O novo turista bolonhês vem para melhorar ainda mais o desempenho turístico da Multistrada V4 S, aqui está a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour , que chega carregada de gadgets que você nem imagina.
Continuando com as apresentações dos seus modelos 2024 nos vídeos da série Ducati Premiere, a marca Borgo Panigale mostra hoje o que poderíamos dizer que será, por enquanto, a joia da coroa do seu portfólio de modelos.
É um modelo que comemora, à sua maneira, o vigésimo aniversário da Multistrada, uma história emocionante que você pode ler em nosso site , um modelo que já conta com 4 gerações em sua saga.
A nova Ducati Multistrada V4 S Grand Tour é uma pista de asfalto esportiva, mas vestida de turista , e, lembre-se, a Multistrada V4 S é a versão de maior desempenho, a mais esportiva, na qual agora é oferecida uma variante para viajar, com conforto, mas a todo vapor.
Incorpora radar anticolisão dianteiro e traseiro.
A Ducati Multistrada V4 S Grand Tour é a bicicleta de trilha mais equipada da linha; não posso ter mais gadgets
Ou seja, à potência do motor V4 Granturismo de 1.158 cc e 170 CV -V4, 4T, LC, 16V, DOHC, IE- acrescenta-se uma série de acessórios que a tornam uma moto mais confortável e melhor preparada para viajar, nomeadamente os “pacotes” Radar e Viagem.
Assim, incorpora de série o já conhecido radar dianteiro e traseiro, com sistema de controle de cruzeiro automático , Cruise Control Adaptativo (ACC) e Detecção de Ponto Cego (BSD), que alerta sobre veículos no ponto cego de visão, com LEDs nos retrovisores aquele flash.
A tela TFT é de 6,5″.
Possui ainda malas rígidas, cavalete central e faróis auxiliares de LED , acessórios comuns para carro de turismo, e para aumentar o conforto, conta ainda com alças aquecidas, controle de pressão dos pneus TPMS e bancos aquecidos para motorista e passageiro. E como bônus adicional, um gadget que abre remotamente a tampa do tanque de gasolina.
A Ducati Multistrada V4 S Grand Tour também incorpora um detalhe da V4 Rally , o guidão montado rigidamente no eixo de direção, sem bloqueios silenciosos.
Outro detalhe que também herda é a função de Pré-carga Mínima das suspensões, graças à qual o piloto pode reduzir ao mínimo a pré-carga do amortecedor – e a altura da motocicleta – ao parar ou andar em baixa velocidade. Possui também a função Easy Lift que reduz o esforço para levantar a motocicleta do cavalete lateral – o sistema hidráulico da suspensão abre quando a ignição é feita.
Baseado no esportivo V4 S, inclui os pacotes Radar e Travel, além de mais detalhes
O resto é idêntico ao que podemos encontrar na Multistrada V4 S , com seu chassi semi-mocoque em alumínio fundido, suspensões eletrônicas DSS Ducati Skyhook, rodas de liga leve de 19 e 17”, disco duplo de freio dianteiro de 330 mm com pinças Brembo Stylema e seu afiado estética com semi-carenagem equipada com pára-brisas regulável em altura ou iluminação full LED com farol duplo com Cornering Lights (DCL), e as grandes entradas de ar “duck bico”.
Inclui partida sem chave e abertura do tanque.
Assim como no V4 S, a instrumentação é uma tela TFT de 6,5” com inclinação ajustável , com total conectividade e o pacote eletrônico de segurança é mantido, claro!
Assim possui plataforma inercial (IMU), partida com chave remota, modos de condução -Sport, Touring, Urban, Enduro-, ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Traction Control (DTC) sensível à inclinação, quickshifter e Vehicle Hold Controle (VHC).
Com o Grand Tour da Ducati eles têm um problema: não têm mais equipamentos opcionais para instalar…
E o seu preço corresponde… É vendido apenas neste esquema de cores por 29.990 euros. A Ducati Multistrada V4 S Grand Tour é a expressão máxima das trilhas de asfalto para viajar , e não só desfruta da dirigibilidade e potência da Multistrada V4 S, mas também acrescenta tudo o que a Ducati pode oferecer em termos de eletrônica e acessórios. E a Ducati tem um grande problema com o Grand Tour: já não tem mais equipamentos opcionais para instalar…
Equipamento padrão
- Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS) Suspensões eletrônicas semi-ativas Evolution
- Funções de autonivelamento, pré-carga mínima e elevação fácil no sistema de suspensão
- ABS em curva Bosch-Brembo 10.3ME
- Faróis com luzes de curva Ducati (DCL)
- Bota sem chave e abertura do tanque
- Monitoramento da pressão dos pneus TPMS
- Tela colorida TFT de 6,5”
- Ducati Connect -mapas multimídia e de navegação-
- Ducati Quick Shift (DQS) para cima e para baixo
- Controle de retenção de veículo (VHC)
- Modo de potência e modo de condução
- Ducati Wheelie Control (DWC) e Ducati Traction Control (DTC)
- Malas laterais para combinar com a motocicleta
- Faróis auxiliares de LED
- Radar com controle de cruzeiro adaptativo e detecção de ponto cego
- Suporte central
- Punhos aquecidos
- Assentos aquecidos para piloto e passageiro
- Proteção térmica do assento ao quadro e suporte do braço oscilante
- Compartimento ventilado para celular
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fonte:https://solomoto.es/ducati-multistrada-v4-s-grand-tour/
