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BMW R 1300 GS Pista by Puig: O Futuro das Big Trails Esportivas

BMW R 1300 GS Pista by Puig

BMW R 1300 GS Pista by Puig. Descubra a transformação da BMW R 1300 GS Pista, com rodas de carbono, carenagem MotoGP, e desempenho de alto nível. Uma big trail mais leve, ágil e focada no asfalto!

BMW R 1300 GS Pista by Puig

A BMW R 1300 GS sempre foi sinônimo de aventura e versatilidade, dominando tanto as estradas quanto as trilhas off-road. Porém, a transformação apresentada pela Puig com a R 1300 GS Pista vai além de uma simples customização — ela redefine o conceito de “big trail” para quem busca esportividade no asfalto com DNA de MotoGP.

Em colaboração com a Rotobox e utilizando um conjunto de peças de última geração, a R 1300 GS Pista se afasta do tradicional foco off-road para se tornar uma máquina puramente voltada para altas performances no asfalto. Ou seja, o visual agressivo e as tecnologias avançadas a tornam uma das motocicletas mais excitantes do momento. Vamos destrinchar cada detalhe desta transformação espetacular!


Transformações Radical: Foco no Asfalto e Performance

Contudo, a BMW R 1300 GS Pista não é apenas uma modificação estética; ela é uma revolução no design e na performance. Porém, acompanhando a crescente demanda por motos mais esportivas, a Puig alterou o conceito original da GS para criar uma máquina de asfalto com componentes de última geração.

Rodas de Carbono da Rotobox: Performance e Leveza

Certamente, as rodas de carbono são um dos maiores destaques.

  • Tamanho: Ambas as rodas têm 17 polegadas (dianteira e traseira), o que representa uma mudança significativa em relação às rodas de 19 polegadas da GS tradicional.
  • Pneus Pirelli Diablo: O conjunto é complementado por pneus esportivos Pirelli Diablo, com dimensões 120/70 ZR 17 na frente e 200/55 ZR 17 atrás, garantindo excelente aderência e controle em altas velocidades.
  • Redução de peso: O uso de rodas de carbono reduz significativamente o peso rotacional, melhorando a aceleração, o desempenho de frenagem e a manobrabilidade.

Geometria Revisada: Mais Ágil e Agressiva

A alteração na geometria da moto foi projetada para maximizar a esportividade.

BMW R 1300 GS Pista by Puig
  • Redução do diâmetro da roda dianteira de 19 para 17 polegadas altera a dinâmica do chassi, tornando a moto mais ágil e responsiva nas curvas.
  • Essa modificação não só melhora a dirigibilidade, mas também aumenta a estabilidade. E certamente, a confiança do piloto ao entrar em curvas mais fechadas e em altas velocidades.

Carenagem Aerodinâmica: Detalhes MotoGP

A R 1300 GS Pista recebe uma carenagem aerodinâmica agressiva, com foco em gerar downforce e melhorar o comportamento da moto em altas velocidades.

  • Winglets: Esses elementos laterais ajudam a aumentar a pressão sobre a roda dianteira, garantindo maior estabilidade e controle em velocidades elevadas.
  • Entrada de ar nos discos de freio: O design inovador da carenagem também inclui entradas de ar que direcionam o fluxo de ar para os discos de freio, melhorando o resfriamento e a eficiência de frenagem.
  • Design otimizado de MotoGP: Detalhes como o aerofólio inferior (também conhecido como “colher aerodinâmica”) são um exemplo claro de como o design da R 1300 GS Pista é inspirado diretamente no mundo das corridas. Esses detalhes melhoram a estabilidade da moto, especialmente em acelerações rápidas e frenagens fortes.
BMW R 1300 GS Pista by Puig

Performance Melhorada: Motor Boxer de 150 cv e Agilidade Superior

A motorização da BMW R 1300 GS Pista continua com o clássico motor boxer da GS, mas com uma configuração. Por exemplo, otimizada para oferecer aproximadamente 150 cv de potência. Embora o motor seja semelhante ao da versão original da GS, as melhorias estruturais e de peso. Por exemplo, proporcionam um desempenho muito mais ágil e esportivo.

  • Aceleramento: O peso reduzido e a geometria revisada permitem acelerações mais rápidas e precisas.
  • Frenagem: O sistema de frenagem também é adaptado para a performance, com discos de freio de alta performance que garantem paradas rápidas e eficientes, mesmo em altas velocidades.

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Tecnologia e Estilo: Detalhes de Alta Performance

A R 1300 GS Pista é repleta de componentes de alta qualidade e design focado em performance.

  • Silenciador curto da Arrow: O sistema de escape foi ajustado com um tubo lateral curto, que centraliza a massa e ajuda na agilidade da moto.
  • Peças em alumínio: Vários componentes, como alavancas e apoios para os pés, são feitos de alumínio para reduzir ainda mais o peso da moto.
  • Kit de conversão e peças de acabamento: Puig também oferece um kit de conversão para quem deseja modificar sua R 1300 GS convencional. O kit inclui peças como a carenagem com winglets, rodas de carbono, componentes em alumínio, e outras modificações aerodinâmicas.

BMW M 1300 GS ou BMW R 1300 XR: O Futuro da Linha GS

A BMW já registrou o nome M 1300 GS em 2019, o que levanta a possibilidade de uma versão mais esportiva e voltada para asfalto da GS. Além disso, a R 1300 XR poderia ser uma opção de crossover de alta performance, similar ao conceito da R 1300 GS Pista, com rodas de 17 polegadas, peso reduzido e sem o foco off-road.

  • M 1300 GS: Se seguir o conceito da R 1300 GS Pista, provavelmente será uma moto mais leve e rápida, ideal para pilotos que buscam performance no asfalto.
  • R 1300 XR: A opção XR poderia ser uma moto mais voltada para viagens esportivas, sem perder a esportividade, e com um foco maior no asfalto, mais leve que as versões convencionais da GS.

Kit de Conversão e Peças Separadas: Disponibilidade e Preços

Mas, a Puig anunciou que o kit de conversão da R 1300 GS Pista estará disponível em breve, permitindo que os proprietários da GS tradicional transformem suas motos. O kit provavelmente incluirá:

  • Carenagem aerodinâmica com winglets.
  • Rodas de carbono.
  • Componentes de alumínio e peças aerodinâmicas adicionais.
  • Preço e Disponibilidade: A Puig ainda não divulgou datas nem preços para o lançamento, mas espera-se que as peças sejam vendidas como um kit completo ou separadamente.

Conclusão: BMW R 1300 GS Pista by Puig. A Nova Era das Big Trails

Sem dúvida, a BMW R 1300 GS Pista representa o futuro das motocicletas da linha GS: uma máquina esportiva, ágil e altamente focada no desempenho em asfalto. Certamente, com uma combinação de design inspirado no MotoGP. Por exemplo, rodas de carbono leves e tecnologia avançada, ela desafia a tradição da GS como uma moto de aventura e abre caminho para versões mais esportivas da linha.

No entanto, a BMW M 1300 GS e a BMW R 1300 XR estão cada vez mais próximas, e a R 1300 GS Pista é uma demonstração clara do que está por vir.

Uma moto focada no asfalto, mais leve, mais ágil e com um desempenho impressionante.

Você está pronto para ver a próxima revolução nas big trails?


FAQ – Perguntas Frequentes: BMW R 1300 GS Pista by Puig

1. A BMW R 1300 GS Pista vai ser lançada como modelo de produção?
Por exemplo, ainda não há confirmação oficial de que a R 1300 GS Pista será um modelo de produção. Mas, a Puig apresentou o conceito como uma versão personalizada da moto. Mas, é possível que elementos do design apareçam em modelos futuros da BMW.

2. Quais são os principais benefícios das rodas de carbono?
Certamente, as rodas de carbono são mais leves do que as rodas de alumínio, o que reduz o peso rotacional e melhora a aceleração, o comportamento nas curvas e a frenagem.

3. Qual é a potência do motor da BMW R 1300 GS Pista?
Por exemplo, a R 1300 GS Pista oferece cerca de 150 cv de potência, mantendo o motor boxer, mas com um desempenho mais esportivo e otimizado para o asfalto.

4. O que mais posso esperar do kit de conversão da Puig?
O kit de conversão, por exemplo inclui rodas de carbono, carenagem aerodinâmica, componentes em alumínio. E peças de acabamento que transformam a R 1300 GS em uma máquina mais leve e focada na performance.

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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