Conheça a Honda CB 500 Four, uma joia da motocicletaria japonesa dos anos 70. Saiba como essa moto histórica se destaca e suas diferenças em relação à icônica CB 750 Four.
A Revolução dos “Four” e a Importância da CB 500
A Honda CB 500 Four representa um marco na história das motocicletas, apesar de muitas vezes ofuscada pela fama de sua irmã maior, a CB 750. Enquanto a CB 750 lançou bases cruciais, foi o motor da CB 500 que definiu os modelos japoneses de quatro cilindros subsequentes.
O Surgimento da CB 500 e sua Distinção
A surpresa foi notável quando, após o sucesso da CB 750, a Honda lançou a CB 500 Two anos depois. Ela não se resumiu a uma versão menor da CB 750, surpreendendo pela arquitetura distinta. Apesar das semelhanças visuais, a CB 500 era notavelmente menor e mais compacta.
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Diferenças Intrínsecas Entre CB 750 e CB 500
Os contrastes entre a CB 750 e a CB 500 vão além da aparência. Chassi, motorização e dimensões as diferenciam profundamente. Enquanto ambas ostentam um design de quatro cilindros e refrigeração a ar, suas configurações mecânicas e sistemas de lubrificação são singulares.
A Experiência Atual da CB 500 Four
Ao testar a CB 500, a sensação é de modernidade, apesar de suas raízes históricas. A comparação entre ambas as motos revela nuances técnicas distintas, desde o chassi até a disposição dos cilindros.
Este teste revela a singularidade e importância da Honda CB 500 Four no cenário das motocicletas clássicas, seu legado e como se mantém atual, proporcionando uma experiência única aos aficionados por motos.
Ficha Técnica Honda CB 500 Four (1972)
| Motor : | 4 cil. em linha, 4T, ar, 8V, SOHC |
| Deslocamento : | 498,5 cc |
| Força maxima: | 50 CV a 9.000 rpm |
| Torque máximo: | e |
| Alimentando: | 4 Keihin 22mm tiro direto |
| Mudar : | 5 velocidades |
| Embreagem : | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão : | Por cadeia |
| Chassi : | Berço duplo em tubo de aço |
| Suspensão dianteira: | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira: | Amortecedor duplo |
| Freio dianteiro: | Disco de 260 mm |
| Freio traseiro: | Tambor 180 mm |
| Pneus: | 3,25 x 19″ e 3,50 x 18″ |
| Distância entre eles: | 1.405 mm |
| Altura do assento: | 787 mm |
| Depósito de gasolina: | 14 litros |
| Peso seco: | 185kg |
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