Amigo, embora, a Bimota TERA é mais do que apenas uma moto – é um marco no mundo das duas rodas. Com seu motor supercharged, design italiano icônico e um pacote tecnológico de fazer inveja, ela redefine o conceito de crossover. Quer se destacar na estrada e, ao mesmo tempo, ter uma pilotagem confortável e segura? A TERA é sua melhor aposta. E olha, se você é apaixonado por motos como eu, vai concordar que essa moto vai entrar para a história.
FAQ: Bimota TERA
1. O que faz da Bimota TERA uma moto tão especial?
Por exemplo, ela é a primeira crossover sobrealimentada do mundo, com um motor supercharged de 1 litro da Kawasaki, design italiano, e um pacote tecnológico de ponta.
2. A Bimota TERA é indicada para viagens longas?
Com certeza! Por exemplo, a TERA combina desempenho extremo com conforto, graças à sua posição de pilotagem ereta e sua suspensão semi-ativa que ajusta automaticamente as condições da estrada.
3. Quais são as principais tecnologias da TERA?
A TERA, por exemplo vem com controle de tração, modos de pilotagem, quickshifter bidirecional, painel TFT colorido, iluminação full-LED e conectividade com smartphone.
4. Qual é o preço estimado da Bimota TERA?
Ainda não foi confirmado, mas espera-se que seja uma moto premium, com valores que podem superar os R$ 150.000.
Agora, conta aí, já tá pensando em testar essa fera ou quer só admirá-la de longe? Seja como for, a TERA vai te deixar de queixo caído!
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