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BMW R 1300 GS Adventure 2025, Descubra tudo!

BMW R 1300 GS Aventura 2025

A nova BMW R 1300 GS Adventure 2025 redefine o conceito de motocicletas de aventura com mais conforto, tecnologia e potência. Descubra todas as melhorias!

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Fala, galera do The Riders! Aqui é o Marcelo Nunes, e hoje vamos mergulhar nas novidades incríveis da BMW R 1300 GS Adventure 2025. Mas, se você achava que a GS já era perfeita, espere até ver o que essa belezura trouxe de novo! Prontos para a aventura? Então, bora lá conferir cada detalhe dessa máquina incrível!

Pouco pode ser acrescentado sobre o significado das iniciais GS e Adventure na linha BMW Motorrad. Porém, a nova BMW R 1300 GS Adventure 2025 vai um passo além, demonstrando que sempre há espaço para melhorias em todos os aspectos do modelo.

BMW R 1300 GS Adventure 2025: O Que a Nova Aventura Traz, Segundo a BMW Motorrad

Certamente, muito se tem falado sobre a nova BMW R 1300 GS Adventure , mas de qualquer forma uma imagem vale mais que mil palavras e agora, depois de apresentada oficialmente à sociedade, já podemos falar com dados em mãos sobre tudo o que o carro nos oferece. cobiçado modelo da empresa alemã. Contudo, nas palavras de Christof Lischka , Diretor de Desenvolvimento da BMW Motorrad :

“A aparência da nova BMW R 1300 GS Adventure chama a atenção à primeira vista. O grande GS não é apenas visualmente diferente do seu modelo irmão.

Contudo, nunca antes o conforto dos assentos, a ergonomia e a proteção contra o vento e as intempéries foram tão harmoniosamente combinados com um comportamento preciso, um conforto excecional da suspensão e uma condução tão suave.

“A nova BMW R 1300 GS Adventure estabeleceu como objetivo se tornar referência em motocicletas de grande aventura.”

Rivais da BMW R 1300 GS Adventure 2025

Certamente, entre os concorrentes diretos mais fortes que o novo quadro da marca alemã terá de enfrentar estão os seguintes:

  • Harley-Davidson Pan América 1250 2024
  • Ducati Multistrada V4 S
  • KTM 1290 Super Adventure S
  • Triumph Tiger 1200 Rally Pro 
  • Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Motor da BMW R 1300 GS Adventure 2025

Contudo, alimentado pelo motor boxer bicilíndrico lançado na versão padrão, tem  1.300 cc  e desenvolve  107 kW (145 CV) a 7.750 rpm . Mas, o torque máximo é  de 149 Nm a 6.500 rpm .

No entanto, nesta variante Adventure também possui até quatro modos de condução  em vez de três para se adaptar às preferências individuais do piloto.

Porém, os modos de condução  “Chuva” e “Estrada”  permitem adaptar as características de condução à maioria das condições da estrada.

Certamente, com o modo de condução  “Eco” é possível alcançar a máxima autonomia com um único depósito de combustível.

Tecnologia e Performance Elevadas

Mas, isto está associado a uma caixa de 6 velocidades e o novo Automatic Shift Assistant pode ser integrado como opção.  

Contudo, a BMW Motorrad  oferece uma solução técnica inovadora para tornar a condução de moto mais fácil e confortável, melhorando a experiência de condução sem sacrificar a dinâmica emocionalmente importante da mudança de velocidades.

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Além disso, o Automatic Shift Assist também estará disponível como opção na  BMW R 1300 GS  a partir de agosto de 2024 .

Por seu lado, o modo de condução adicional “Enduro” permite uma experiência de condução melhorada fora dos circuitos habituais, com uma configuração específica para utilização todo-o-terreno.

Mas, a marca aprova um consumo médio de 4,9 L/100 km, juntamente com a capacidade do seu depósito de combustível, 30 L, oferecendo-nos uma autonomia média de perto de 600 km entre reabastecimentos.

Peça de bicicleta da BMW R 1300 GS Adventure 2025

Em primeiro lugar, a  nova R 1300 GS Adventure apresenta agora um quadro principal em chapa de aço, que além de ser significativamente otimizado em termos de espaço de instalação, também oferece níveis de rigidez superiores aos do modelo anterior.

Por sua vez, o quadro traseiro é feito de tubos de alumínio e peças forjadas.

Portanto, a guia da roda dianteira EVO Telelever com elemento flexível e a guia da roda traseira EVO Paralever revisada também proporcionam maior precisão de direção e estabilidade de direção.

Contudo, na seção de suspensão temos o novo Ajuste Dinâmico de Suspensão (DSA) eletrônico como equipamento padrão, com adaptação dinâmica do amortecimento e carga da mola, e também compensação de carga.

Ou seja, o equipamento é composto por sistema Telelever na dianteira e Paralever com braço oscilante unilateral em alumínio fundido na traseira.

Porém, para a frenagem, a marca utiliza disco duplo semiflutuante de 310 mm na dianteira, com pinça radial de 4 pistões, e um terceiro disco aparafusado na coroa com diâmetro de 285 mm e pinça flutuante de dois pistões na parte frontal. traseira.

Ou seja, o conjunto é ancorado em aros do tipo radial calçados com pneus 120/70 R 19 e 170/60 R 17.

Mas, em termos de dimensões, a BMW Motorrad declara uma distância entre eixos de 1.534 mm , enquanto a altura do assento é variável, entre 870 e 890 mm .

Além disso, o peso seco final é de 269 quilos , portanto, em ordem de marcha, alcançaremos facilmente a barreira dos 300 quilos.

Equipamentos e acabamentos da BMW R 1300 GS Adventure 2025

Mas, além do descrito acima, a nova R 1300 GS Adventure possui controle adaptativo de altura de passeio e conforto de controle de altura adaptativo com rebaixamento do veículo como equipamento opcional de fábrica.

Ou seja, ele também oferece um novo farol Full LED para médios e máximos, juntamente com quatro unidades adicionais de LED para luzes diurnas e laterais.

Por outro lado, incorpora dois faróis auxiliares extra planos com tecnologia LED que se integram de forma harmoniosa e segura na carroceria. Sem dúvida, esta combinação ilumina a estrada com uma clareza sem precedentes, garantindo assim uma percepção ainda melhor no trânsito.

Por exemplo, os faróis LED de última geração com indicadores LED de novo design – integrados nos protetores de mão dianteiros e nos faróis traseiros – completam o conceito de iluminação da nova R 1300 GS Adventure.

Portanto, destaca-se o Dynamic Cruise Control (DCC) com função de travagem de série. O Driving Assistant oferece muito mais funções como equipamento opcional de fábrica.

Contudo, é composto pelos sistemas Active Cruise Control (ACC), Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning e os novos sistemas Rear Collision Warning (RECW).

Alerta de Colisão Traseira (RECW) para Mais Segurança

Entretanto, o novo sistema de Alerta de Colisão Traseira (RECW) alerta o tráfego sobre uma colisão traseira iminente, piscando as luzes de emergência com mais frequência.

Ou seja, o sistema Rear Collision Warning (RECW) também estará disponível na BMW R 1300 GS apresentada no ano passado a partir de agosto de 2024.

Portanto, para aumentar a nossa capacidade de carga podemos contar com um robusto topcase de alumínio de 37 litros com suporte antivibração, ligação elétrica para iluminação e tomada de carregamento USB, bem como pegas integradas para o passageiro estão disponíveis como acessórios opcionais para o novo R Aventura 1300GS.

Mas, a capacidade de carga é de até 8 kg.

 BMW R 1300 GS Adventure 2025 The Riders

Certamente, as novas malas de alumínio, cada uma com capacidade de carga até 10 kg, também são ideais para transportar bagagens com facilidade e segurança.

Além disso, a capacidade total é superior a 73 litros (37 litros à esquerda, 36,5 litros à direita). Porém, fixam-se de forma simples, rápida e segura às inovadoras barras de tejadilho em alumínio forjado.

No entanto, o acoplamento magnético integrado no suporte esquerdo da caixa atua como uma conexão elétrica para a tomada de carregamento USB na caixa esquerda.

Contudo, extensões de volume opcionais de 10 litros por mala proporcionam ainda mais espaço de armazenamento. Fabricados em alumínio de alta qualidade, são montados de forma rápida e fácil.

 BMW R 1300 GS Adventure 2025 The Riders

Destaques da nova BMW R 1300 GS Adventure 2025:

Motor e Transmissão

CaracterísticaDescrição
MotorBoxer totalmente redesenhado, 107 kW (145 CV) a 7.750 rpm, 149 Nm a 6.500 rpm
Assistente de MudançaAutomático com engate automático da embreagem
Sistema de Sensor de BatidaOtimiza a adequação ao passeio
TransmissãoAssistente de engate automático

Chassi e Suspensão

CaracterísticaDescrição
ChassiCompletamente redesenhado
Telelever EVONovo, com elemento flexível
ParaleverGuia de roda traseira EVO revista
Suspensão EletrônicaAjuste Dinâmico Eletrônico de Suspensão (DSA) opcional
Controle Adaptativo de AlturaEquipamento opcional com conforto e suspensão esportiva

Segurança e Controle

CaracterísticaDescrição
ABSIntegral BMW Motorrad de série
Modos de ConduçãoQuatro modos de condução padrão
Controle de Torque de Arrasto (MSR)Padrão
Controle Dinâmico de Freio (DBC)Padrão
Assistente de Arranque em Subidas (HSC)Padrão
Controle de Tração Dinâmico (DTC)Padrão

Iluminação e Visibilidade

CaracterísticaDescrição
Faróis Matrix LEDDesenvolvidos recentemente como padrão
Faróis AuxiliaresIntegrados no modelo padrão
Faróis ProIluminação adaptativa opcional
Protetores de MãoCom piscas integrados, padrão

Conforto e Tecnologia

CaracterísticaDescrição
Tanque de CombustívelAlumínio, 30 litros
Aquecimento de BancosEquipamento opcional
Elevador de GuidãoAté 30 mm, opcional
Variante de Altura de AssentoAmpla gama de opções
Cruise Control Dinâmico (DCC)Com função de travagem de série
Assistente de ConduçãoCruise Control Ativo, Avisos de Colisão e Faixa (opcional)
ConectividadeDisplay TFT de 6,5 polegadas com funções integradas

Equipamentos e Acessórios

CaracterísticaDescrição
Compartimento de CarregamentoPara smartphone com entrada USB e tomada de 12V
Punhos AquecidosPadrão
Keyless RidePadrão
Chamada de Emergência InteligentePadrão (dependendo do mercado)
Modelos EspeciaisTriple Black, GS Trophy, Option 719 Karakorum
Acessórios Originais BMW MotorradAmpla gama disponível
 BMW R 1300 GS Adventure 2025 The Riders

Cores da nova BMW R 1300 GS Adventure 2025

Certamente, a marca oferece-nos até quatro variantes de acabamento diferentes para a sua nova R 1300 GS Adventure:

Padrão BMW R 1300 GS Adventure

Contudo, com acabamento em Racing Red sólido, tem um visual atlético e bem treinado que convida você a embarcar em aventuras apaixonantes de motocicleta.

Porém, o depósito prateado, os bancos pretos e vermelhos, o guiador preto, os aros pretos e as extensões dos protetores de mão vermelhos proporcionam um contraste marcante.

 BMW R 1300 GS Adventure 2025 The Riders

BMW R 1300 GS Adventure Triplo Preto

Ou seja, os detalhes perfeitamente combinados em tons de preto e o tanque de combustível em alumínio com acabamento em laca mate de alta qualidade são as marcas deste caráter excepcional.

Portanto, elementos pretos, como a barra de proteção do motor padrão com inserções prateadas, guidões e aros, combinam-se com extensões de proteção de mão cinza, grandes tampas do radiador em alumínio e assentos aquecidos em preto/cinza para o esquema de design tradicional Triple Black.

No entanto, um bagageiro e um para-brisa alto com grandes defletores de vento completam o visual do Triple Black.

Troféu BMW R 1300 GS Adventure 2025

Sem dúvida, apresenta um esquema de cores esportivo.

Certamente, a pintura metálica Racing Blue é complementada por atraentes listras brancas luminosas e vermelhas de corrida. Mas, as peças revestidas a pó com textura metálica fosca Avus Black criam contrastes interessantes com as peças de alumínio.

Por exemplo, os assentos vermelhos e pretos e as extensões dos protetores de mão vermelhos combinam-se com a barra de proteção do motor em aço inoxidável e as rodas pretas com raios cruzados para criar uma combinação de cores atraente.

 BMW R 1300 GS Adventure 2025 The Riders

Grades pretas na frente dos radiadores e faróis auxiliares proporcionam proteção eficaz contra pedras. Por exemplo, o para-brisa esportivo menor e as alças esportivas do passageiro acentuam ainda mais o caráter esportivo do GS Trophy.

Ou seja, as grandes tampas do radiador com orifícios de fixação e as tampas do depósito de combustível em alumínio também proporcionam pontos de ancoragem robustos.

BMW R 1300 GS Adventure 719 Karakorum

Além disso, apresenta a R 1300 GS Adventure na exclusiva cor verde Aurelio metálico fosco. Linhas douradas e um pacote de peças fresadas Shadow completam a aparência de alta qualidade, assim como o distintivo “Opt. 719″ na tampa do tanque.

Por exemplo, os componentes anodizados em ouro, como os aros e o guiador, chamam especialmente a atenção.

 BMW R 1300 GS Adventure 2025

Mas, a barra de proteção do motor padrão é lacada em preto e as extensões do protetor de mão são cinza basalto.

Além das pequenas proteções do radiador em alumínio e da grade de proteção dos faróis auxiliares, há dois bancos conforto aquecidos nas cores preto/cinza, porta-bagagens e um pequeno para-brisa esportivo.

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Preço da nova BMW R 1300 GS Adventure 2025

Por enquanto, a marca não revelou o preço final da sua nova  R 1300 GS Adventure . Mas, pudemos constatar que no Reino Unido o preço foi tornado público.

Aí o preço do 1300 GS é de 16.470 libras (19.475 euros) enquanto o novo 1300 GS Adventure anuncia um preço de 18.870 libras (22.313 euros).

BMW R 1300 GS Adventure 2025, Descubra tudo!

Mas, se tivermos em conta que em Espanha o preço do 1300 GS começa nos 21.750 euros, podemos calcular um preço de venda aproximado do 1300 GS Adventure de cerca de  24.920 euros .

Para mais informações e detalhes pode consultar o seu  
site oficial  ou visitar qualquer um dos distribuidores autorizados que temos no nosso país.

Ficha Técnica: BMW R 1300 GS Adventure 2025

Motor

CaracterísticaDescrição
Tipo de MotorBoxer
Potência145 cv a 7.750 rpm
Deslocamento1.300 cc
Número de Cilindros2
Ciclo4 tempos
Layout e Posição na MotocicletaBoxer
Distribuição/AdmissãoDOHC
Válvulas por Cilindro4
RefrigeraçãoAr/Líquido
Furo x Curso106,5 mm x 73 mm
Taxa de Compressão13.3:1
Torque Máximo Declarado149 Nm a 6.500 rpm
IgniçãoEletrônica
PartidaElétrica
CombustívelSP95
BateriaBateria AGM de 12 V/14 Ah, livre de manutenção
AlternadorAlternador 650W trifásico
LubrificaçãoCárter úmido e bomba
HomologaçãoEuro5+

Transmissão

CaracterísticaDescrição
Transmissão SecundáriaCardan
Mudança/Engrenagens6 velocidades (opcional automática)
Embreagem/AcionamentoMultidisco banhado em óleo, anti-rebote, hidráulico

Chassis

CaracterísticaDescrição
Tipo de ChassiEstrutura de duas peças composta por chassi principal e traseiro aparafusado, suportando motor
InclinaçãoParalelo
Ângulo de Lançamento63,8°
Avanço118,8 mm

Suspensões

CaracterísticaDescrição
Dianteira (Telelever)EVO Telelever BMW Motorrad, desativação da inclinação do guiador por elemento flexível, amortecedor central DSA
Traseira (Paralever)EVO Paralever BMW Motorrad, braço oscilante unilateral em alumínio fundido, eixo de suporte contínuo, amortecedor DSA central com compensação de carga

Rodas

CaracterísticaDescrição
Pneu Dianteiro (Aro)3,00×19″
Pneu Traseiro (Aro)4,50×17″
Pneu Dianteiro (Específico)120/70 R19
Pneu Traseiro (Específico)170/60 R17

Freios

CaracterísticaDescrição
Freio DianteiroFreio a disco duplo, discos de freio semiflutuantes, diâmetro de 310 mm, pinça radial de 4 pistões
Freio TraseiroFreio de disco único, aparafusado na coroa, diâmetro de 285 mm, pinça flutuante de dois pistões

Medidas

CaracterísticaDescrição
Comprimento2.280 mm
Largura1.012 mm
Altura1.588 mm
Distância entre eixos1.534 mm
Altura do Assento870 mm / 890 mm
Capacidade do Tanque30 litros
Capacidade Máxima de Carga485 kg
Consumo4,9 l / 100 km
Peso Total269 kg

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