Esta tecnologia poderia dar à YZF-R1 uma vantagem muito necessária sobre seus rivais como a Ducati Panigale V4
Mudando para um virabrequim de planos cruzados, a Yamaha YZF-R1 foi uma das primeiras superbikes da classe litro a se inspirar no MotoGP. . Desde então, a concorrência fez o mesmo e ultrapassou o R1 em termos de tecnologia.
Para combater isso, a Yamaha agora registrou patentes para uma caixa de câmbio perfeita, com as imagens de patentes vazadas apontando para seu uso na próxima geração da Yamaha YZF-R1.
Yamaha registra patente para caixa de câmbio sem costura
Uma caixa de câmbio perfeita, antes considerada um luxo, agora é comum nas motos de MotoGP. Este tipo de caixa de câmbio permite mudanças rápidas de marcha para cima e para baixo sem qualquer solavanco, o que não apenas torna a passagem das engrenagens mais rápida, mas também a torna muito mais suave. Consequentemente, resulta em tempos de aceleração ligeiramente mais rápidos e numa experiência de condução mais fácil, especialmente na pista de corrida.
Embora as caixas de velocidades contínuas sejam comuns no MotoGP, nenhuma moto desportiva do mercado de massa as apresenta ainda, e é exactamente isso que a Yamaha quer explorar. O pedido de patente mostra um mecanismo de engate especial em cada marcha que, por meio de um eixo dividido, deve ser capaz de engatar a próxima marcha antecipadamente, garantindo assim mudanças de marcha atemporais e suaves.
A questão, porém, permanece: que material a Yamaha usará para esta caixa de câmbio? Isso ocorre porque a caixa de câmbio de uma moto de MotoGP é composta por materiais de bastante alta qualidade, quase sem restrições orçamentárias, ao contrário das motos do mercado de massa. Além disso, há também a questão da confiabilidade a longo prazo.
No entanto, temos certeza de que a gigante japonesa acertará os detalhes antes de lançar o produto. Sempre que for lançada, esta adição deverá dar à YZF-R1 uma vantagem muito necessária sobre os seus rivais, como a moto desportiva derivada do MotoGP da Ducati, a Panigale V4.
Curiosamente, porém, a Ducati também patenteou uma caixa de câmbio perfeita em 2020, mas ela ainda não chegou a nenhuma motocicleta. Portanto, se a Yamaha acelerar as coisas, poderá muito bem ser a primeira a fazê-lo, estabelecendo um novo padrão.
O que é uma caixa de engrenagens perfeita?
Qual é a vantagem de uma caixa de câmbio perfeita?
Imagens de patentes: Moto.it
Perguntas frequentes
P: O que é uma caixa de engrenagens contínua?
Uma caixa de câmbio perfeita é um tipo especial de caixa de câmbio que possui um mecanismo especial para selecionar duas marchas ao mesmo tempo, permitindo mudanças de marcha mais suaves e rápidas do que as caixas de câmbio convencionais. Mesmo com duas marchas selecionadas, apenas uma marcha transfere potência para a roda traseira.
P: Qual é a vantagem de uma caixa de engrenagens contínua?
Graças à operação mais suave, ao minimizar os solavancos causados por uma mudança de marcha, as caixas de câmbio perfeitas oferecem muita estabilidade durante a troca de marchas em todos os tipos de condições.
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fonte:https://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/the-yamaha-yzf-r1-is-getting-a-motogp-derived-seamless-gearbox-soon/
