The Riders Histories
Mundo SpeedRiders-Speed

SC-Project Kawasaki Z900: escapamentos que transformam sua moto em um monstro

SC-Project Kawasaki Z900

SC-Project Kawasaki Z900: conheça os novos escapamentos que aumentam potência, reduzem peso e dão um ronco insano para sua moto.

SC-Project Kawasaki Z900

Fala meu amigo, aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders! E aí, tudo certo contigo? Olha só… segura o coração porque hoje o papo vai ser daqueles que fazem qualquer motociclista salivar. Sim, meu parceiro, a SC-Project lançou escapamentos novinhos em folha para a Kawasaki Z900, e eu vim aqui pra te contar tudo. Já adianto: é potência extra, peso a menos e aquele som que arrepia até quem não curte moto. Bora mergulhar nessa comigo?

Por que trocar o escapamento primeiro?

Ou seja, você já reparou que, quando alguém compra uma moto, a primeira coisa que muda não é a suspensão, não é o guidão, nem é pneu caro… É o escapamento. E, sinceramente, faz todo sentido!

  • Primeiro: muda o visual da moto na hora.
  • Segundo: o ronco muda completamente a experiência.
  • Terceiro: desempenho real melhora de forma absurda.

Leia também:

E adivinha só? Mas, a Kawasaki Z900 é perfeita para esse tipo de upgrade. No entanto, ela já é versátil pra caramba: manda bem na cidade, brilha nas estradas e até encara uma pista. Agora, quando você coloca um escapamento SC-Project, a brincadeira muda de nível.


Opções da SC-Project para a Z900

  • S1 – O equilíbrio perfeito
    Quer potência e estilo sem exagero? Vai de S1.
  • Corpo em titânio, tampa de carbono e solda caprichada.
  • Menos 2,9 kg no peso total.
  • Mais 3,5 cavalos de potência e torque extra.
  • Disponível no titânio natural ou preto fosco.

Resultado: visual elegante, som encorpado e desempenho que não deixa dúvida.


  • CR-T – O grito das pistas
    Mas, se você gosta de chamar atenção, a CR-T é a sua cara.
  • Contudo, inspirada em MotoGP e Moto2, com corpo em titânio ou carbono.
  • Mais 3,9 cv e torque extra, menos 3,2 kg de peso.
  • E o detalhe: é um dos modelos mais barulhentos da SC-Project.

Mas, se você quer ronco forte em baixa e grito insano em alta, pode preparar os ouvidos!


  • SC1-R – A mais elegante
    Ou seja, agora se você é do time que quer performance sem perder classe, a SC1-R é imbatível.
  • Titânio hidroformado, carbono refinado e escudo térmico exclusivo.
  • Ganho de 5,2 cv e 1,5 kgfm de torque.
  • Peso cai para 1,8 kg.
  • Som vibrante, mas sem exagero.

Portanto, essa é aquela peça que deixa a moto brava sem parecer exagerada.


  • Sistema completo 4-2-1 – Para os insanos
    Aqui a conversa é outra. Se você quer o máximo, é esse o caminho.
  • Construído em titânio ou aço inox.
  • Dispensa catalisador (mas cuidado com a lei na sua cidade).
  • Resultado: +8,8 cv, mais 5,2 lb-ft e menos 9,4 libras de peso.

É ronco alto, forte e estridente. Não tem como passar despercebido.


  • GP-M2 – O clássico das pistas
    Esse é histórico, direto das corridas de Moto2.
  • Corpo compacto em carbono com aço inox.
  • Menos de 1,6 kg de peso.
  • Ganho de 3,8 cv e 2,4 lb-ft.
  • Compatível com norma Euro 5.

É compacto, agressivo e carrega DNA puro de competição.


Conclusão

Meu amigo, se você pilota uma Z900 e ainda não colocou um escapamento da SC-Project, tá perdendo metade da experiência. De verdade! Contudo, seja pelo visual, pelo peso reduzido, pela potência extra ou, claro, pelo ronco que vai arrepiar até sua sombra, essa atualização transforma completamente a moto.

E olha só: o melhor é que tem opção pra todo mundo. Quer discreto? Vai de SC1-R. Mas, quer barulho de corrida? Vai de CR-T. Quer o pacote completo? Joga o 4-2-1 e segura a emoção.

No fim, a verdade é simples: a Z900 já é bruta, mas com SC-Project ela vira um monstro.


FAQ

1. Qual escapamento SC-Project é o mais barulhento para a Z900?
Por exemplo, oCR-T. É curto, explosivo e inspirado nas pistas.

2. Qual é o mais elegante e discreto?
Certamente, o SC1-R. Tem visual sofisticado e som encorpado, sem exageros.

3. O sistema completo 4-2-1 é legalizado?
Portanto, depende da sua cidade e da lei de emissões. Ele elimina o catalisador, então verifique antes de instalar.

4. Qual oferece o maior ganho de potência?
Ou seja, o sistema completo 4-2-1, que adiciona quase 9 cavalos de potência.

5. Vale a pena trocar o escapamento da Z900?
Com certeza. Por exemplo, você ganha mais desempenho, tira peso e ainda leva um ronco de arrepiar.

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

Certamente, acesse nossas sessões Riders CustomRiders Speed, Riders TrailRiders ElétricaRiders Cross e fique ligado nas novidades! 

Notícias relacionadas

Kawasaki Z650 2025: Versatilidade e Desempenho no DNA

Marcelo Nunes

BMW Concept RR mostra o futuro insano das esportivas com 230 cv!

Marcelo Nunes

Yamaha YZF-R1 Petronas: Um Sonho de Raridade à Venda

Marcelo Nunes

Deixe um comentário