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Harley-Davidson X 440 Denim: A Retro A2 Naked com Incríveis 480 km de Autonomia

A nova gama de entrada da marca americana de Milwaukee apresenta-se numa versão mais austera e simples, a atractiva e simples Harley-Davidson X 440 Denim.

Podemos estar diante da tábua de salvação de uma marca lendária como a Harley-Davidson , e não é uma afirmação trivial, e a X 440 já é um sucesso na Índia.

Sim , porque a Harley-Davidson Já se foram as etapas intermediárias fracassadas como a Harley X350 e 500…

Em outras palavras, a última novidade da The Company, um modelo de entrada de baixo custo – que para este mercado é premium – é agora oficialmente a Harley mais vendida da década, e é o que a empresa precisava.

A Harley-Davidson X 440 Denim é a versão mais barata desta nova naked

Ou seja, a Harley-Davidson X 440 é agora oficialmente o seu produto de maior sucesso , e isto apenas no mercado indiano, à espera que este modelo chegue à Europa, o que irá…

Voltando ao naked que protagoniza este artigo, a Harley-Davidson X 440 Denim , é a versão mais acessível deste novo naked, uma gama composta por três variantes, o mais caro X 440 S 

Se revisarmos os dados técnicos do 0,4 mm) e oferece uma potência de 27 HP a 6.000 rotações silenciosas.

É um motor trotador, de longo curso, silencioso e com bom torque, 38 Nm, resfriado por um simples sistema ar-óleo, projetado para durar muito, muito tempo…

O chassi é praticamente idêntico a um chassi de berço duplo de aço, com braço oscilante duplo do mesmo material, garfo invertido simples de 43 mm e amortecedor traseiro duplo.

No momento só será vendido na Índia, seu local de fabricação, mas deverá chegar à Europa

Para a frenagem utiliza um grande disco dianteiro de 320 mm mordido por uma pinça Bybre de dois pistões, além de outro disco traseiro de 240 mm, e com ABS.

É nas rodas que se percebe a primeira mudança, pois é equipado com lindas rodas raiadas de 18 e 17” , com aro em alumínio polido, um toque bem retrô e atraente.

A iluminação conta com farol circular e uma pequena lanterna traseira, todas full LED , e a instrumentação é uma esfera com tela TFT colorida de 3,5″.

E como gadgets possui porta USB, e instrumentação com conectividade Bluetooth e app, uma adição interessante para uma motocicleta de entrada.

A decoração também é mais austera visto que só está disponível na cor mostarda e sem autocolantes decorativos. O S tem pintura metálica e adesivos nas laterais, assim como a versão Vivid.

O assento – com uma estética um pouco mais clássica – está localizado em 805 mm , a distância entre eixos é de 1.418 mm, o tanque de combustível tem capacidade para 13,5 litros e o peso total é de 190 quilos. Com um consumo declarado de 2,8 litros/100 km, tem uma autonomia surpreendente de 482 km!

No mês de pré-vendas já foram reservadas mais de 25 mil unidades, um sucesso total

Seu preço na Índia ao câmbio é de 2.600 euros – mais caro que um Royal Enfield 350 – e começará a ser fabricado no início de setembro nas instalações da empresa em Neemrana, no estado de Rajasthan, no norte da Índia.

Um sucesso que deverá chegar à Europa para alimentar o mercado de naked A2 , custe o que custar. Se você gostar e quiser comprar, se eu fosse você, escreveria para o papai Harley para trazê-lo para você no Natal…

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