fbpx
The Riders Histories
Riders Trail

Ducati Hypermotard 698 Mono: Ensina como fazer drift?

Depois das fotos espiãs que publicamos há pouco, finalmente conhecemos todos os detalhes da nova supermotard monocilíndrica, a surpreendente Ducati Hypermotard 698 Mono .

Ducati Hypermotard 698 Mono, com eletrônica que ensina como fazer drift

A marca Borgo Panigale revelou há poucos dias todos os detalhes do seu novo motor monocilíndrico Superquadro Mono derivado do bicilíndrico V2 da Panigale 1299, portanto, é como se fosse meio motor de uma superbike, incorporando toda a sua tecnologia.

Esteticamente , é uma supermotard com genes Ducati, estreita, leve, afiada, como a família de dois cilindros Hypermotard , equipada com um novo chassi multitubular muito leve -7,2 kg-, garfo invertido Mazocchi multiajustável e monoamortecedor traseiro Sachs com links, trabalhando em um novo braço oscilante de braço duplo em alumínio fundido.

As rodas de liga leve de 17” são de cinco raios e muito leves , projetadas para extrema dirigibilidade, com pneus 120/70-17” e 160/60-17”.

A travagem é confiada a um único disco dianteiro de 330 mm com pinça radial Brembo M4.32 de 4 pistões e com Cornering ABS. Possui uma bucha de alumínio – a “aranha” – para aliviar ao máximo as massas não suspensas.

Leia também:

A Ducati Hypermotard 698 Mono oferece o sistema Slide-by-Brake que ensina como fazer drift

O resultado é uma motocicleta que pesa 151 kg sem gasolina , um verdadeiro peso pluma para um motor que entrega 77 cv, acompanhado de uma eletrônica impressionante.

E, se o ciclo e o motor assustam, a eletrónica tem um papel preponderante , já que incorpora o pacote eletrónico habitual da marca, mas com novidades.

Assim, oferece Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Power Launch e Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down -opcional-, todos gerenciáveis ​​a partir de sua tela LCD colorida de 3,8”.

Possui quatro Modos de Condução (Sport, Road, Urban e Wet) aos quais são atribuídos por padrão os níveis Engine Mode (disponível em 3 níveis), DTC, EBC e ABS, que podem ser modificados.

Além disso, é a primeira Ducati a incorporar quatro modos ABS , um dos quais ajuda você a derrapar como um profissional, Slide-by-Brake , sim, rolando em um circuito.

Seu motor é metade de uma Panigale 1299, com a mesma tecnologia utilizada no MotoGP

Caso queira utilizá-lo, deve-se ativar o nível 2 ou 3 do ABS , que entra em funcionamento quando o freio traseiro é utilizado em frenagens agressivas. Este sistema Slide-by-Brake permite à motocicleta um ângulo de inclinação não muito acentuado que é mais fácil de gerenciar por pilotos novatos quando se trata de derrapar na entrada de curvas no estilo supermoto.

Graças a este sistema, a eletrónica controla o deslizamento e o piloto só tem de travar com força , sem se preocupar em gerir a força exercida no travão traseiro.

Você já deve ter adivinhado que esse assistente Slide-by-Brake não funciona no ABS nível 1 – nem o ABS do eixo traseiro -, nível voltado para pilotos profissionais ou já acostumados à direção de supermoto.

Por fim, existe o ABS nível 4, associado ao modo de condução Rain , em que o ABS está na intrusão máxima para evitar bloqueios das rodas traseiras.

Acesse nossas sessões Riders CustomRiders Speed, Riders TrailRiders ElétricaRiders Cross e fique ligado nas novidades!

Macaco muito poderoso

O motor, do qual já lhe oferecemos todas as informações, é um monocilíndrico 4T –LC, 4V, Desmo, IE- de 659 cc -116 x 62,4 mm- que entrega 77,5 CV, potência que pode chegar até 88 CV com o kit de competição de escapamento Termignoni.

Obviamente a iluminação é totalmente LED , os pedais de alumínio possuem um inserto de borracha removível e a Ducati oferece uma extensa coleção de acessórios opcionais que incluem peças usinadas, de carbono ou orientadas a circuitos.

A Ducati Hypermotard 698 Mono está disponível em Ducati Red com quadro revestido a pó, ou na versão RVE, e também numa versão para licença A2 com potência reduzida para 43,5 CV, ao preço de 12.990 euros.

As novidades da Ducati Hypermotard 698 Mono

  • Motor Ducati Superquadro Mono
  • Quadro tubular, chassi auxiliar em tubo de aço e braço oscilante de alumínio com braço duplo
  • Garfo Marzocchi invertido de 45 mm, multiajustável
  • Monoamortecedor multi-ajustável Sachs, 240 mm
  • Jantes de liga leve de 5 raios com pneus nas medidas 120/70-17” e 160/60-17”
  • Sistema de travagem em curva Bosch-Brembo ABS 10.3ME
  • Disco dianteiro de 330 mm com cubo de alumínio e pinça radial Brembo M4.32
  • Farol Full LED com DRL duplo em forma de C, lanterna traseira Full LED
  • Instrumentação com tela LCD de 3,8” IBN (Improved Black Nematic)
  • Bateria de íon de lítio
  • Bosch IMU, 3 modos de potência, 4 modos de condução, DWC, DTC, EBC, DPL, DQS

Acesse nossas sessões Riders CustomRiders Speed, Riders TrailRiders ElétricaRiders Cross e fique ligado nas novidades!

Notícias relacionadas

Próxima geração da Moto Guzzi Stelvio deve estrear no EICMA

Marcelo Nunes

Harley-Davidson Pan America 2023: Preço, Ficha Técnica, Consumo e Fotos

Marcelo Nunes

Máquinas dos sonhos: vídeo mostra motos BMW sendo fabricadas

Marcelo Nunes

Deixe um comentário