HONDA GL 1800 GOLD WING TOUR, ficha técnica e preço

DISCOVER WHAT LIES BEYOND

Há uma razão para a Gold Wing Tour ser uma das principais motocicletas da Honda, oferecendo os mais altos níveis de desempenho e sofisticação. Tomando a incrível Gold Wing como base, acrescentamos air-bags e mais capacidade de carga, com a mala traseira agora expandida para um total de 61 L.

Desenvolvemos um ângulo mais relaxado para o apoio do assento traseiro, que, assim como o assento do piloto, é revestido dos mais sofisticados materiais. E, por fim, atualizamos o incrível sistema multimídia e os autofalantes, que oferecem uma qualidade de som ainda mais nítida. Descubra o que existe além do horizonte com a nova GL 1800 Gold Wing Tour

Performance da Honda GOLD WING 1800 TOUR

Câmbio DCT

Pela primeira vez, ela vem com câmbio DCT de sete velocidades, que proporciona trocas de marcha mais rápidas e suaves. Um sistema de transmissão perfeito para longas viagens.

Sistema de Admissão

O novo sistema de admissão permite respostas mais rápidas e precisas, além da economia de até 20% de combustível. Agora ainda mais leve e fácil de pilotar, com um tanque de combustível menor e a mesma autonomia.

Novo Escapamento

Completamente novo, o escapamento teve o diâmetro de saída reduzido em dois dos seis cilindros, e as fibras de vidro das ponteiras foram removidas. Além disso, o seu design inovador melhora a refrigeração, proporcionando um ronco do motor mais agradável.

Walking Modeo

Walking Mode permite que o piloto movimente a motocicleta para frente e para trás sem esforço: uma inovação perfeita para ajudar você a estacionar em locais mais estreitos e manobrar em baixa velocidade.

Honda Selecttable Torque Control (HSTC)

Desenvolvido para monitorar a velocidade da roda traseira e controlar a aceleração do motor, esse sistema proporciona mais estabilidade e segurança ao motociclista. Também é um excelente recurso em condições de baixa aderência na pilotagem, que podem comprometer a tração.

MECÂNICA

Hill Start Assist (HSA) – Com o assistente de partida em superfícies inclinadas, a GL 1800 Gold Wing Tour pode manter o freio acionado automaticamente até que o piloto acelere. Isso evita que a motocicleta recue antes de o acelerador ser acionado, garantindo mais segurança em qualquer situação.

Motor – Mais compacto e totalmente novo, este motor é perfeito para viagens: 1.833 cilindradas, 6 cilindros horizontais e 24 válvulas SOHC e refrigeração líquida. Conta com baixo centro de gravidade e mínima vibração para uma pilotagem suave e silenciosa.
Comando de válvulas –

Agora construído com o novo material SCM44OH, o comando de válvulas da GL 1800 Gold Wing Tour é mais resistente e possui um desenho moderno e compacto.
Eficiência – Os cabeçotes Unicam (R) da GL 1800 Gold Wing Tour, combinados com os cilindros em alumínio, contribuem para um motor leve e compacto: 29 mm mais curto. Uma economia de peso que pode chegar a 48 kg na versão automática DCT.

Componentes novos – A GL 1800 Gold Wing Tour possui chassi de alumínio mais leve e compacto, balança de alumínio Pro Arm (R) e freios D-C ABS. E ainda tem o Idling Stop, um sistema inteligente que desliga o motor quando a moto está parada por mais de 3 segundos, religando automaticamente ao ser acelerada.