Sabemos que tudo que a Honda toca vira ouro, mas aqui as coisas saíram do controle. Pagaria mais de 10 mil euros por uma 50cc?
SE FOR HONDA, O PREÇO NÃO IMPORTA: 50CC POR MAIS DE 10 MIL EUROS!
Nos leilões você encontra de tudo, e se uma marca como a Honda estiver envolvida , o preço certamente aumentará. Normalmente é possível encontrar todos os tipos de modelos, a grande maioria dos quais são colecionáveis, embora geralmente sejam motocicletas esportivas ou com cilindradas respeitáveis. Vejamos, não tenho nada contra a autonomia em que alguém começa a percorrer os primeiros quilómetros, mas se vos disser que um ciclomotor de 50 cc é oferecido por mais de 10 mil euros, não serei só eu que acharei que é uma loucura.
Bem, talvez não seja. Como disse, na grande maioria das vezes é colocado em leilão um modelo de colecionador verdadeiramente valioso pela história tanto da moto em si como da marca que a fabrica, e neste caso estamos a falar de uma Honda muito especial: Honda Dream 50 , desenhado para comemorar a história da marca na competição e fabricado com base no RC110 de 1962.
Este ciclomotor foi um sucesso retumbante para a Honda graças ao seu característico aspecto de competição, emulando o primeiro modelo japonês a participar em vários testes. Cuidado, não confunda RC com Dream 50, pois este último deixou de lado suas ambições competitivas apenas pela leitura da ficha técnica: 5,6 CV a 10.500 rpm, produzido por seu monocilíndrico 4 tempos refrigerado a ar, tipo DOHC e com 4 válvulas .
O peso máximo declarado foi de apenas 81 kg, e se somarmos um chassis muito bem desenvolvido e uma posição de condução verdadeiramente desportiva encontramos uma garantia de diversão para os mais crescidos, sem dúvida. Naquela época (1997) era preciso gastar 329 mil ienes para comprar um no Japão, o que equivaleria a aproximadamente dois mil euros .
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Pouco mais de cinco anos depois, em 2003, a empresa japonesa decidiu lançar uma nova variante de corrida do modelo: o Honda Dream 50R (AR02), versão saída diretamente do laboratório HRC e voltada para o mercado norte-americano. Desta vez, a moto estava diretamente focada na competição de pleno direito, pois incorporou melhorias cruciais no motor, juntamente com uma redução significativa de peso.
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Estamos falando de melhorias nos cames das válvulas, virabrequim, pistão e biela , agora convenientemente aligeirados, juntamente com uma nova caixa de 6 velocidades. Tudo isto para declarar uma potência máxima de 7 CV às 13.500 rpm mas por 10 quilos a menos (70,7 kg) graças à eliminação do farol, lanterna traseira ou tampas laterais, entre outros.
Logicamente, tudo isso não foi de graça. Se antes valia perto dos dois mil euros, com estas melhorias e a aposta nas pistas o preço subiu rapidamente para os cinco mil. Sim, para 50 cc parece uma loucura, mas espere até saber o valor atual da unidade que está em leilão. Você não será capaz de acreditar. Na famosa casa de leilões Catawiki estão oferecendo um exemplo incrível do Honda Dream 50R na condição NOS . Conforme esclarecido em SoyMotero , graças a quem conheceu esta história, esta unidade de 2003 está associada ao número VIN 1000201 e está localizada no norte da Itália.
Até antes do encerramento do leilão, o preço mais elevado oferecido era de 7.500 euros, mas o que chama a atenção é que a faixa de preço aceitável segundo um especialista era entre 10.000 e 12.000 euros. Você pagaria essa quantia por um ciclomotor de 50 cc com 20 anos? Mesmo que nunca tenha sido ligado, como diz a publicação no site de leilões, parece loucura. Embora toda loucura tenha seu louco, né…
