O velocímetro do Himalayan 450 garante um cockpit organizado em comparação com a configuração multidial vista com o atual Himalayan 411 A Royal Enfield está testando o novo Himalayan 450 há vários meses. As mulas de teste foram vistas várias vezes na Índia e em locais no exterior também.
As últimas fotos de espionagem revelam uma visão clara do velocímetro do Himalayan 450. Gorjeta de chapéu para o entusiasta automotivo Nitesh de Chennai, por compartilhar essas fotos de espionagem exclusivas.
O Himalayan 450 deve ser lançado ainda este ano, em setembro. É provável que seja lançado no EICMA de 2023. A moto pode ser oferecida na faixa de preço de Rs 2,5 lakh a Rs 3 lakh. O Himalayan 450 enfrentará rivais como KTM 390 Adventure, BMW G310GS e Yezdi Adventure. Detalhes do Himalayan 450 Speedo Com o Himalayan 450, toda a instrumentação foi reunida em um único console circular. É bastante grande, possivelmente um pouco maior do que os espelhos retrovisores redondos da moto.
Em qualquer lugar entre 4 a 6 polegadas de diâmetro é um palpite justo. O medidor de RPM é colocado em direção à circunferência externa do console, enquanto o indicador de posição da marcha e o velocímetro são exibidos centralmente. Outras informações, como indicador de combustível, hodômetro parcial, etc., provavelmente serão exibidas na tela digital. O console do velocímetro do Himalayan 450 é colocado em um ângulo de cerca de 60° – 70°, o que fornece uma visão clara para o motociclista. Também é colocado mais alto com a ajuda de suportes de montagem. Uma rápida olhada deve ser suficiente e os pilotos não precisarão tirar os olhos completamente da estrada.
A Royal Enfield fez um bom trabalho ao escolher um design simples e prático para o velocímetro do Himalayan 450. É muito melhor do que a instrumentação vista com o Himalayan 411 existente. O Himalaia atual tem quatro mostradores separados. Existem dois mostradores analógicos, sendo um para o medidor de combustível. O console principal é uma unidade semidigital com velocímetro analógico, hodômetro parcial digital e relógio. Há um quarto mostrador digital para indicador de marcha.
Essa configuração tem seus próprios benefícios e apelo visual, mas um único console parece mais prático. O velocímetro Himalayan 450 provavelmente terá recursos de conectividade baseados em Bluetooth. Desempenho do Himalayan 450, especificações O Royal Enfield Himalayan 450 receberá um novo motor refrigerado a líquido, acoplado a uma caixa de câmbio de 6 marchas. Espera-se que forneça cerca de 30 cv de potência máxima e 40 Nm de torque máximo. Um ganho decente sobre o atual Himalayan 411 que produz 24,31 PS e 32 Nm.
Muitos usuários relataram problemas de desempenho com o atual Himalayan, que podem ser superados com o novo Himalayan 450. Com maior potência e torque, o Himalayan 450 estará em uma posição melhor para enfrentar os gostos de KTM 390 Adventure . Outros destaques importantes do novo Himalayan 450 incluem iluminação LED, pára-brisa alto, escapamento curto, garfos dianteiros USD e suspensão traseira monoshock.
Espera-se que a moto tenha uma longa distância entre eixos, o que melhorará a proteção contra o vento cruzado e a estabilidade em linha reta. O Himalayan 450 poderia ter uma roda dianteira menor para torná-la mais apropriada para pilotos mais baixos. Atual Himalayan tem uma roda dianteira de 21 polegadas como padrão.
