Você vai conferir a nova Benelli Tornado 400: uma moto desportiva cheia de estilo, potência e tecnologia para arrasar nas estradas! Saiba aqui no The Riders tudo sobre essa máquina incrível aqui! 🌟🔥🚀
Benelli Tornado 400 2024: A Nova Sensação das Desportivas Médias! 🏍️✨
Olá, pessoal do mundo das motos! Aqui é o Portal The Riders trazendo a última novidade: a espetacular Benelli Tornado 400! 🎉🌪️
A Nova Benelli Tornado 400: Poder e Estilo Num Só Lugar! 🌟🔝
Se você ama motos desportivas, precisa conhecer essa máquina incrível da Benelli! A Tornado 400 é cheia de potência e design elegante, pronta para conquistar as estradas. 🛣️💨
Potência e Performance Impressionantes! 🚀💥
Apesar de ser menor que a Tornado 500, a Tornado 400 não fica atrás no quesito desempenho! Com um motor bicilíndrico de 399cc e 47,6 cavalos de potência, essa moto vai te surpreender. Além disso, é super leve, com 14 kg a menos que a Tornado 500, garantindo uma pilotagem ágil e emocionante. 🔥🌪️
Estilo Italiano e Tecnologia de Ponta! 🇮🇹🔥
O design italiano da Tornado 400 é um arraso! Linhas fluidas e dinâmicas, combinadas com iluminação LED, um medidor TFT colorido de 5 polegadas, conectividade Bluetooth, porta USB e muito mais! É estilo e modernidade juntos numa moto só. 🌟🔧
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Pronta Para Arrasar nas Estradas! 🏍️
A Benelli ainda não divulgou o preço, mas essa máquina está prevista para chegar no primeiro semestre de 2024. Se você está procurando uma desportiva média que combina performance e estilo, a Tornado 400 é a escolha certa! 🌟🔥
Ficha técnica
Motor: bicilíndrico em linha, 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, Euro 5
Cilindrada: 399cc
Potência máxima: 47,6 cv (35 kW) @ 10.000 rpm
Binário máximo: 38 Nm @ 8.000 rpm
Fonte de alimentação: injeção eletrónica
Ignição: eletrónica Delphi MT05.3
Lubrificação: cárter húmido sob pressão
Embraiagem: Multidisco em banho de óleo
Caixa: 6 velocidades
Transmissão final: por corrente
Suspensão dianteira: Forquilha telescópica invertida de 37 mm e curso de 115 mm
Suspensão traseira: braço oscilante unilateral com monoamortecedor central de link progressivo, ajuste de pré-carga, curso da roda de 141 mm
Travão dianteiro: disco duplo de 300 mm, pinças flutuantes Nissin de 2 pistões, ABS
Travão traseiro: disco de 240 mm, pinça flutuante de 2 pistões, ABS
Rodas: aro em liga de alumínio, dianteira 2,75×1″, traseira 3,75×17″
Pneu dianteiro: 110/70 R17 M/C 54H
Pneu traseiro: 150/60 R17 M/C 66H
Comprimento: 2.030 mm
Largura: 750mm
Altura: 1.150 mm
Distância entre eixos: 1.380 mm
Altura do assento: 795 mm
Distância ao solo: 145 mm
Peso: 172kg
Depósito: 14,8 litros, incluindo 2,5 litros de reserva
Início de comercializão: 1º semestre de 2024
Preço: n.d.
Estamos ansiosos para ver essa máquina nas estradas, levando toda essa potência e estilo para quem curte uma pilotagem emocionante! Prepare-se para sentir a adrenalina! 🏁🚀🌪️Continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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