– Disponível nas variantes padrão e de competição
– Alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 999 cc
– Possui TFT, modos de condução, controle de tração e muito mais
A BMW Motorrad lançou a sua mais recente oferta streetfighter, a M 1000 R. A moto foi lançada em duas versões – padrão e Competiton. Aqui está o que acontece.
No que diz respeito ao design, a M 1000 R ostenta um farol único com um tanque de combustível musculoso. O design geral parece atraente e masculino. Ele ainda recebe grandes extensões de tanque que se projetam na frente e aumentam o apelo visual. A bicicleta está equipada com um guiador plano e largo e um assento de duas peças. A variante Competition também parece a mesma, mas está decorada com as cores características da marca bávara – preto, vermelho e azul.
Alimentando a M 1000 R está um motor de 999 cc, quatro cilindros em linha e refrigeração líquida que produz 212 cv e 113 Nm. Ele está ligado a uma caixa de câmbio de seis marchas e se beneficia de uma embreagem deslizante e assistida e da tecnologia ShiftCam da BMW. Há uma série de ajudas ao piloto para colocar uma coleira nos 212 cavalos, como modos de condução (Chuva, Estrada, Dinâmico, Corrida e Corrida 1 a 3), controle de tração, controle de cavalinho, ABS, controle de freio motor, controle de lançamento, e mais. Tudo isso pode ser monitorado na tela TFT de 6,5 polegadas.
A BMW equipou a M 1000 R com garfo dianteiro USD de 45 mm e monoamortecedor. Ambos obtêm ajuste de pré-carga, recuperação e compressão. Enquanto isso, o hardware de freio é composto por discos dianteiros duplos de 320 mm e um disco traseiro único de 220 mm com ABS. A configuração está ligada a rodas forjadas de alumínio para o modelo padrão e rodas de carbono para o modelo M. Ambos são calçados com pneus 120/70 dianteiros e 200/55 traseiros.
A variante Competition também recebe um sistema de apoio para os pés do piloto M, peças M Carbon, como tampa da roda traseira e proteção da corrente, tampa da roda dianteira, tampas do tanque, tampa da caixa de ar com fitas, defletor de vento, tampa da roda dentada, pacote do passageiro M, bem como o Cobertura do passageiro M e apoio para os pés do condutor M fresado e totalmente ajustável.
O preço pedido para a variante padrão M 1000 R é Rs. 33 lakh e para a competição M 1000 R é Rs. 38 lakh (ambos ex-showroom, Delhi). A nova oferta da BMW rivaliza com a Ducati Streetfighter V4 , a Kawasaki Z H2 e a Aprilia Tuono V4.
