Nova geração da PCX foge do orçamento? Scooter parte de R$ 10 mil no mercado de usados e seminovos
A nova geração da Honda PCX acabou de ser lançada por R$ 15.460. Mesmo com um reajuste considerável de preço na comparação com o início do ano, a moto continua integrando a lista das scooters mais baratas do Brasil. É possível achar por a partir de R$ 10 mil mil no mercado de usados.
Com a alta recente nos preços de todos os veículos, a nova PCX pode pesar no bolso de quem está com a grana curta. Neste caso, uma scooter de segunda mão pode ser a solução dos problemas. Em mais uma matéria sobre motos seminovas, Autoesporte revela tudo o que você precisa saber antes de comprar uma Honda PCX. Acompanhe abaixo:
Vale começar dizendo que a Honda PCX é uma moto para todos os bolsos. Isso porque ela foi lançada no Brasil em 2013 e acumula quase dez anos de trajetória em nosso mercado. Sendo assim, se você não se incomodar de comprar uma moto antiga, é possível gastar menos de R$ 12 mil na sua PCX usada.
A scooter foi a primeira lançada no país com sistema start-stop, que desliga o motor quando o piloto para no semáforo. Seu motor de 153 cm³, com refrigeração líquida e injeção eletrônica, era capaz de entregar 13,6 cv de potência a 8.500 rpm e 1,42 kgfm a 5.250 rpm. O câmbio é automático do tipo CVT. Segundo a Honda, a PCX 150 era capaz de anotar até 44 km/l na cidade.
Este foi o motor usado na PCX ao longo de todo o ciclo de vida da scooter no Brasil. Na última semana, a Honda começou a produzir a PCX com novo motor de 160 cm³, agora desenvolvendo 16 cv de potência e 1,5 kgfm de torque. No Japão, a marca ainda oferece versões híbridas e elétricas.
Outro ponto revolucionário da PCX durante seu lançamento é que a Honda vendia a scooter com rodas aro 14. Naquela época, a maioria das scooters da categoria tinham rodas entre 10 e 12 polegadas. Além disso, o posicionamento central do motor também era algo inédito, garantindo melhor estabilidade ao piloto na comparação com as scooters com motores traseiros. A partir de 2019, a moto passou a ser vendida com freios ABS nas versões mais caras.
A PCX é reconhecida pela confiabilidade de sua mecânica, mas algumas características incomodavam seus proprietários – em especial, a vibração do motor em velocidades acima de 100 km/h.
A Honda recomenda que o proprietário verifique a condição da correia da PCX a cada 12 mil km rodados. Ao atingir 24 mil km, o componente deve ser substituído. Fique atento a este detalhe antes de comprar sua PCX usada. Não compre a scooter se o vendedor não tiver os comprovantes da durabilidade da correia.
Como falamos, a Honda PCX é uma scooter acessível. A versão 2014 pode ser encontrada nos principais classificados online por até R$ 10 mil, mas é claro que o valor vai depender bastante do estado de conservação e da quilometragem da scooter. Se você tem mais grana, mas ainda não abre mão de uma PCX usada, recomendamos os modelos a partir de 2019, que já oferecem freios ABS.
No ano passado, a Honda PCX foi eleita a scooter com menor desvalorização do Brasil, recebendo o Selo Maior Valor de Revenda 2021 da Agência Autoinforme.
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fonte: https://autoesporte.globo.com/motos/noticia/2022/09/honda-pcx-usada-desvaloriza-pouco-faz-ate-44-kml-na-cidade-e-custa-r-5-mil-a-menos.ghtml
