Contamos para vocês as principais novidades apresentadas pela Bimota na EICMA 2023. Como são os novos KB4 RC e TERA apresentados em Milão?
BIMOTA NA EICMA 2023: CONHEÇA OS NOVOS KB4 RC E TERA
A Bimota esteve presente no EICMA 2023 que aconteceu em Milão na semana passada, e contaremos tudo o que a empresa italiana apresentou. Estamos falando de motocicletas que utilizam motores Kawasaki e possuem designs no estilo italiano, além de oferecerem componentes de primeira qualidade.
Nesta 70ª edição do evento que reuniu todos os fãs das duas rodas na grande cidade italiana, a Bimota marcou presença com os novos BK4 RC e TERA, um desportivo muito extravagante e um maxitrail com o inovador sistema de suspensão Tesi. Contamos a vocês cada detalhe dessas duas novas motocicletas.
Bimota BK4 RC
O design do Bimota KB4 RC é uma de suas características mais notáveis. Com linhas aerodinâmicas e agressivas, esta moto possui um estilo diferenciado que a diferencia da multidão . A carenagem completa e as entradas de ar estrategicamente posicionadas proporcionam um visual futurista e esportivo , enquanto o chassi de aço e o braço oscilante de alumínio realçam seu visual de alto desempenho.
Desempenho e tecnologia
O Bimota KB4 RC está equipado com um motor potente e tecnologia avançada para oferecer um desempenho excepcional. O motor é um quatro cilindros em linha de 1.043 cc e, de acordo com a norma Euro 5, com 142 cv a 10.000 rpm e 111 Nm a 8.000 rpm . Claro, vem da Kawasaki. Além disso, possui tecnologia de ponta como sistemas de controle de tração, modos de condução personalizáveis, freios de última geração e suspensões ajustáveis , permitindo uma experiência de direção de alto nível.
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O chassi é composto por uma carroceria multitubular em aço com detalhes em alumínio fresado, e está associado a dois kits de suspensão fornecidos pela Marzocchi e Öhlins que garantem o máximo desempenho. Garfo invertido multiajustável e semiativo na dianteira, e monoamortecedor traseiro também com múltiplas opções de ajuste descrevem a exclusividade do modelo. A Brembo se encarrega dos freios, que atuam sob a supervisão do ABS fornecido pela Kawasaki.
A experiência de condução do Bimota KB4 RC é verdadeiramente emocionante, segundo aqueles que estiveram envolvidos no seu desenvolvimento. Com seu motor potente, excelente dirigibilidade e tecnologia avançada, oferece sensação de controle e precisão em cada curva e aceleração. O design ergonómico e desportivo proporciona conforto ao condutor, enquanto a posição de condução agressiva e o som do escape desportivo criam uma experiência incomparável.
Caso houvesse alguma dúvida, KB é a sigla para Kawasaki-Bimota. Ambas as marcas prometem iniciar as entregas do seu novo supercarro o mais rapidamente possível e o seu preço, como esperado, não será de todo acessível: a versão “básica” é oferecida a 35 mil euros, pelo que esta variante RC será oferecida por um valor em torno dessa figura.
Bimota TERA
A exclusiva empresa italiana entra no segmento maxitrail com a Tera, uma motocicleta que combina seu peculiar sistema de suspensão dianteira alternativa Tesi com a mecânica superalimentada de quatro cilindros em linha da Kawasaki H2. Seus números assustam: 998 cc, 200 cv a 11.000 rpm, 137 Nm a 8.500 rpm e 0-100 km/h em 3,5 segundos (até 200 km/h em 8,2 segundos) .
Tera é um acrônimo para TE si R egolazine dell’ A ltezza (Tesi com regulação de altura). Assim, a eletrônica permite que a altura da motocicleta varie à vontade. A bicicleta é feita com peças usinadas de alumínio e fibra de carbono . As suspensões semi-ativas são Marzocchi , os freios são Brembo Stylema e o pacote eletrônico vem da Kawasaki H2.
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