Descubra tudo sobre a KTM 1390 Super Duke R! Veja especificações, curiosidades e como ela encara o desafio dos 50.000 km.

KTM 1390 Super Duke R: Resiliência, Desempenho e Realeza em Duas Rodas

Saudações do Marcelo Nunes, amigo leitor do Portal The Riders!

E aí, meu camarada! Beleza? Portanto, hoje é dia de conversar sobre uma fera que faria até o rei da selva pensar duas vezes antes de rugir: a KTM 1390 Super Duke R! Mas, imagina só, uma moto que combina potência absurda, tecnologia de ponta e estilo pra deixar qualquer um de boca aberta. Bora nessa viagem? Ou seja, garanto que você vai sair daqui com mais vontade de pilotar do que nunca. Tá preparado? Então segura firme porque “The Beast” não brinca em serviço!

Quando se fala em motos naked de alta performance, a KTM 1390 Super Duke R não apenas entra na conversa, mas a domina. Apelidada de “The Beast”, essa motocicleta é um verdadeiro espetáculo de engenharia austríaca. No entanto, para testar os limites dessa obra-prima, colocamos a Super Duke R em um rigoroso desafio de 50.000 km. O resultado? Um misto de emoções, ajustes necessários e momentos de pura adrenalina. Vamos mergulhar nos detalhes!

Primeiros 5.800 km: O rugido da fera e seus tropeços iniciais

Certamente, ao desembarcar em nosso teste, a Super Duke R rapidamente se destacou por sua presença imponente e números arrebatadores: 196 cv de potência e 142 Nm de torque. Contudo, os primeiros quilômetros não foram isentos de problemas.

Problemas iniciais: a fera tropeça

Luzes de alerta dançando no painel: Por exemplo, indicadores de óleo, pressão dos pneus e outros sistemas eletrônicos exibiram comportamento errático, levando ao desligamento inesperado da moto.
Diagnóstico: Uma bateria defeituosa, por exemplo foi a culpada. Após a substituição, a Super Duke R voltou a rugir, pronta para enfrentar o desafio.

Destaques do desempenho: Força bruta e controle

Mas, apesar do susto inicial, a Super Duke R não demorou a mostrar porque é chamada de “The Beast”. Portanto, projetada para entregar uma experiência visceral, ela combina potência extrema com uma tecnologia de ponta que desafia os limites do controle.

Pontos de destaque

Motor LC8 V-twin: Certamente, Por exemplo, mom seus 1.301 cc, o motor entrega uma aceleração brutal e linear, garantindo emoção em qualquer faixa de rotação.
Tecnologia embarcada: Modos de condução ajustáveis, controle de tração sensível ao ângulo de inclinação, ABS em curvas e uma suspensão semiativa WP Apex criam uma máquina tão inteligente quanto feroz.
Ergonomia ajustável: Ou seja, o guidão, as pedaleiras e o assento oferecem configurações que atendem desde pilotos esportivos até os que preferem conforto em longas viagens.

Especificações técnicas: Uma aula de engenharia

Categoria	Detalhes
Motor	LC8 V-twin, 1.301 cc, 4 tempos
Potência	196 cv
Torque	142 Nm
Peso (a seco)	189 kg
Suspensão dianteira	WP Apex semiativa, ajustável
Suspensão traseira	WP Apex monoamortecedor ajustável
Freios	Brembo Stylema, discos de 320 mm
Pneus de fábrica	Michelin Power Cup 2
Consumo médio	15-18 km/l
Velocidade máxima	+260 km/h

Experiências de pilotagem: Domando a Besta

Pontos positivos

Desempenho em altas rotações: A Super Duke R é imbatível acima de 4.000 rpm. Seja em acelerações rápidas ou em retomadas, a resposta é imediata.
Equilíbrio entre potência e controle: O sistema de suspensão semiativa WP ajusta automaticamente a rigidez de acordo com o estilo de pilotagem e as condições do terreno.
Freios de alta precisão: Os freios Brembo Stylema entregam uma sensação confiável e eficiente, mesmo sob forte pressão.

Áreas de melhoria

Baixas rotações: Certamente, a entrega de potência abaixo de 3.000 rpm é um pouco áspera, especialmente em partidas a frio.
Transmissão: Mas, o caminho de mudança entre a quarta e a quinta marcha poderia ser mais curto para trocas rápidas.
Calor gerado pelo motor: Em uso urbano, a dissipação de calor pode causar desconforto em climas quentes.

Teste de durabilidade: Preparando-se para os 50.000 km

Ou seja, o teste de resistência da Super Duke R não se limita a registrar números. Também avaliamos a confiabilidade, as manutenções necessárias e as recomendações de acessórios para maximizar a experiência do piloto.

Acessórios recomendados

Pneus alternativos: Para uso misto, sugerimos o Pirelli Diablo Rosso IV, que oferece melhor desempenho em pisos molhados.
Manoplas aquecidas: Um item essencial para climas frios, aumentando o conforto em viagens longas.
Protetores de motor: Indispensáveis para proteger componentes críticos em situações de pilotagem extrema.

Manutenção preventiva

Trocas regulares de óleo: O motor LC8 exige óleo de alta qualidade, especialmente sob condições severas.
Cuidados com a eletrônica: Atualizações regulares no software e inspeções nas conexões são essenciais para evitar falhas.

Conclusão: KTM 1390 Super Duke R. Um trono merecido?

Em resumo, a KTM 1390 Super Duke R é uma verdadeira obra de arte em duas rodas. Mas, apesar de enfrentar desafios iniciais, ela reafirma sua posição como uma das nakeds mais potentes e tecnológicas do mercado. Certamente, seja para uso esportivo ou aventuras de longo prazo, “The Beast” oferece uma experiência que poucos modelos conseguem igualar.

Acompanhe os próximos capítulos dessa jornada de 50.000 km! Afinal, esta fera ainda tem muito a mostrar.

FAQ: Respostas rápidas pra você!

1. A Super Duke R é boa para viagens longas?
Sim! Certamente, com ajustes ergonômicos e potência de sobra, ela encara viagens tranquilamente. Só cuidado com o calor do motor em trânsito pesado.

2. Qual o consumo médio de combustível?
Mas, ela faz entre 15 e 18 km/l, dependendo do estilo de pilotagem.

3. O motor esquenta muito?
Em uso urbano, por exemplo sim. Mas em rodovias abertas, a refrigeração funciona muito bem.

4. Precisa de muita manutenção?
Certamnete, a manutenção preventiva é essencial. Troque o óleo regularmente e fique de olho no sistema eletrônico.

E aí, gostou de conhecer a fera? Se tiver dúvidas ou quiser compartilhar sua experiência, manda aí! Até a próxima, meu amigo!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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