Multistrada V4 RS. Há alguns dias mostramos para vocês uma foto que foi ‘escapada’ da apresentação da motocicleta a algumas concessionárias: era a Multistrada V4 RS , uma versão radical do popular maxitrail da Ducati.
Talvez devido a esse vazamento (ou por já estar planejado como um dos ‘capítulos’ da notícia anunciada), ele foi apresentado oficialmente ontem.
Este RS esquece a distribuição variável V4 que suas irmãs e a Diavel V4 possuem, para pegar emprestado o Desmosedici Stradale de 1.103 cc que a Panigale V4 e o Streetfighter V4 usam.
Devido à filosofia desta moto, a potência foi reduzida para 180 CV às 13.500 rpm , de forma a oferecer uma curva mais plana. Em qualquer caso, não acreditamos que alguém se queixe de falta de potência, ainda mais quando o desenvolvimento foi encurtado para que as acelerações sejam ainda mais deslumbrantes. Tal como no caso da Panigale e Streetfighter SP2, possui embraiagem seca STM-EVO SBK. O quickshifter para cima e para baixo não está faltando.
Para evitar a geração de calor quando parada, o bloco de cilindros traseiro é desconectado quando a motocicleta está parada, em ponto morto e com temperatura do motor acima de 70°C.
Parte do ciclo evoluído
Quanto ao chassi, o chassi monocoque varia um pouco e o ângulo de direção vai para 25,75°, ante os 24,5° dos demais MTS, com avanço de 120 mm e distância entre eixos de 1.592 mm.
A ergonomia é mais esportiva, com guidão mais baixo e mais estreito e pedais mais altos para evitar atrito nas inclinações.
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Monta as sofisticadas suspensões eletrônicas semi-ativas Öhlins Smart EC 2.0 , com amortecedor TTX36. Quanto ao curso, em ambos é de 170 mm. O braço oscilante é unilateral.
Para travar tal moto, o sistema de travagem é composto por dois discos de 330 mm de diâmetro e pinças monobloco Brembo Stylema, aos quais se somam as pastilhas Panigale V4. Na traseira, há um disco de 265 mm de diâmetro sobre o qual opera uma pinça flutuante Brembo. O sistema usa um sistema Bosch-Brembo 10.3ME Cornering ABS.
As rodas são de alumínio forjado Marchesini, reduzindo o peso em 2,7 kg em relação às dos demais MTS. O chassi auxiliar traseiro é feito de titânio e reduz outros 2,5 kg. O peso vazio é de 211 kg , nada mal para uma motocicleta deste porte.
Eletrônica completa
Quanto à eletrônica, ela consiste em 4 modos de potência ( Full, High, Medium, Low ), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC) e Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down. Também encontramos controle de cruzeiro adaptativo graças ao radar dianteiro e traseiro.
A nova Multistrada V4 RS estará disponível nos pontos de venda da rede Ducati a partir de janeiro de 2024 em versão única, que inclui radar dianteiro e traseiro com decoração Iceberg White como padrão. O preço desta versão exclusiva não é barato: 40.990€, IVA incluído.
Características da Multistrada V4 RS
Decoração exclusiva em Iceberg White
Equipamento padrão principal
° Motor Ducati Desmosedici Stradale 1.103 cc com regulagem de válvulas a cada 30.000 km*
° Chassi monocoque em alumínio e braço oscilante unilateral em alumínio
° Subchassi traseiro em titânio *
° Detalhes em fibra de carbono
° Suspensões eletrônicas semiativas Öhlins Smart EC 2.0 com sistema “baseado em eventos”
° Curso da roda 170-170 mm
° Rodas de alumínio forjado Marchesini de 17” com pneus Pirelli Diablo Rosso IV Corsa nos tamanhos 120/70 ZR17 na dianteira e 190/55 ZR17 na traseira
° Sistema de freio em curva Bosch-Brembo ABS 10.3ME
° Discos dianteiros de 330 mm de diâmetro com pinças radiais Brembo Stylema de 4 pistões
° Farol Full LED com DRL e Ducati Cornering Lights (DCL)
° Painel TFT com tela colorida de 6,5” e gráficos exclusivos*
° Unidade de Medição Inercial Bosch (IMU)
Nº 4 modos de energia (completo, alto, médio, baixo)
° 4 modos de pilotagem (corrida, esporte, turismo, urbano)
° Tecnologia de radar dianteiro e traseiro (controle de cruzeiro adaptativo e detecção de ponto cego)
° Controle Ducati Wheelie (DWC)
° Controle de Tração Ducati (DTC)
° Controle do Freio Motor (EBC)
° Início mãos-livres
° Ducati Connect com aplicações móveis, música e navegação
° Ducati Quick Shift (DQS) para cima e para baixo
° Controle de retenção de veículo (VHC)
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