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Krämer GP2-890 XX: O Hipernaked Que Vai Revolucionar Sua Experiência na Pista

Krämer GP2-890 XX

Com 138 HP e design de fibra de carbono, a Krämer GP2-890 XX chega para revolucionar sua experiência na pista. Agilidade, potência e tecnologia de ponta em uma moto exclusiva!

Krämer GP2-890 XX: O Hipernaked Que Vai Explodir Sua Experiência na Pista

Saudações do Marcelo Nunes, do Portal The Riders!

Fala, meu irmão de estrada! Aqui é o Marcelo, e hoje é dia de conversar sobre uma moto que vai fazer você pular da cadeira: a Krämer GP2-890 XX. Certamente, se você é do tipo que não se contenta com o óbvio e quer levar sua pilotagem a um nível que só a pista consegue proporcionar, você está no lugar certo! Portanto, vamos explorar juntos o que faz dessa hipernaked uma verdadeira obra-prima da engenharia. Então, pega sua pipoca e vamo lá!

Em primeiro lugar, se você acha que já viu de tudo no universo das motos naked, prepare-se para ser surpreendido. Diretamente de Burghausen, na Alta Baviera, a Krämer Motorcycles apresenta um verdadeiro marco no mundo das naked bikes com a GP2-890 XX. Ou seja, mais do que uma moto de alto desempenho, a GP2-890 XX é um convite para a revolução, e com ela, a definição de como uma moto naked deve ser no cenário de track days e competições de alta performance.

Desafiando Limites com Potência e Performance

Além disso, no coração dessa máquina está o que pode ser considerado um dos motores mais potentes e refinados da categoria. Mas, a Krämer GP2-890 XX vem equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 889 cc, derivado da KTM, capaz de entregar impressionantes 138 HP a 10.100 rpm e 100 Nm de torque a 8.200 rpm. Certamente, cada componente foi pensado para a máxima performance: de pistões de alta compressão Pankl a bielas de titânio, e uma árvore de cames com especificações de corrida. Mas, isso não é só potência – é o tipo de motor que transforma cada acelerada em uma experiência pura de adrenalina.

Estrutura e Manuseio: Leveza que Transforma a Pilotagem

Ou seja, o chassi da GP2-890 XX não decepciona. Com uma treliça de aço cromado, que une leveza e rigidez, a moto oferece um manuseio excepcional. Contudo, cada curva, cada mudança de direção, se torna uma extensão natural do piloto. As suspensões WP APEX Pro, totalmente ajustáveis na dianteira e traseira, permitem que o piloto personalize completamente sua experiência, seja para a pista, seja para um desempenho mais agressivo em trechos desafiadores.

A Potência de Frenagem que Você Precisa

A segurança e controle em alta performance são cruciais em qualquer moto de pista, e a Krämer GP2-890 XX faz isso com classe. Os freios Brembo Stylema com discos flutuantes de 300 mm na frente e 230 mm atrás proporcionam uma frenagem potente, controlada e precisa. Porém, cada desaceleração é acompanhada de confiança, independentemente da velocidade ou do terreno.

Agilidade e Tecnologia de Última Geração

Portanto, pesando apenas 140 kg com o tanque de combustível cheio (16 litros), a GP2-890 XX se apresenta como uma máquina ágil e rápida nas mudanças de direção. Mas o que realmente coloca essa moto em outro nível é a tecnologia. A unidade de controle eletrônico Mectronik MKE7 gerencia sistemas avançados como controle de tração (9 níveis), controle de cavalinho (5 níveis), e até um limitador de pit lane. Mas, a inclusão de um cronômetro GPS no painel de instrumentos ECUMaster ADU 5 permite ao piloto monitorar seus tempos de volta em tempo real, além de personalizar os mapas de motor para se adequar ao estilo de pilotagem.

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Design e Exclusividade: Estilo que Vai Além da Estética

 Krämer GP2-890 XX
 Krämer GP2-890 XX

Não é só o desempenho que chama atenção – a Krämer GP2-890 XX também é um espetáculo visual. O uso de fibra de carbono em vários componentes, como as entradas de ar e as placas de matrícula, não só reduz o peso, mas também confere um visual futurista e exclusivo. Por exemplo, pela primeira vez, a Krämer Motorcycles oferece um programa de personalização de fábrica, permitindo que os clientes escolham a cor do quadro e os gráficos, oferecendo uma moto verdadeiramente única.

Preço e Produção Limitada: Exclusividade a Um Preço Alto

Certamente, com um preço de 50.000 euros, a Krämer GP2-890 XX não é uma moto para qualquer um. Produzida em quantidades limitadas, ela estará disponível na Europa a partir da primavera de 2025. Mas, este preço reflete não apenas a engenharia de ponta e os componentes de alta qualidade, mas também o caráter exclusivo da moto – uma verdadeira máquina para quem busca desempenho de pista com a liberdade de uma naked bike.

Especificações Técnicas:

2025 Krämer GP2-890 XX

1. Especificações do Motor e Sistema de Combustível

CaracterísticasDetalhes
Tipo de MotorQuatro tempos, cilindro duplo, DOHC, 8 válvulas, refrigerado a líquido
Deslocamento889 cm³
Diâmetro x Curso90,7 mm x 68,8 mm
Taxa de Compressão14:1 com pistão Pankl de alta compressão e dois anéis
EscapeTubo de cabeçalho de aço inoxidável 2-1, silenciador de titânio, 105 dB
Sistema de CombustívelCorpo de acelerador Dell’Orto 48mm
IgniçãoMectronik MKE7 ECU com Ride-by-Wire e IMU
TraçoECUMaster AMU 5 (firmware aberto), cronômetro de volta GPS

2. Eletrônica e Transmissão

CaracterísticasDetalhes
EletrônicaControle de tração ajustável (9 níveis + desligado), controle de empinada ajustável (5 níveis + desligado), limitador de Pitlane
E-InícioPadrão
MapeamentoMapa ajustável de freio motor e acelerador
Transmissão6 velocidades
EmbreagemEmbreagem deslizante PASC, acionada hidraulicamente
 Krämer GP2-890 XX

3. Quadro e Suspensão

CaracterísticasDetalhes
Tipo de QuadroEstrutura de treliça de aço Chromoly (25CrMo4), com revestimento em pó vermelho
Suspensão DianteiraWP Apex Pro 7543, cartucho fechado, totalmente ajustável, amortecimento de função dividida com Krämer Shim Stack
Suspensão TraseiraWP Apex Pro 7746, totalmente ajustável, compressão de alta e baixa velocidade, pré-carga remota, altura de passeio, com articulação progressiva
Viagem de Suspensão120 mm (dianteiro) / 140 mm (traseiro)

4. Rodas, Freios e Direção

CaracterísticasDetalhes
Freios DianteirosRotores T duplos de 300 mm x 5,5 mm totalmente flutuantes com pinças Brembo Stylema
Freios TraseirosRotor flutuante único de 230 mm com pinça Brembo P2
Roda DianteiraFibra de carbono BST Star Tek 3,5″ x 17″
Roda TraseiraFibra de carbono BST Star Tek 6,0″ x 17″
Amortecedor de DireçãoPadrão, Hyperpro RCS

5. Peso, Capacidade e Acessórios

CaracterísticasDetalhes
Peso do Meio-Fio140 kg (309 lbs)
Capacidade de Combustível16 litros (4,2 galões americanos)
GuidãoGuidão de alumínio de uma peça
Grampos TriplosGrampos triplos de deslocamento ajustável de 26 mm ou 28 mm usinados em CNC
Transmissão FinalCorrente DID ERV 520 Racing X-Ring
Almofadas de ProteçãoProteções no quadro, garfos, célula de combustível e alavanca do freio
 Krämer GP2-890 XX

Conclusão: Krämer GP2-890 XX. A Nova Definição de Naked

A Krämer GP2-890 XX não é apenas mais uma moto no mercado. Ela redefine o conceito de naked bike. Seu desempenho de pista, sua construção leve e ágil, além de sua eletrônica de última geração, fazem dela um verdadeiro ícone da engenharia moderna. Se você é apaixonado por track days ou pela adrenalina de uma moto exclusiva, a GP2-890 XX é o que você precisa. Está pronto para desafiar os limites?

FAQ – Perguntas Frequentes: Krämer GP2-890 XX

1. Quanto custa a Krämer GP2-890 XX? Ela está, por exemplo com o preço de 50.000 euros, e vai estar disponível na Europa a partir da primavera de 2025.

2. A Krämer GP2-890 XX é uma moto para iniciantes? Não, portanto ela é voltada para pilotos experientes que buscam desempenho de pista com a agilidade de uma naked bike.

3. Posso personalizar a Krämer GP2-890 XX? Sim! Certamente, a Krämer oferece opções de personalização de fábrica, incluindo cor do quadro e gráficos.

4. Quais são os principais diferenciais da Krämer GP2-890 XX? Por exemplo, a combinação de potência, leveza, eletrônica avançada e design exclusivo a coloca em outro patamar no mercado das naked bikes.


Mas, espero que você tenha curtido a experiência de conhecer a Krämer GP2-890 XX. Se ficou com alguma dúvida ou quiser trocar uma ideia, me chama! Até a próxima, meu amigo!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

Certamente, acesse nossas sessões Riders CustomRiders Speed, Riders TrailRiders ElétricaRiders Cross e fique ligado nas novidades! 

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