Misto entre scooter e monkey bike, este veículo elétrico eParkourer chega na Europa em duas versões e visa atrair os consumidores mais jovens ao universo BMW.
Quatro anos depois de revelar a scooter elétrica CE-04, agora a BMW Motorrad dá um novo passo na direção da eletrificação com o lançamento do CE 02. Como a BMW aponta em seu comunicado de imprensa – não é uma e-moto nem uma e-scooter. É um eParkourer, criado para a cidade e o ambiente urbano. Ágil, prático, robusto e reduzido ao essencial em termos de design. As rodas calçadas com pneus bojudos garantem solidez e ao mesmo tempo diversão ao pilotar mesmo em pisos mais esburacados ou irregulares.
Em termos de design, o preto é a cor base para o quadro, rodas, para-lamas dianteiro e carenagem da braçadeira do gudão, enquanto o cinza granito é usado para a tampa do motor, e destaca o contraste entre as superfícies fosca e brilhante. A versão especial HIGHLINE apresenta-se com um look extrovertido e colorido, com a suspensão dianteira anodizada em dourado e o desenho “ribbon” em combinação com a cor Gasolina.
Motor: duas versões
A CE 02 também pode ser pilotada por quem entra no mundo das 2 rodas a partir dos 16 anos (na Itália), graças a uma potência máxima de 11 kW (15 CV) . Na versão 4 kW (5 CV) (potência nominal 3,2 kW/4 CV) limitada a 45 km/h, a nova CE 02 cumpre também os requisitos da carta de condução AM e pode ser conduzido na Itália, por exemplo, a partir de menores de 14 anos. A versão de 11 kW tem uma velocidade máxima declarada de 95 km/h, enquanto a autonomia é superior a 90 km (novamente para a versão de 11 kW, de acordo com o WMTC). O peso é contido: 132 kg (versão de 11 kW) ou 119 kg (versão de 4 kW) e a altura reduzida do assento também é reduzida:750 mm.
A nova CE 02 está equipada de série com os modos de condução “Flow” e “Surf”. O modo ‘Flow’ oferece o ajuste ideal para andar no tráfego urbano, enquanto o modo ‘Surf’ oferece uma experiência de condução mais dinâmica. O modo de condução esportivo “Flash” também está disponível opcionalmente como parte do equipamento opcional HIGHLINE e como Acessório Original BMW Motorrad.
A nova BMW CE 02 sai de fábrica com um carregador externo com uma potência de carregamento de 0,9 kW, que permite que os processos de carregamento sejam realizados de forma rápida e conveniente em tomadas domésticas padrão. A recarga é ainda mais rápida com o carregador rápido com potência de 1,5 kW, disponível nos equipamentos opcionais HIGHLINE e como Acessório Original BMW Motorrad (apenas para a versão de 11 kW). No que diz respeito ao gerenciamento eletrônico, a CE 02 possui ASC (Automatic Stability Control) e RSC (Recuperative Stability Control), além de assistência à ré.
Em termos de estrutura, a nova BMW CE 02 conta com uma estrutura rígida de anel duplo feita de aço tubular. À frente existe um garfo telescópico com amortecimento hidráulico, enquanto na traseira encontramos um braço oscilante unilateral e um monoamortecedor sem link. Os pneus largos são montados em rodas de liga leve fundidas em design de disco sólido, equipadas com freios a disco e ABS s na roda dianteira.
O painel é uma tela TFT de 3,5 polegadas que informa ao condutor velocidade, status da carga da bateria e muito mais. Uma tomada de carregamento USB-C também permite alimentar um smartphone. Usando o aplicativo BMW Motorrad Connected, o smartphone poderá mostrar os tempos de carregamento via conexão Bluetooth, como na BMW CE 04.
Na variante HIGHLINE, o modo base permite que o aplicativo BMW Motorrad seja usado com segurança no smartphone (mantido em um suporte para smartphone), que funciona como um visor adicional usando os comandos no guidão. Você também pode registrar viagens usando o aplicativo. Com o BMW Motorrad Connected Services (também incluído no pacote HIGHLINE), o status de carregamento e outras informações sobre a CE 02 podem ser visualizados a qualquer momento e de qualquer lugar por meio do aplicativo.
Os destaques do BMW CE 02
- Potência máxima 11 kW (15 HP), potência nominal 6 kW (8 HP), torque 55 Nm.
- Variante para carta de condução AM: potência máxima 4 kW (5 CV), potência nominal 3,2 kW (4 CV), binário 55 Nm.
- Estrutura de aço e braço oscilante de um lado.
- garfo telescópico
- BMW Motorrad ABS (apenas roda dianteira).
- ASC (Controle Automático de Estabilidade) e RSC (Controle Recuperativo de Estabilidade).
- Assistente de reversão.
- Dois modos de condução “Flow” e “Surf” de série.
- Terceiro modo de condução “Flash” como parte do equipamento opcional HIGHLINE e também disponível como Acessório Original BMW Motorrad.
- Altura do assento reduzida para apenas 750 mm.
- Adequado para dirigir em dois.
- Condução sem chave.
- Faróis de LED com luzes diurnas e indicadores laterais.
- MicroTFT de 3,5″
- Tomada USB-C.
- Modo berço no aplicativo BMW Motorrad Connected.
- Serviços Conectados BMW Motorrad.
- Carregador externo de 1.500 W (série 900 W) para uso doméstico como equipamento opcional HIGHLINE e como acessório opcional (para a versão 11 kW).
- Alarme antifurto.
Por enquanto não há expectativa de vinda da CE 02 ao Brasil
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Moto Adventure, a Revista dos Melhores Motociclistas fonte:https://motoadventure.com.br/bmw-motorrad-apresenta-a-ce-02/
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