Contamos a vocês do que se trata o projeto elétrico ELECTRIC ROYAL ENFIELD HIMALAYAN, Him-E, apresentado na EICMA 2023. Isso é conhecido até agora.
EICMA 2023 foi o cenário perfeito para conhecer o novo Royal Enfield Himalayan , a atualização da trilha média da empresa indiana que tivemos a honra e o prazer de conhecer e testar no próprio Himalaia, e claro que iria levar a todos o pisca. Porém, não foi o único Himalaia apresentado na Itália: o projeto Him-E era conhecido. Do que se trata o ELECTRIC ROYAL ENFIELD HIMALAYAN?
Leia também:
- Zontes Surpreende com Sete Novos Modelos de 350cc no Brasil
- Nova Honda Pop 110i ES 2025: Potência e Praticidade
- Vendas de Motos Disparam em Abril de 2024
- Hunter 350 da Royal Enfield Quebra Mais um Recorde de Vendas
- Confira a nova Shineray 150 2024 por menos de R$ 10 mil!
Especificamente, é a variante elétrica do Himalaia que não só eletrifica completamente o modelo movido a combustível, mas também nos dá uma visão do futuro que a Royal Enfield propõe em termos de motocicletas elétricas. E nada melhor do que envolver-se com um modelo de tanto sucesso na sua variante de motor térmico.
Para afinar, testar e ilustrar o seu lançamento como conceito, a Royal escolheu o melhor cenário e colocou-se no coração do planeta que, coincidentemente, dá nome à família: os Himalaias. Aí acontece esta sessão que vemos abaixo, um verdadeiro reflexo de que estamos perante um modelo preparado para enfrentar os terrenos mais exigentes sem qualquer contratempo e que confirma o bom progresso da indústria eletrificada.
Mario Alvisi , Diretor de Desenvolvimento da Royal Enfield , disse: “ O Himalayan elétrico é muito mais do que um conceito de design. Existe um plano de mobilidade elétrica mais amplo e ele está ganhando vida na Royal Enfield à medida que continuamos a trabalhar em múltiplas expressões eletrizantes .” Acrescentou ainda que “mais do que construir uma moto para cumprir a regulamentação ou a normalidade, vimos este projeto como uma oportunidade para criar algo único e inspirar o futuro. “O que começou como um exercício de capacidade para as nossas equipas é agora esta moto eléctrica de aventura da qual estamos muito orgulhosos, é uma nova expressão do nosso amor pela aventura e pelas montanhas.”
Dos poucos dados que se conhecem, e a partir de agora não esperem autonomia, desempenho, números ou algo do género, sabe-se que o chassis é desenvolvido pela Harris Performance no Reino Unido. Será igual ao Himalaia “convencional”? Não sabemos, mas é possível com total tranquilidade. Novos materiais como fibra de linho orgânico também foram utilizados e a Royal Enfield projetou outros elementos estruturais, como a famosa caixa que abriga a bateria. Não muito mais.
Fora do que declarações ou fontes oficiais possam indicar a este respeito, há um dado importante a ter em conta: o contexto das provas e testes. Os Himalaias são especialmente caracterizados pelas suas baixas temperaturas e sabe-se que o frio, a neve e até o gelo são altamente prejudiciais para as baterias. Se nesta área a moto tem um desempenho muito bom, é facto que em qualquer parte do mundo o fará com solvência suficiente para constituir uma opção séria a ter em conta na compra de uma moto de trail de tamanho médio.
De qualquer forma, acalma a ansiedade. A Royal Enfield apenas apresentou este produto oficialmente, mas nada se sabe sobre o seu lançamento. Na verdade, está em plena fase de desenvolvimento pelo que está estipulado que o seu lançamento oficial como modelo final seria apenas em 2026. De qualquer forma, conhecendo a empresa (e a mídia asiática) teremos mais novidades sobre o elétrico Himalaia com o passar do tempo.
Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
