Este é o resultado incrível após a aplicação do “método LDK”
Outra preparação exuberante chega até nós da oficina de preparação de Lord Drake Kustoms: HD EVO 240. Um clássico da marca Yankee convertido em uma fera moderna.
Esta Harley, batizada pelo próprio Francisco Alí Manén como HD EVO 240 , é a última obra saída das instalações de Lord Drake Kustoms na Espanha. Estamos analisando o resultado de pegar um Softail Heritage Classic 1996 com motor Evolution e aplicar a ele um processo de atualização verdadeiramente brutal.
O HD EVO 240 em detalhes
Como dizemos, a base utilizada para este projeto foi uma Harley Softail Heritage da coleção particular do proprietário de Lord Drake Kustoms e que, além disso, estava em estado de colecionador com apenas 7.500 quilômetros percorridos em seus mais de 25 anos. Mas isto não foi um problema para Manen e a sua equipa quando se tratou de converter este fabuloso exemplar numa máquina moderna verdadeiramente atraente.
Segundo o que nos contam da LDK, o HD “EVO 240” foi totalmente desmontado, e apenas o motor, chassis e suspensão dianteira foram utilizados para este ambicioso projecto. O braço oscilante foi retirado e o chassi auxiliar cortado e, a partir daí, iniciou-se o processo de transformação desse clássico em uma motocicleta com estilo de motocicleta totalmente moderna, agressiva, esportiva e, claro, customizada.
Novos elementos foram incluídos nesta preparação, entre os quais destacamos um tanque de gasolina em forma de lágrima, um novo braço oscilante para abrigar uma roda de 240 mm , um pára-lama traseiro preso à roda graças à suspensão pneumática Legend para Harley Softail , um suporte de placa lateral e um novo assento. Tudo isto feito à medida sob o conhecido “método LDK”, onde o resultado nunca deixa ninguém indiferente.
Por sua vez, na frente o garfo foi totalmente restaurado, sendo posteriormente pintado a pó na cor preta. Além disso, a equipe LDK fabricou à mão um para-lama dianteiro minimalista e um spoiler ou quilha para cobrir a frente do motor. Também um novo guidão, hodômetro digital Motogadget e muitos outros detalhes.
Para finalizar esta tarefa, foram acopladas ao conjunto duas rodas tarugo cromadas para Harley (a traseira com pneu de 240 mm e 18″ de diâmetro e a dianteira com pneu de 120 e 21″ de diâmetro), além de duas escapamentos preto e branco, um filtro de ar com a mesma silhueta dos escapamentos, mas em cromo.
Trabalhamos para decidir um esquema de cores que colocasse a cereja do bolo neste HD EVO 240 e por fim optamos por um cinza grafite com uma faixa central preta acompanhada de duas listras laranja e todas com acabamento fosco.
Para finalizar, o assento foi estofado em couro preto microperfurado e costura dupla formando diamantes laranja, dando o toque final ao novo trabalho do conhecido especialista em Málaga.
