Conheça a SYM ADXTG, a scooter todo-o-terreno que combina estilo e potência. Descubra tudo sobre esse modelo incrível!
SYM ADXTG
E aí, meu amigo do Portal The Riders!
Certamente, hoje vamos conversar sobre a SYM ADXTG! Ah, a ADXTG! Essa scooter tem tudo para se tornar a sua nova paixão. Portanto, pense comigo: uma scooter que navega tanto pelas ruas da cidade quanto por caminhos de terra? Parece um sonho, não é mesmo? Ou seja, vamos juntos desvendar tudo que essa belezura tem a oferecer, e eu prometo que vai ser divertido!
Teste SYM ADXTG: A Ambivalência é Atraente
Certamente, as scooters SUV, ou “TT”, estão bombando! E a SYM, que se orgulha de ter a mais ampla gama de modelos desse tipo, acaba de colocar mais lenha na fogueira com a sua ADXTG, uma 400 cheia de estilo que promete ser uma nova referência no segmento.
A Revolução das Scooters Todo-o-Terreno
Há apenas uma década, falar de uma “scooter todo-o-terreno” parecia tão surreal quanto um “carro desportivo à vela”. Porém, desde o surgimento do pioneiro Honda ADV, esse segmento só cresceu! Hoje, é um nicho ao qual as marcas dão especial atenção como um emblema de design e inovação. Mas não se iluda: quando falamos de “scooter TT” ou “crossover”, não estamos sugerindo que você vá se aventurar em um enduro com uma delas. Essas scooters são feitas para oferecer mobilidade em urbanizações, segundas residências e, claro, na cidade.
A SYM não ficou para trás e apostou na tendência, começando com um modelo 125, depois um 300 e agora a poderosa 400 que completa a gama. O design da ADXTG é inspirado em sua linhagem, mas com um toque ainda mais ousado, projetado para encarar tanto as ruas asfaltadas quanto os caminhos de terra.
Performance e Design: Duas Faces da Mesma Moeda
A referência ao deus do mar pode parecer exagerada, mas a ADXTG tem o mesmo objetivo de Poseidon: navegar entre dois mundos. Ela não é anfíbia, mas promete se movimentar com autoridade no asfalto e na terra. Com um chassi de alumínio ultraleve, braço oscilante em alumínio e uma suspensão derivada da Maxsym TL, a ADXTG é uma verdadeira obra-prima de engenharia. O motor monocilíndrico de 399 cc entrega 35 HP e conta com um sistema inteligente de controle de válvula, o HyperVVS, que ajusta a abertura das válvulas para economizar combustível e oferecer a resposta ideal ao acelerador. O resultado? Um torque de 90% a 4.500 rotações!
Os responsáveis pela marca definem o design como “biónico”, inspirado no tigre dente-de-sabre. Pode parecer um pouco intenso, mas a verdade é que a ADXTG tem uma imagem agressiva que se alinha perfeitamente com seus irmãos menores. O centro de gravidade foi rebaixado, e a ergonomia foi aprimorada, tornando a condução em pé mais confortável.
Um GT Todo-o-Terreno
Além disso, o percurso proposto para o teste foi 90% asfaltado, o que revela que a SYM reconhece que o asfalto e a estrada serão o habitat natural da ADXTG. No asfalto, o comportamento é totalmente de GT: excelente chassi e suspensão que garantem estabilidade, mesmo em curvas desafiadoras. O preço a pagar? A altura da scooter, que pode exigir um pouco de contorcionismo para alcançar os comandos — mas isso é algo que a maioria dos motociclistas não deve achar um grande problema.
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SEm dúvida, os pneus mistos transmitem confiança, e o motor se comporta com suavidade a qualquer velocidade, buscando naturalmente a faixa média/alta do conta-giros.
Testando Off-Road
Porém, para testar as capacidades off-road, escolhemos um terreno rochoso. E, honestamente, embora a ADXTG não se sinta tão confortável em pedras, o chassis e o motor lidaram bem com o desafio, mesmo que o conceito de “Scooter Crossover” não me convença totalmente. Contudo, para quem procura especificamente essa ambivalência, a ADXTG é uma excelente escolha. Ela corre de forma fenomenal na estrada e tem potência de sobra, mesmo sem ultrapassar o limite exigido pela A2.
Conclusão: Para quem Ama a Ambivalência
Mas, a ADXTG se destaca com detalhes interessantes, como um para-brisa ajustável, smart key e acabamentos quase premium. No entanto, a instrumentação inclui uma tela TFT colorida com conectividade para smartphones. O sistema SYMEI ABS, desenvolvido pela Bosch, é ideal para uso misto, assim como o controle de tração TCS e a luz de freio de emergência EBL.
Embora o espaço sob o assento seja generoso, cabendo um capacete integral, a altura do túnel central pode marcar um pouco a ergonomia. No geral, a SYM ADXTG é perfeita para quem acredita que a ambivalência é atraente e busca uma scooter que brilha tanto no asfalto quanto na terra.
Ficha Técnica – SYM ADXGT 400
Motor
Especificação | Detalhe |
---|---|
Tipo de motor | Monocilíndrico LC EFI SOHC HyperVVS |
Diâmetro x curso | 83 x 73,8 mm |
Deslocamento | 399 cc |
Potência máxima | 35 HP |
Torque máximo | 37,0 Nm a 5.500 rpm |
Transmissão
Especificação | Detalhe |
---|---|
Caixa de câmbio | CVT |
Transmissão secundária | Corrente de roda dentada |
Braço oscilante | Independente, Alumínio |
Suspensão
Especificação | Detalhe |
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Suspensão dianteira | Garfo invertido de 41 mm |
Suspensão traseira | Multilink |
Freios
Especificação | Detalhe |
---|---|
Freio dianteiro | Disco pétala de 275 mm, 4 pistões, ABS |
Freio traseiro | Disco de 233 mm, 2 pistões, ABS |
Dimensões e Capacidades SYM ADXTG
Especificação | Detalhe |
---|---|
Pneus | 120/70-15 (dianteiro) e 150/70-14 (traseiro) |
Altura máxima | 1.460 mm |
Largura máxima | 920 mm |
Distância entre eixos | 1.535 mm |
Altura do assento | 790 mm |
Tanque | 13 litros |
Preço | ND |
Certamente, a SYM ADXGT 400 apresenta um conjunto robusto e eficiente que combina potência e conforto, ideal para quem busca uma scooter versátil e confiável para o dia a dia.
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