A Dafra lançou no Brasil a Apache RTR 200 ABS 2023, sua moto ‘naked’ de 200cc, que chega com sistema de freio ABS na roda dianteira e mais tecnologia embarcada, para ser a melhor opção no segmento de até 250cc.
Permanecendo com o mesmo design e conjunto mecânico do modelo anterior quando, em 2022, ganhou design atualizado, iluminação de LED e embreagem deslizante, o modelo agora ganha o importante item de segurança ABS na roda dianteira, além de conexão com Smartphone e 3 modos de pilotagem.
250cc, por um preço de 150cc, já que chega às lojas com preço público sugerido de R$ 18.490,00 + frete, em duas opções de cores: Azul Fosco e Preto. “Podemos dizer que com a Apache RTR 200 ABS temos um produto com performance de motos de 250cc, tecnologia de alta cilindrada e preço de 150cc”, comenta José Ricardo Siqueira, gerente nacional de marcas da Dafra.
A conexão com Smartphone via Bluetooth, através do App TVS Connect, permite receber alerta de mensagens e ligações e acesso ao sistema de navegação GPS, além de monitorar consumo, alerta de combustível baixo (com possibilidade de traçar uma rota para o posto mais próximo) e alerta de localização, para avisar os contatos de emergência em caso de acidente.
Por fim, com os 3 modos de pilotagem (Sport, Urban e Rain), a moto fica com uma pilotagem diferente em cada situação. O modo Sport (esporte) entrega toda a potência do motor em qualquer rotação, e a atuação do ABS fica menos intrusiva; o modo Urban (urbano) deixa as acelerações mais lineares e progressivas, com atuação do ABS mais suavizada; já o modo Rain (chuva) reduz um pouco mais a entrega de potência e o ABS atua no seu máximo, oferecendo o máximo de segurança nos pisos escorregadios.
Além dessa nova versão com ABS, a Dafra segue comercializando o modelo dotado de freio CBS. A Apache RTR 200 CBS possui preço público sugerido a partir de R$ 16.990,00 + frete.
Como é a Apache RTR 200 ABS 2023
A Dafra Apache RTR 200 ABS 2023 possui um moderno conjunto ótico frontal com faróis de LED. Eles são inclinados, deixando o visual da moto mais esportivo, como uma verdadeira ‘streetfighter’.
Ela também possui a luz de rodagem diurna (DRL), também de LED, em volta dos faróis, item que a deixa mais bonita durante o dia, além de aumentar a segurança.
Já no quesito cores e grafismos, ela não mudou, continua configurada do mesmo jeito que o modelo anterior, com a faixa esportiva sobre o tanque em destaque.
Motor e tecnologia
A Dafra Apache RTR 200 ABS 2023 também manteve o motor do modelo anterior, ou seja, um monocilíndrico de 197,75 cm³ com refrigeração a ar e óleo, capaz de gerar até 21 CV de potência máxima a 8.500 rpm e 1,78 kgfm de torque a 7.000 rpm.
O câmbio é de 5 velocidades equipado com embreagem deslizante, que evita o travamento da roda traseira nas reduções bruscas de marcha, aumentando a segurança.
Além disso, ela conta com rodas de liga leve de 17″, freio a disco em ambos os eixos (com ABS na dianteira), suspensões Showa, pneus sem câmara Pirelli Sport Demon de medidas 90/90-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira, tanque de combustível de 12 litros e peso seco de 139 kg.
Enfim, a Apache RTR 200 ABS 2023 ficou totalmente completa com itens e tecnologia de motos maiores, para continuar sendo uma ótima alternativa à Honda CB 300F Twister, Yamaha Fazer FZ25 e Yamaha Fazer FZ15. Ela chega à rede de concessionários em todo o Brasil ainda em fevereiro.
fotos: divulgação
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fonte:https://motonewsbrasil.com/dafra-apache-rtr-200-2023-ganha-freio-abs-e-mais-tecnologia-melhor-moto-ate-250cc/
