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Bimota TERA: Potência e Inovação na Primeira Crossover Turbo!

Bimota TERA

Descubra a Bimota TERA, uma crossover superalimentada com 200 cv, tecnologia de ponta e desempenho incomparável.

Bimota TERA


E aí, meu amigo!
Tudo certo? Certamente, hoje é dia de falar sobre algo que vai explodir sua cabeça: a Bimota TERA, a primeira crossover sobrealimentada do mundo! Contudo, se você já curte motos esportivas, prepare-se, porque essa aqui mistura o melhor dos dois mundos: o desempenho insano de uma superbike e o conforto e a versatilidade de uma moto de aventura. Portanto, já deu pra sentir que o papo vai ser sério, né? Mas relaxa, vou te guiar por tudo isso como se estivéssemos tomando um café e conversando sobre motos (o que é sempre o melhor assunto, concorda?).


Bimota TERA: Um Projeto Ambicioso

 Bimota TERA

Ou seja, a Bimota sempre foi conhecida por suas esportivas de tirar o fôlego, mas agora ela decidiu quebrar barreiras com a TERA. Certamente, com essa moto, eles estão levando o conceito de “crossover” a um nível nunca antes visto.

Mas, a TERA vem com um motor supercharged de 1 litro da Kawasaki – sim, aquele que você já conhece e sabe o que ele é capaz. Além disso, esse motor coloca a TERA na frente de muitas motos quando o assunto é potência. A aceleração é explosiva, te jogando na estrada com uma força que faz o coração acelerar junto.

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Ou seja, o chassi é uma obra de arte por si só, feito de alumínio billet e fibra de carbono, trazendo leveza e robustez ao mesmo tempo. Ah, e não vamos esquecer do design italiano, que sempre impressiona. Mas, as linhas fluem, são elegantes e ao mesmo tempo esportivas, algo que só os mestres italianos sabem fazer.


 Bimota TERA

Suspensão e Freios: Puro Controle

Aem dúvida, se você está preocupado com o conforto e o controle, a Bimota pensou em tudo. A suspensão semi-ativa Marzocchi faz mágica, se ajustando automaticamente às condições da estrada.Por exemplo, é como ter um copiloto ajustando tudo pra você, deixando a pilotagem suave até nas piores situações. Nos freios, eles apostaram nos Brembo Stylema, garantindo uma potência de frenagem que te dá aquela segurança mesmo quando você está empurrando a moto ao limite.


Tecnologia de Ponta na TERA

No entanto, quando falamos de tecnologia, a TERA é um verdadeiro computador sobre rodas. Entretanto, ela vem equipada com controle de tração, vários modos de pilotagem e até um quickshifter bidirecional – adeus embreagem nas trocas de marcha! Mas, o painel TFT colorido é outro show à parte, trazendo tudo que você precisa na sua frente, desde informações de desempenho até conectividade com seu smartphone. E, claro, todas as luzes são full-LED, porque uma moto como essa merece brilhar, literalmente.


Design Italiano: Um Clássico Moderno

 Bimota TERA

Além disso, os italianos sabem fazer duas coisas muito bem: café e motos maravilhosas. E a TERA é prova disso. Contudo, cada detalhe dessa moto foi cuidadosamente pensado. Mas, as linhas são fluidas, o que dá aquela sensação de movimento, mesmo quando a moto está parada. Certamente, ela não é só uma máquina de alto desempenho; é também uma peça de arte que faz qualquer um virar a cabeça quando você passa.

Especificações Técnicas:

INFORMAÇÕES TÉCNICAS
Nome do modeloTera
Tipo de quadroPlacas de liga de alumínio usinadas
Tipo de motor / Sistema de válvulas4 tempos, 4 cilindros, DOHC, refrigerado a líquido, superalimentado
Deslocamento998 cc / 60,9 pol³
Diâmetro x Curso76,0 x 55,0 mm / 2,99 x 2,17 pol.
Taxa de compressão11,2:1

DESEMPENHO

DESEMPENHO
Potência máx.147,1 kW / 200 cv a 11.000 r/min
Torque máx.137,0 Nm / 101 lbf-ft ​​a 8.500 r/min
Sistema de combustívelFI (Injeção de combustível)
Euro5+
Sistema de partidaElétrico
Sistema de lubrificaçãoLubrificação forçada (cárter úmido)

TRANSMISSÃO

TRANSMISSÃO
Transmissão6 velocidades, malha constante
EmbreagemDisco múltiplo molhado
Transmissão finalTransmissão por corrente
Relação de transmissão geral5.098 (Top Gear)
Relação de Engrenagem (1º a 6º)1º: 3.077 (40/13), 6º: 1.348 (31/23)
SUSPENSÃO E FREIOS
Suspensão dianteiraÖhlins TTX 36, ajuste de compressão e retorno
Suspensão traseiraÖhlins TTX36, ajuste de pré-carga
Freios dianteirosPinças Brembo Stylema®, discos 330 mm
Freios traseirosPinças de 2 pistões, disco de 220 mm

DIMENSÕES

DIMENSÕES
Distância entre eixos1.445 mm / 56,89 pol.
Altura do assento820 mm (+/- 30 mm) / 32,28 pol.
Distância ao solo174 mm (+/- 30 mm) / 6,85 pol.
Capacidade de combustível22 litros / 5,81 galões

AUXÍLIOS ELETRÔNICOS

AUXÍLIOS ELETRÔNICOS
Função de gerenciamento de curvasKawasaki (KCMF)
Controle de traçãoKawasaki KTRC (3-MODE)
Trocador rápidoKawasaki (KQS)
Controle de cruzeiro eletrônicoSim
IluminaçãoTotalmente em LED

Conclusão: Bimota TERA

Amigo, embora, a Bimota TERA é mais do que apenas uma moto – é um marco no mundo das duas rodas. Com seu motor supercharged, design italiano icônico e um pacote tecnológico de fazer inveja, ela redefine o conceito de crossover. Quer se destacar na estrada e, ao mesmo tempo, ter uma pilotagem confortável e segura? A TERA é sua melhor aposta. E olha, se você é apaixonado por motos como eu, vai concordar que essa moto vai entrar para a história.


 Bimota TERA

FAQ: Bimota TERA

1. O que faz da Bimota TERA uma moto tão especial?
Por exemplo, ela é a primeira crossover sobrealimentada do mundo, com um motor supercharged de 1 litro da Kawasaki, design italiano, e um pacote tecnológico de ponta.

2. A Bimota TERA é indicada para viagens longas?
Com certeza! Por exemplo, a TERA combina desempenho extremo com conforto, graças à sua posição de pilotagem ereta e sua suspensão semi-ativa que ajusta automaticamente as condições da estrada.

3. Quais são as principais tecnologias da TERA?
A TERA, por exemplo vem com controle de tração, modos de pilotagem, quickshifter bidirecional, painel TFT colorido, iluminação full-LED e conectividade com smartphone.

4. Qual é o preço estimado da Bimota TERA?
Ainda não foi confirmado, mas espera-se que seja uma moto premium, com valores que podem superar os R$ 150.000.


Agora, conta aí, já tá pensando em testar essa fera ou quer só admirá-la de longe? Seja como for, a TERA vai te deixar de queixo caído!

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