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Aprilia RSV4 Factory e Tuono V4 Factory SE-09 SBK

Aprilia RSV4 Factory

No palco eletrizante do MotoGP em Austin, a Aprilia deixou o público em êxtase ao revelar duas edições especiais comemorativas da primeira vitória da lendária Aprilia RSV4, pilotada por Max Biaggi. Aleix Espargaró e Maverick Viñales foram os mestres de cerimônia, apresentando as novas Aprilia RSV4 Factory e Tuono V4 Factory SE-09 SBK.

Aprilia RSV4 Factory

Aprilia RSV4 Factory e Tuono V4 Factory SE-09 SBK: Celebração de uma Lenda em Austin

O Retorno de um Ícone Esportivo Aprilia RSV4 Factory

Aprilia RSV4 Factory

Revivendo a icônica vitória de Max Biaggi em Brno, em 26 de julho de 2009, a Aprilia celebra o início de uma história lendária no mundo das corridas. Essa primeira vitória marcou o começo de uma trajetória extraordinária, com sete títulos mundiais, 44 vitórias e 102 pódios, tornando a Aprilia RSV4 um dos modelos mais bem-sucedidos da história do Campeonato Mundial de Superbike.

Hoje, a Aprilia traz de volta o símbolo dessa estreia triunfante com a RSV4 Factory e a Tuono V4 Factory, equipadas de série com travões dianteiros em carbono e guarda-lamas dianteiro em carbono. A numeração progressiva do modelo está presente no depósito, tornando essa versão especial ainda mais exclusiva.

Aprilia RSV4 Factory

Apresentando a Edição Especial SE-09 SBK

A edição especial numerada SE-09 SBK, revelada pela primeira vez no Grande Prêmio das Américas de MotoGP, em Austin, Texas, é uma verdadeira obra de arte. Com uma pintura preta dominante e detalhes vermelhos e brancos nas carenagens, depósito e cauda, as Aprilia V4 Factory SE-09 SBK evocam a aura da RSV4 que surpreendeu o mundo em sua estreia no WSBK.

Aprilia RSV4 Factory

Disponibilidade e Preços

A Aprilia RSV4 Factory SE-09 SBK está disponível por 26.499 euros, enquanto a Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK pode ser adquirida por 20.499 euros. Ambas as edições especiais estarão disponíveis a partir de junho nos concessionários Aprilia, proporcionando aos entusiastas uma oportunidade única de possuir um pedaço da história das corridas.

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