A Suzuki GSX-S1000T foi testada em testes na Europa e aqui está o que sabemos sobre ela
Em 2021, a Suzuki mexeu com um interessante pedido de marca registrada para uma nova motocicleta de 1.000 cc, apelidada de GSX-S 1000T. Ele ficaria entre o GSX-S1000 e o GSX-S1000GT, servindo como um aventureiro de quatro lugares em linha para rivalizar com o Kawasaki Versys 1000. Embora a Suzuki tenha permanecido calada desde então, parece que a gigante japonesa está finalmente pronta para lançar o novo Gixxer em breve. Dizemos isso porque as primeiras fotos de espionagem do ADV tourer surgiram agora na internet, revelando muitos detalhes interessantes. Isso também sugere um lançamento iminente no final de 2023.
A Suzuki GSX-S1000T 2024 tem um design arrojado, em linha com a GSX-S1000
Embora não possamos usar as imagens (violações de direitos autorais para ganhar), o elemento mais notável nas fotos de espionagem é o design. Ao contrário do naked, o T ostenta uma carroceria musculosa, completa com uma enorme carenagem superior e painéis laterais ousados. Não, eles não vêm da GSX-S1000GT e apresentam um formato totalmente novo para diferenciá-la dos demais. Além disso, não há capô inferior aqui, como visto no GT.
Fora isso, um olhar mais atento revela um novo farol e pára-brisa. O primeiro possui LEDs empilhados verticalmente (uma reminiscência do GSX-S1000), enquanto o último parece ser uma unidade totalmente nova com ajuste manual. Todo esse tempo, a última metade da motocicleta se parece exatamente com a GT, graças ao escapamento insignificante e aos painéis traseiros robustos. A única adição é o bagageiro de alumínio.
A Suzuki GSX-S1000T 2024 tem ergonomia diferente
Assim como o design, a Suzuki também ajustou a postura de pilotagem. Os selins do piloto e do passageiro possuem acolchoamento mais espesso do que o GSX-S1000, enquanto o guidão agora conta com um novo riser. Isto, juntamente com os apoios para os pés intermediários, deve garantir uma posição sentada esportiva e confortável . Dito isto, o novo tourer será um pouco mais difícil de conviver, graças à altura do assento de 825 mm – 15 mm a mais do que seu irmão nu. A nova altura do assento é confirmada nos registros de marca registrada da Suzuki.
Uma vez a bordo da sela, você será recebido por um painel de instrumentos TFT. Parece idêntico à unidade de 6,5 polegadas encontrada na GSX-S1000GT e provavelmente lhe dará acesso a um conjunto semelhante de recursos. Isso inclui vários modos de condução, modos de potência, controle de tração, quickshifter bidirecional e conectividade com smartphone. O sistema Easy Start da Suzuki (partida com um toque) e a assistência de baixa rotação também farão o corte.
A Suzuki GSX-S1000T 2024 produzirá 150 cavalos de potência
A seguir, vamos falar de desempenho. Para surpresa de ninguém, a GSX-S1000T levará adiante o motor de quatro cilindros em linha de 999 cc da Suzuki da GSX-S1000 – um derivado da potência da icônica GSX-R1000 K5 . Ele produz 150 cavalos de potência a 11.000 RPM e 79,66 libras-pés a 9.250 RPM, ambos iguais aos do nu e confirmados pelos registros da Suzuki. A caixa de seis marchas também permanecerá inalterada.
A parte decisiva, porém, será o peso. Veja, toda a carroceria faz o novo tourer pesar 498 libras – 26 libras a mais que o nu. Portanto, o T deveria (em teoria) parecer mais lento do que o nu em termos de aceleração total. Ambas as motos atingem no máximo a mesma velocidade máxima de 149 mph.
A Suzuki GSX-S1000T 2024 tem bases semelhantes às de seu irmão nu
Por último, mas não menos importante, as fotos de espionagem nos dão uma boa visão dos fundamentos da GSX-S1000T. A suspensão é composta por garfos invertidos e monoamortecedor, enquanto a motocicleta roda sobre rodas de liga leve de 17 polegadas com pinças Brembo na frente e pinças Nissin outback. Todos são idênticos ao GSX-S1000, embora esperemos mais curso de suspensão aqui. Você também deve saber que o tourer mede 47,8 polegadas de altura e 84,3 polegadas de comprimento – 5,3 polegadas e 1 polegada acima do nu, respectivamente.
A Suzuki GSX-S1000T 2024 sairá da capa em breve
Com os primeiros tiros de espionagem lançados, há uma chance sólida de que o GSX-S1000T saia da cobertura até o final de 2023. Esperamos que a Suzuki retire suas roupas no EICMA de 2023, seguida por um lançamento antecipado nos EUA em 2024 por sua divisão americana . Uma vez lançado, o T irá enfrentar principalmente a popular Kawasaki Versys 1000. Mas pelo que sabemos, ele já tem uma vantagem sobre seu contemporâneo japonês, graças a uma vantagem de quase 30 HP, melhores recursos e um design mais marcante. . Além disso, a Suzuki acertou em cheio nos preços ultimamente, então o GSX pode até superar o Versys. Para referência, a Kawasaki vende apenas o Versys 1000 SE LT + na América, ao preço de US$ 18.899 .
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fonte:https://www.topspeed.com/suzuki-hayabusa-25-years-of-the-most-iconic-world-s-fastest-motorcycle/
