O protótipo elétrico Honda CR Electric realizou seu primeiro teste no Japão e contaremos como foi. Você está pronto para entrar no ringue?
HONDA CR ELECTRIC PROTO ESTREOU… ESTÁ MESMO PRONTO?
Em 2019, a Honda mostrou um protótipo eléctrico da sua gama CRF que utilizaria em competições e captou a atenção do público regular do motocross, embora desde então não tenham havido muitas mais novidades neste sentido. Embora coisas como o garfo dianteiro Showa, os freios Nissin e os pneus Dunlop fossem claramente visíveis, todos os detalhes pertinentes do trem de força do CR Electric permaneceram um mistério.
No entanto, a Honda Racing Corporation repentinamente tomou a decisão de levar o protótipo CR Electric para a oitava rodada do DID All Japan Motocross Championship . O título oficial da oitava rodada é Saitama Toyopet Cup e foi realizada no Offroad Village Saitama nos dias 28 e 29 de outubro de 2023, onde este CR disse presente Como foi seu desempenho? Você está pronto para formar oficialmente um novo membro da família Honda CRF? Nós lhe contamos os detalhes.
Esta não é apenas a primeira vez que o protótipo Honda CR Electric participa de uma competição , mas também é a primeira vez que a Honda participa de uma competição formal com uma motocicleta elétrica desenvolvida internamente . Quem foi o responsável por levar o protótipo CR Electric à linha de chegada neste evento? Ninguém menos que Trey Canard, que atualmente atua como conselheiro de equipe na American Honda e foi campeão da AMA Pro Motocross 250 em 2010.
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nfelizmente, a Honda não divulgou nenhuma especificação desta moto. Embora já tenham se passado 4 anos desde que vimos este protótipo pela primeira vez e certamente haja componentes que mudaram, a empresa japonesa continua a anunciar este modelo como um protótipo. Só poderemos saber detalhes específicos se em algum momento a Honda decidir colocar oficialmente à venda este CR Electric.
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Conforme anunciado há algumas semanas, o protótipo elétrico do Honda CR fez parte da oitava etapa do evento nacional japonês de motocross realizado em Saitama, sendo foco de atenção global. Esta estreia foi uma prova extremamente importante, longe de ser uma simples exibição, por dois motivos em particular: foi um verdadeiro contacto em competição com a ajuda do piloto Trey Canard e contra motos com motor de combustão de 450cc.
A marca Golden Wing não forneceu dados técnicos sobre este modelo e só podemos confirmar que não possui embreagem, embora também utilizem algumas peças de suas irmãs CRF de combustão. O foco do fim de semana foi verificar o comportamento da moto em condições reais e, verdadeiramente, seu desempenho deixou muitas caras felizes na Honda . Para começar, nos treinos conseguiu terminar em segundo lugar .
Mas mais tarde nas corridas, ele acertou nada menos que dois dos três holeshots e até liderou uma das baterias. Porém, duas quedas não lhe permitiram alcançar a vitória ou, pelo menos, terminar duas das corridas , embora tenha conseguido terminar nada menos que em segundo lugar na primeira corrida.
Ele ficou a apenas 0,7 segundos da volta mais rápida da primeira rodada. A Honda com o número 41 foi dando passos à frente em cada sessão e na HRC estão satisfeitos com o potencial demonstrado no All Japan Motocross.
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