Equipada com um motor duplo paralelo de 755 cc recentemente desenvolvido, a CB750 Hornet estreou no Salão de Outono de 2022. O XL750 Transalp, modelo derivado, já foi anunciado e outras variações deverão ser desenvolvidas nesta plataforma. Entre eles, o mais influente é o “Full cowl version Hornet”. É provável que seja um tipo de turismo como a Kawasaki Ninja 650, mas gostaríamos de esperar que um derivado de um supersport de classe média competisse com a YZF-R7 e a Aprilia RS660 como uma máquina jovem!
Definitivamente há mais! Desenvolvimentos derivados do novo Hornet
O novo CB750 Hornet da Honda que apareceu na Europa no outono de 2022. Atualmente, o lançamento no Japão está indeciso, mas esta máquina se posiciona como uma vanguarda da faixa intermediária da nova geração com excelente desempenho de custo, que mostra uma tendência global, e o próprio Hornet é Kawasaki Z650 / Yamaha MT-07 / Suzuki SV650 vai competir com o meio pelado.
Porém, assim como o Ninja 650 derivado do Z650 e o Tenere 700 derivado do MT-07, não há dúvida de que o Hornet também foi criado pensando nos desenvolvimentos futuros. Como prova disso, o motor e o quadro da nova Adventure XL750 Transalp, anunciada quase ao mesmo tempo, foram entregues ao Hornet. Se assim for, deverá haver outros planos para variações de derivativos.
Normalmente, um tourer de capota completa como o Ninja 650, ou um tourer de estrada de pernas longas como o Tracer 9 contra o MT-09 seria o mais promissor, mas a Honda não possui sistemas neoclássicos/herdados suficientes como o Z650RS e XSR700. Portanto, pode haver essa possibilidade!? (Hawk 75 por exemplo?)
No entanto, o que o departamento editorial da Young Machine gostaria de propor é um modelo esportivo sério como a Yamaha YZF-R7, onde você pode desfrutar da sensação de um supersport completo por cerca de 1 milhão de ienes. Embora não seja tão pesado quanto os 188 kg do R7, se for adicionado aos 190 kg do Hornet e dentro dos 200 kg, o motor Hornet de 92 cv pode ser usado para atingir uma relação potência-peso de 2,16 kg/ps, o que equivale a 73 cv. pode superar os 2,57kg/ps do R7. É a razão pela qual você pode desfrutar de uma direção mais esportiva, estando dentro da faixa que você pode controlar.
Se o equipamento também for entregue pelo Hornet, o medidor colorido/controle de tração/modo de condução/controle de cavalinho/controle do freio motor e equipamentos eletrônicos excedem em muito o R7. Quando o departamento editorial assumiu o preço quando o Hornet foi lançado no Japão com base no preço do Reino Unido, o resultado surpreendente foi de cerca de 824.000 ienes. Eu definitivamente quero ver a superesportiva CBR750R com preços incríveis!
[Modelo esperado: HONDA CBR750R] Esperado como um supersport completo na moderna zona intermediária de barganha. Queremos que você aproveite o desempenho dinâmico e os equipamentos eletrônicos que superam a Yamaha YZF-R7. *A foto é uma imagem CG
Um motor Paratwin de 755 cc recém-projetado que oferece 92 cv. A redução de peso também foi conseguida em torno da cabeça compacta do cilindro do sistema Unicam, que também foi utilizado na Africa Twin.
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fonte: https://young-machine.com/2023/03/16/441087/
