SWM Motorcycles
Uma nova marca de motos está desembarcando no Brasil. A SWM Motorcycles (de Speedy Working Motors) chegará ao país pelas mãos da SU Trade a partir do segundo semestre desse ano, mas já mostra seus quatro modelos que serão vendidos inicialmente.
A SWM ficou famosa nos anos 1970
A SWM ficou famosa nos anos 1970 nas competições fora de estrada, mas acabou falindo na década seguinte. Em 2014, ela ressurgiu com capital do presidente do grupo Shineray, o chinês Daxing Gong, e comandada pelo engenheiro italiano Ampelio Macchi. Antes que comecem as reclamações sobre “ser mais uma moto chinesa no Brasil”, saiba que as motos são fabricadas na Itália, mais especificamente em Biandronno, Varese, ao norte do país europeu.
A Silver Vase 440 terá motor de 445,3 cc, com 29,9 cv e injeção eletrônica e preço na faixa dos R$ 25 mil.
A Gran Milano 440 usa o mesmo motor da Silver Vase, mas com estilo mais “Cafe Racer”, inclusive banco mais baixo.
Boa ergonomia
Com 151 Kg (sem combustível), a SWM Silver Vase traz uma ciclística robusta. Na dianteira garfo telescópico convencional com tubos de 43 mm de diâmetro e 125 mm de curso. Para completar disco simples de 260 mm. Na traseira, duplo amortecedor com 99 mm de curso, com regulagem na pré-carga da mola, e disco simples de 220 mm de diâmetro. Ambas as rodas contam com sistema de freios ABS.
O sistema de freio transmite segurança e eficiência, enquanto a suspensão copia bem as irregularidades do piso – quase perfeito. No Brasil, a suspensão deverá ser mais macia para suportar impactos mais bruscos. Apesar de toda a simplicidade, a moto tem bom comportamento dinâmico. Para completar o estilo scrambler, a Silver Vase está calçada com pneus de uso misto Pirelli MT60, nas medidas 100/90-19” (D) e 130/80-17” (T).
Apesar de muitos no Brasil terem torcido o nariz para a Silver Vase 440, em função do acabamento simples e o tanque multifacetado, a moto oferece boa ergonomia e conforto. São vários os motivos: guidão alto, pedaleiras levemente recuadas e espuma do assento de boa densidade. Assim, o piloto rodará com a coluna reta e com braços e pernas em posições naturais, como nas antigas trail da década de 1970.
FICHA TÉCNICA
SWM Silver Vase 440
Motor Um cilindro, DOHC, quatro tempos, refrigerado a ar
Capacidade cúbica 445,3 cm³
Taxa de compressão 10:1
Potência máxima 30 cv a 6.750 rpm
Torque máximo 3,7 kgf.m a 5.500 rpm
Câmbio Cinco marchas
Transmissão final Corrente
Alimentação Injeção eletrônica
Partida Elétrica
Quadro Berço duplo em aço
Suspensão dianteira Garfo telescópico de 43 mm de diâmetro com 125 mm de curso
Suspensão traseira Duplo amortecedor com 99 mm de curso e ajuste na pré-carga da mola
Freio dianteiro Disco simples com 260 mm de diâmetro e ABS
Freio traseiro Disco simples com 220 mm de diâmetro e ABS
Pneus 100/90-19 (diant.) / 130/80-17 (tras.) – Pirelli MT60
Comprimento 2.142 mm
Largura 813 mm
Altura 1.170 mm
Distância entre-eixos 1.441 mm
Distância do solo 191 mm
Altura do assento 820 mm
Peso (sem combustível)151 kg
Tanque de combustível 22,5 litros
A RS 300R é leve e fina para a prática do off-road. Tem motor de 297 cc, injeção eletrônica e 38 cv. Custará cerca de R$ 28 mil.
A topo de linha será a 650R, com motor de 600 cc e 54 cv. Será vendida por cerca de R$ 31 mil.
Inicialmente, será apenas uma loja em São Paulo (SP), mas representantes serão nomeados com o passar do tempo.
